Все Лиазы и китайцы с 73 встали с приходом пазов от ГТЛК? На линии уже несколько - дней - ни одного (8375-8389)

Метан сильно дешевле…

До этого специально дизель брали, чтобы тарифы у города повыше получить

Метан уже за 30

Дизель 75

ДТ две зимы назад стоил 77

В 26 у красно-белой сети дизель сейчас 77. Собственно, маршрутки на дизеле аккуратно куда-то сливаются, ездить на них убыточно. На газовых ещё как-то экономика сходится, и то заработки водителей падают.

Суть в том, что дизель за два года не подорожал, цена колеблется, летний подешевле, зимний дороже.
А метан устойчиво дорожает, 2 года назад был по 23, сейчас за 30, рост цены +30%. С учётом расхода экономия уже не такая существенная, и такими темпами через пару лет её вообще не будет.

Маршрутки и такси у нас ездят на пропане. Вот он стабильно держится, в прошедшем году летний был по 20, зимний по 23.

Если посмотреть список отставленных, там точно так же есть пазики на метане. Дело не в топливе.
Отставили то, что покупали в 21-24 годах, а старьё 18-20 годов продолжает работать на всяких 51.

Новые получили по льготной программе, а от лизинговых тачек избавляются, вот и всё.

Интересно, почему ЖонгТонги стоят, 4 БК по 73 никто не отменял.
А коротыши 2020 года пойдут на 51 или на нереги, с которыми решить определенно всё никак не могут.

Подождем будней, когда вырастет поток

Цитата (tertiodecimo, 09.01.2026):
> пойдут на 51 или на нереги

Какие нереги? Войтенко ведь отказался от 343 и 470.