Бедняга!Что с ним?

Цитата (Мария, 03.02.2026):
> Что с ним?

Судя по количеству снега и замерзшим окнам, предположу что скорее всего просто замерз и везут куда-то отогреваться

Цитата (Мария, 03.02.2026):
> Бедняга!Что с ним?

Беднягой он был бы, если бы его нынешний владелец не забрал :)

На утилизацию?

Цитата (Elektric, 03.02.2026):
> На утилизацию?

Конечно, почти год бились чтобы на учет его поставить, и все для того чтобы на металл распилить

В капитальный ремонт он поехал. Предпусковой подогреватель двигателя на автобусе не сохранился, а без него в -20С завести мотор не реально. Поэтому, поехал таким способом.

Цитата (Егор Михайлов, 03.02.2026):
> В капитальный ремонт он поехал. Предпусковой подогреватель двигателя на автобусе не сохранился, а без него в -20С завести мотор не реально. Поэтому, поехал таким способом.

Что за бред! Мало у кого работали эти подогреватели. Я как и вся моя родня батя и дядьки запускали по старинке. Факел в руки и в перед. Ну а в бак лили все че достанеш. Аишку, муравьиный спирт, бензин, керосин, тормозуху. Я кстати до сих пор лью и норм.

Горизонтальный мотор вы так заводите? Дизельный?

Цитата (Егор Михайлов, 04.02.2026):
> Горизонтальный мотор они так заводили?

При чем здесь положение двигателя? У нас на Вольво других не было, только горизонтальные, рабочий котел был в 10 автобусах из 50, в -15-20 спокойно заводились с эфирчика, если солярка не встала. Бензин тоже подливали на заправке в ночь. Больше проблем с воздухом было, но в основном у криворучек.

Цитата (ShchAlex, 03.02.2026):
> Конечно, почти год бились чтобы на учет его поставить, и все для того чтобы на металл распилить

К сожалению и такое в жизни бывает

Цитата (Vadim 161, 04.02.2026):
> При чем здесь положение двигателя?

Масло то у него где? Два насоса еще должны закачать. Масло ледяное. Может и втулку провернуть, и штанги толкателей погнуть. До минус 10 еще можно попробовать, и то в экстренном случае. Но не в минус 20.

Конечно,у Мосретротранса нет территорий с тёплым гаражом. Поэтому все автобусы наверняка холодные. Копят деньги на землю, чтобы ее купить. Потом строить теплый ангар. Это очень долго.

Цитата (Егор Михайлов, 04.02.2026):
> Масло то у него где

В поддоне, как и у всех. Я повторяю ещё раз, в -20 любой нормальный дизель способен завестись без каких либо последствий, и до ваших откровений про втулки и штанги, они это прекрасно делали более 20 лет, и делают по сей день.
https://fotobus.me/vehicle/230949/ эта машина например вчера работала и вот чудо, с горизонтальным то мотором, завелась в -17 да без котла.

Цитата (Vadim 161, 04.02.2026):
> завелась в -17 да без котла.

Не путайте машину, которая ежедневно на линии и машину, которая не выезжала несколько месяцев. Вторую сложнее завести. Во-первых, топливо летнее, во-вторых наверняка что-то завоздушится.

Ну и сколько времени уйдет на оживление? Это в человеко-часах будет соизмеримо с эвакуатором.

Цитата (Vadim 161, 04.02.2026):
> Я повторяю ещё раз, в -20 любой нормальный дизель способен завестись без каких либо последствий,

Или с последствиями)
Но когда машина не своя, а рабочая, в принципе пофигу, раз руководство экономит на исправных котлах.

Егор, Вас непоймут те, у кого автобус предназначен для работы и не свой собственный. Никому Вы ничего не докажете и не объясните.

