Интересно, куда пойдут автобусы и водители после завершения контракта по 72?

На 72 очень много шабашников, в том числе 2-3 графика постоянно ездит с Гайвы, а с Крох, думаю что найдут себе работу у того же ААА, Мирзы или прочих частников(а может и муниципалов). Автобусы скорее всего на продажу выставят, у Иванова неплохое состояние и всегда гуманные ценники, такая техника найдет своего покупателя.

Понятно. Странно, что не предложили сделать 72ой компенсационным от «Велты» до сквера Решетникова. Идея с 71ым абсурдна в принципе, а с учётом того, что обслуживает его ПГЭТ, то это вообще открытый сарказм и троллинг пассажиров со стороны гортранса.