Эх, какой красавец 303 на фоне 203, вот его и надо закупать, в том числе с гармошкой. Когда надо было закупать 203/205/215 закупали старьё 103/107, теперь вот закупают старьё 203/216, когда надо закупать 303/305.

Цитата (Иван Яковлев, 23.12.2025):
> ...когда надо закупать 303/305.

Это называется жиру бесятся! Другие регионы и двухсотой серии рады были бы, тем же 203 и 216. И кого закупать, если 305 еще не анонсировали ?!

Цитата (Иван Яковлев, 22.12.2025):
> Эх, какой красавец 303 на фоне 203, вот его и надо закупать, в том числе с гармошкой. Когда надо было закупать 203/205/215 закупали старьё 103/107, теперь вот закупают старьё 203/216, когда надо закупать 303/305.

Согласен с вами, 203 с небольшими изменениями выпускается уже 20 лет… и 303 на его фоне действительно выглядит уже гораздо интереснее. С другой стороны, 303 теперь серийно производится, и его в последнее время берут всё больше и больше, особенно в электрическом варианте. В тот же Питер идёт поставка 100 красавчиков 303E. Да и гармошку на базе 303-го вскоре должны представить. Читал, что планируется в ближайшие пару-тройку лет отказаться от производства линейки 203/206/216 вовсе и запустить в производство 4-е поколение автобусной техники МАЗ.

Цитата (Иван Яковлев, 22.12.2025):
> Эх, какой красавец 303 на фоне 203

О вкусах не спорят. Для меня 303 это пафосный урод, особенно с его ромбами по бокам. Но я не настаиваю, чтобы моё мнение разделяли все. У 203 довольно удачная планировка салона, ему можно просто делать фейслифтинги. А на фото самая приятная морда у Волгабуса.

Цитата (ivanbarychev, 23.12.2025):
> и запустить в производство 4-е поколение автобусной техники МАЗ

То есть они сами понимают, что 303 не шедевр. Собственно, МАЗы ценились за мерседесовский двигатель, чего у них уже не будет никогда.

Цитата (ivanbarychev, 23.12.2025):
> Читал, что планируется в ближайшие пару-тройку лет отказаться от производства линейки 203/206/216 вовсе

Рыночек порешает. В СПб в ближайшее время массовых закупок не ожидается, да и имидж МАЗа надолго испорчен пожарами из-за вредительского гидропривода вентилятора, Москва тоже вроде не стремится покупать МАЗы пачками, а провинция не станет переплачивать за ромбы и уже не модную агрессивную морду. Клиент всегда прав, а на сегодня клиент хочет 203, а не 303, который нужен лишь паре эстетов с положением в ПАТе.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.12.2025):
> О вкусах не спорят. Для меня 303 это пафосный урод, особенно с его ромбами по бокам.

Вижу в этих ромбах стилизованные горбы белорусских зубров, вспомните раннюю эмблему МАЗа

Цитата (ivanbarychev, 23.12.2025):
> 4-е поколение

Насколько помню они будут только электробусами

Цитата (Сергей Мурашов, 23.12.2025):
> То есть они сами понимают, что 303 не шедевр.

Наверное, подразумевалась замена второго поколения на третье.

Цитата (Иван Яковлев, 22.12.2025):
> Эх, какой красавец 303 на фоне 203

Кому как :)
Мне 203 симпатичнее

Цитата (ivanbarychev, 23.12.2025):
> запустить в производство 4-е поколение автобусной техники МАЗ.

О каком четвертом поколении говорите? Напишите пожалуй ссылочку об этом... Может быть ошиблись и имелось ввиду 3-е поколение.

Цитата (Bliser, 24.12.2025):
> О каком четвертом поколении говорите? Напишите пожалуй ссылочку об этом...

На МАЗе после расширения цехов действительно планируется производство 403 и 416 моделей, правда только в электрическом варианте. Вот ссылка: https://t.me/transportnovel/3838.