Цитата (zazovodov, 03.02.2026):
> Цитата (Мария, 03.02.2026):
> > Бедняга!Что с ним?
>
> Беднягой он был бы, если бы его нынешний владелец не забрал :)

Что вы хотите сказать? Что в Саратове его убивали?) наоборот в Москве его изуродовали

я конечно не эксперт,но мне кажется советские автобусы(и не только автобусы) можно в -20 можно завести,тогда же качественней делали и починить легко можно было,не то что сейчас ЛиАЗы на китайском унитазе

Цитата (igorbus1996, 04.02.2026):
> Конечно,у Мосретротранса нет территорий с тёплым гаражом. Поэтому все автобусы наверняка холодные. Копят деньги на землю, чтобы ее купить. Потом строить теплый ангар. Это очень долго.

Их вроде из Ховрино прогнали?

Тут проблема даже не в морозах.
Отогреть и завести - дело нехитрое. Сложнее потом гнать его 200 км своим ходом на место проведения КВР. Да и система охлаждения у него на текущий момент дырявая как решето, на антифризе разориться можно будет.

Цитата (Saratov_trans, 04.02.2026):
> Цитата (zazovodov, 03.02.2026):
> > Цитата (Мария, 03.02.2026):
> > > Бедняга!Что с ним?
> >
> > Беднягой он был бы, если бы его нынешний владелец не забрал :)
>
> Что вы хотите сказать? Что в Саратове его убивали?) наоборот в Москве его изуродовали

Как же, его, бедного, в Москве изуродовали?

Цитата (Шматов Иван, 04.02.2026):
> вроде из Ховрино прогнали

Если имеется ввиду из под путепровода СВХ - да, прогнали. Теперь там стоянка каких-то тягачей и прицепов. Видимо, возвращённых лизингодателю потому что все одинаковые и все одинаково расцеплены.

На стоянку у Моссельмаша пришла стройка ВСМ и пользоваться ей в прежнем объёме стало невозможно

Цитата (MATROSкин, 04.02.2026):
> я конечно не эксперт,но мне кажется советские автобусы(и не только автобусы) можно в -20 можно завести

Завести хоть в -40 можно что угодно, . Два хороших 220 ач аккумулятора, подкачать солярки в ручную, какой нибудь ящик с горячими углями под поддон погреть минут 15 если уж совсем лихо холодно, ну и эфиром можно помочь. Если компрессия здоровая любой дизель запустишь, ну и солярка нормальная а не по 49 рублей с чудо колонки
Но новые автомобили конечно более приспособлены к пуску в мороз

Цитата (Saratov_trans, 04.02.2026):
> ... наоборот в Москве его изуродовали

Интересно, чем это его в Москве изуродовали?
Просто любопытно.

Цитата (MATROSкин, 04.02.2026):
> я конечно не эксперт,но мне кажется советские автобусы(и не только автобусы) можно в -20 можно завести,тогда же качественней делали и починить легко можно было,не то что сейчас ЛиАЗы на китайском унитазе

Когда кажется, креститься нужно. Я не ветеран автобусного транспорта, но если вам повезёт встретить человека, работавшего хотя бы в 80-е годы в икарусном парке, обязательно поинтересуйтесь, как в морозы дизеля просто тупо не глушили и они молотили на стоянке круглосуточно. Я про автобусные парки Ленинграда говорю.

Цитата (Ценитель автобусов, 08.02.2026):
> как в морозы дизеля просто тупо не глушили и они молотили на стоянке круглосуточн

Чтобы воду не сливать на ночь?)

Вот-вот. Тосола хватало не на все тачки, на новые, на блатные, как правило. Факела под автобусом в автобусном парке разводить запрещено, этак и весь парк спалить можно. А утром надо быстро и вовремя выехать на линию.

Цитата (Ценитель автобусов, 08.02.2026):
> в морозы дизеля просто тупо не глушили и они молотили на стоянке круглосуточно

У нас 3-4 летние газовые вёдра при -15 и ниже тоже сутками не глушатся. Хотя антифриз есть.