Пора бы и итоги года подвести:)

В ТГТ поступило 20 автобусов экс-Москва 5292 и 4292, несколько даже выходило на маршруты на 1-2 дня, те что на ходу и стоят отдельно от тех что не в состоянии. Два раза пиарили в новостях их передачу ТГТ, сразу и под конец года, в конце года даже несколько раз, что их пригнали и что некому работать на них;)

Так же под конец года приехали два новеньких нефаза синего цвета. Лично я видел два.

Разруха и деградация в ТГТ привела к тому что популярные рейсы у граждан в утреннее и вечернее время были отменены из-за нехватки водителей. Даже с учётом повышения зарплаты в 70 тысяч при 2/2 по 12 часов без кондуктора не особо сильно исправило ситуацию, по будням выпуск составляет 35-38 машин, а по выходным и 30 нет, в последнее воскресение всего 20 было. В этом году закрылось движение троллейбусов в городе чуть не дотянув до отметки в 70 лет со дня открытия движения. Обещания что люди не заметят отмену троллейбусов компенсируя их автобусами, были изначально не сдержаны, 32 маршрут ходил отвратительно, только после вмешательства администрации города и завода Пигмент, ситуация с выпуском наладилась. Но к концу года по 32 вместо 4х машин теперь по выходным выходит 2, а с учётом что одна из машин обслуживает рейсы по маршруту 32к, то интервалы будут достигать более часа.

Так же и по городу, из-за низкой рентабельности уменьшилось количество машин по 18с в выходные дни, да и в общем по маршруту 18. Маршрут 44 стал приведением, 1-2 раза в неделю одна машинка, да и то, если не сломается кто-нибудь;)

Маршрут 17 сократился до 5 машин в выходные и 8 в будни против 9 и 12 соответственно в 2024 году.

Так же отвратительно стали работать маршруты 31,33,34 из-за той же низкой рентабельности. По выходным можно надеяться только на дежурные 1 и 5 графики маршрута 31р вечером, других просто нет уже после 18.00

Из-за низкой рентабельности обновление ПС происходит редко. Да и замена порой бывает чуть лучше выбывшей машины.

На пригородных маршрутах так же идёт деградация, 151а иногда объединяется с маршрутом 129; отменён маршрут 130 до Сабурово, хотя в 2014-2015 годах там ездил 0325 Мерседес; маршрут 124 сменил перевозчика вечной, но, снова, из-за низкой рентабельности, осенью маршрут был брошен предпринимателем и только к концу года его вновь стал обслуживать другой перевозчик. В основном пригородные маршруты обслуживаются микроавтобусами и только на маршрутах 133,107,122,101,118с, 119к,118 остались пазики, а на последних двух даже машины БВ.

На междугородних маршрутах обновление ПС было в Инжавинском районе, вектор появился там. А что то больше на ум и не приходит ничего. Проезжая каждый раз мимо вокзала наблюдаешь там синие автобусы приобретенные в прошлом году, да кучку микроавтобусов, ну и маршрут 102 в Рассказово пока что БВ машины ещё там.

Вот такие итоги года какие бы я хотел подвести. Возможно сказал не всё и меня ещё дополнят или поправят. Желаю всем здоровья и счастья! И чтобы автобус на остановке не заставлял себя долго ждать!)

Цитата (Кирпич, 01.01.2026):
> Так же отвратительно стали работать маршруты 31,33,34 из-за той же низкой рентабельности.

это вообще удивительные маршруты, в час пик, к примеру, 33 перевозит под 40 человек, а 34 даже в будний день может спокойно за рейс делать под 20 человек, удивительно, что его не обслуживают.

Цитата (Кирпич, 01.01.2026):
> Из-за низкой рентабельности обновление ПС происходит редко. Да и замена порой бывает чуть лучше выбывшей машины.

на 51 маршруте полностью исчезли пазы 4234, а на 45 увеличился выпуск с 6 до 8

Цитата (Кирпич, 01.01.2026):
>
> На пригородных маршрутах так же идёт деградация, 151а иногда объединяется с маршрутом 129

как я понял 129 теперь всегда, а не иногда будет объединятся с 151а
Цитата (Кирпич, 01.01.2026):
> Маршрут 17 сократился до 5 машин в выходные и 8 в будни против 9 и 12 соответственно в 2024 году.

но теперь там тоже исчезли пазы 4234, а на их место пришли более вместительные автобусы

на 52 снова вернулись мазы 206, а 29 маршрут в принципе больше не существует

Цитата (Ярослав 68, 01.01.2026):
> а на 45 увеличился выпуск с 6 до 8

С 7 до 8 в будни. А 6 штук по выходным как написано в расписании за год бывает всего пару раз;)


Цитата (Ярослав 68, 01.01.2026):
> но теперь там тоже исчезли пазы 4234

862 всё так же там и работает, он 4234, последний


Цитата (Ярослав 68, 01.01.2026):
> 33 перевозит под 40 человек, а 34 даже в будний день может спокойно за рейс делать под 20 человек, удивительно, что его не обслуживают.

20 человек в одну сторону это мало, поэтому там и нет водителей

Цитата (Кирпич, 01.01.2026):
> Так же под конец года приехали два новеньких нефаза синего цвета. Лично я видел два.

фотография с парка появилась
https://t.me/Tambov_transport/1550
кстати по тендеру вроде как кондеев не должно было быть, а на фотке видно как на крыше кожух засыпан снегом

Цитата (VVaH, 08.01.2026):
> фотография с парка появилась

у них цвет какой то московский, у волгобасов он посветлее и по насыщеннее будет. кстати, а у водителя есть полноценная кабина со своей дверью или нет?
Цитата (VVaH, 08.01.2026):
> кстати по тендеру вроде как кондеев не должно было быть, а на фотке видно как на крыше кожух засыпан снегом

они лишними не будут

Цитата (Ярослав 68, 08.01.2026):
> они лишними не будут

Просто зная тгт, включать их будут раз в 100 лет. (если повезёт)

Отдельного входа в кабину нет, там узкая она

Цитата (VVaH, 09.01.2026):
> Цитата (Ярослав 68, 08.01.2026):
> > они лишними не будут
>
> Просто зная тгт, включать их будут раз в 100 лет. (если повезёт)

Не ну справедливости ради, кондиционеры почти всегда включают, если они работают. Просто ТГТ их не обслуживает, поэтому рано или поздно наступает момент когда они перестают работать.

Цитата (Кирпич, 01.01.2026):
> Да и замена порой бывает чуть лучше выбывшей машины.

Посмотрел сейчас изменения в базе за год. Пожалуй, первый год за мое пребывание на этом сайте, когда можно сказать, что автобусы почти не покупали и не списывали. В утиль шло только то, что умерло окончательно. Да еще МУП утилизировал и списал почти столько же, сколько новых машин поступило.