По итогу машины рассосутся по маршрутам каждого парка, или у них есть какое-то иное назначение, например, легендарный 9 лот ПА?)

Говорили про отдельный контракт, а значит какие-то свои маршруты.

Цитата (zz27, 04.04.2026):
> Говорили про отдельный контракт, а значит какие-то свои маршруты.

Известно уже какие это будут маршруты?

Цитата (Duster1no, 04.04.2026):
> По итогу машины рассосутся по маршрутам каждого парка, или у них есть какое-то иное назначение, например, легендарный 9 лот ПА?)

Я, как наивная чукотская девушка, уже выходил ловить электробусы на 26 маршруте, потому что где-то промелькнуло, что они там будут. То есть "рассосутся по маршрутам" вполне вероятный вариант.

На 26 - не будут.

Цитата (Duster1no, 04.04.2026):
> или у них есть какое-то иное назначение, например, легендарный 9 лот ПА?
Что это?

9 лот ПА ничем не отличается от других.

Цитата (Димка, 04.04.2026):
> Известно уже какие это будут маршруты?

9, 13а, 19, 40, 65, 80, 184.
Говорили про 90 еще, но в последнем варианте уже не вспоминают.

Тут проскочила инфа, что у Питеравто заберут 183 и 191 маршруты. Может под электробусы из АП-6?

Цитата (Валерий Х., 05.04.2026):
> Тут проскочила инфа, что у Питеравто заберут 183 и 191 маршруты.
А про другие не проскакивала? Почему именно 183 и 191?
Или 9 лот?

Сказали, что дела плохи у Питеравто. Площадка на Энергетиков возможно закроется. Про 183 и 191 было сказано. Про другие нет. Но из разговора я так понял, что часть маршрутов отдадут Пассажиравтотрансу, а часть видимо на другие площадки.

Цитата (Валерий Х., 05.04.2026):
> Сказали, что дела плохи у Питеравто. Площадка на Энергетиков возможно закроется. Про 183 и 191 было сказано. Про другие нет. Но из разговора я так понял, что часть маршрутов отдадут Пассажиравтотрансу, а часть видимо на другие площадки.

Это откуда?
Я слышал про передачу всех их маршрутов в ПАТ.
Но на данный момент это рассматривается в теории, без конкретных дат.

От моего друга из АП-6. Он также говорит, что директор АП-6 100 раз уже пожалел, что согласился на монопарк ЛиАЗов.

Цитата (Валерий Х., 05.04.2026):
> Тут проскочила инфа, что у Питеравто заберут 183 и 191 маршруты. Может под электробусы из АП-6?

по базе в АП-6 всего 8 этих МАЗов, хватит только на какой-нибудь 92 или 77. Но вообще они наверное как и у АП-2 будут где угодно

Цитата (Михаил Жуков, 04.04.2026):
> 9, 13а, 19, 40, 65, 80, 184
Говорят исключительно про эти маршруты электробусов.
А вот высвободившиеся с них автобусы могут быть где угодно, в том числе на маршрутах Вест-Сервиса, если те все же сольются.

Цитата (Валерий Х., 05.04.2026):
> Он также говорит, что директор АП-6 100 раз уже пожалел, что согласился на монопарк ЛиАЗов.

А ведь предупреждали :-)
Интересно, а хоть кто-то из монопарков доволен?
Колпино МАЗами или АП-7 Волгобасами?

Наверное, только АП-3 Нефазами, да и то пока новые

Цитата (Валерий Х., 05.04.2026):
> От моего друга из АП-6.

При этом люди из АП-2 говорят про передачу маршрутов ВС в АП-2, из АП-7 - в АП-7, из КАП - в КАП.
Вывод?

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2026):
> Вывод?

Что у тебя нет людей в АП-1, АП-3 и АП-5?)

Цитата (HAV, 05.04.2026):
> Что у тебя нет людей в АП-1, АП-3 и АП-5?)

Есть. Но они пока не сообщали, что им что-то из ВС отдают.

Цитата (Валерий Х., 05.04.2026):
> Сказали, что дела плохи у Питеравто. Площадка на Энергетиков возможно закроется. Про 183 и 191 было сказано. Про другие нет. Но из разговора я так понял, что часть маршрутов отдадут Пассажиравтотрансу, а часть видимо на другие площадки.

Что случилось с Вест-Сервис? С какого числа и какие передают маршруты в ПАТ? ПАТ будет обслуживать эти маршруты временно или на постоянной основе?

Кто бы еще знал ответы.

Из ТГ
Получил информацию, что манёвр с «Вест-Сервисом» отменён. Даже несмотря на то, что в ПАТ вероятную передачу маршрутов начальство местами довело до водителей. Тем не менее проблема с СПГ, по слухам, остаётся актуальной. Перевозчику предстоит решить, чем заправлять автобусы после 8-го апреля. Именно эта дата звучала в кулуарах транспортного блока.

Дело не в топливе, терминал СПГ никто не атаковывал.

Вопрос экономический.

Цитата (BOSS, 05.04.2026):
> Вопрос экономический.

А что могло пойти не так? Почему тогда это не коснулось ТП и ДТА?

СПГ вообще не при чем, это фейк ньюс.
Проблема финансовая, с оплатой выполненной (и не выполненной) работы.
Насколько я понимаю, "входить в положение" всем надоело.

В свою очередь, самому ВС тоже нечем платить за коммуналку, водителям и тд

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2026):
> Насколько я понимаю, "входить в положение" всем надоело.

Хочешь сказать, что Смольный начинает дефолтить по обязательствам по оплате транспортной работы?

Цитата (DIGWEED, 05.04.2026):
> Хочешь сказать, что Смольный начинает дефолтить по обязательствам по оплате транспортной работы?

Про Смольный не знаю, но закрытые областные 610а и 639б точно из-за этого.

Цитата (PiterTroll, 05.04.2026):
> по базе в АП-6 всего 8 этих МАЗов, хватит только на какой-нибудь 92 или 77

80-й маршрут поделят на пару с АП-2.

Цитата (PiterTroll, 05.04.2026):
> Но вообще они наверное как и у АП-2 будут где угодно

Госконтракт такого не предусматривает, к сожалению.

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2026):
> Кто бы еще знал ответы.

Среди источников вижу перечисление только парков ПАТ. Подозреваю, что если пообщаться со знающими людьми в управе, ОП, КТ или том же Весте, поводов плодить бесконечные догадки будет меньше

Выше процитирована в том числе и информация из ВС и КпТ. Никаких догадок нет.
А догадки - это якобы связь с СПГ, хотя атаки на порты начались спустя три дня после первых слухов о замене ВС ПАТом. И упоминания каких-то конкретных маршрутов и лотов, хотя изначально говорили про контору в-целом.

Цитата (BOSS, 05.04.2026):
> Вопрос экономический.

А оплата перевозчикам с 22 года как-то индексировалась?