Баден-Вюртемберг, ГАЗ-A68R52 City № Без номера — Фото

Баден-Вюртемберг,

ГАЗ-A68R52 City

№ Без номера

Саар, Landkreis Merzig-Wadern

Автор: reshz ·

Гессен Дата: 10 апреля 2026 г., пятница

Статистика

Опубликовано 11.04.2026 13:48 UTC
Просмотров — 739

Подробная информация

+55

Лиаз 4292	+1
Андрей Ширинкин	+1
lzxl	+1
Вечный Ёж	+1
ST-763	+1
Dymok11	+1
Mr.Liaze.	+1
Bogdan Smykov	+1
tertiodecimo	+1
IvanProsh	+1
Andrey100	+1
Daniar Safiułlin	+1
Eurobus	+1
Томич	+1
Тиман	+1
Нурсултан	+1
ArtSpot	+1
Vladlen99	+1
Ser Bel	+1
Brabusin	+1
Дмитрий Халимов	+1
Stanislav KrugLove	+1
LLirik	+1
smooth operator	+1
vladislav_izh	+1
Евгений Мамыкин	+1
Антон Чулков	+1
almaks	+1
vse_o_transporte	+1
Rostovskiy chel	+1
Diman RF	+1
Кривич Илья	+1
frozeek	+1
Sussyjimi	+1
Макс И	+1
Kirill_Shchepetov	+1
Gas lee	+1
TransportKursk	+1
Imaged	+1
DrilD	+1
Domcol10	+1
___emptiness___	+1
Zorty	+1
Артем1	+1
muradachkin	+1
Влад Булгаков	+1
Пятачок	+1
tatra_t6b5	+1
Ravshan826	+1
A.N.S.	+1
straightcelle	+1
Темерник	+1
Виталий Неволин	+1
Лиазие	+1
Yegor	+1

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS R50
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 27.3 (Windows)
Имя автора:	reshz
Авторские права:	Copyright
Время съёмки:	10.04.2026 14:07
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	35 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

11.04.2026 13:48 UTC
Ссылка

reshz ·

Гессен

Фото: 18769 · Старший фотомодератор / Общий редактор / Перевод сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)

В 2020 году немецкая фирма по модернизации б/у фургонов в электромобили приобрела два микроавтобуса ГАЗ в рамках экспансии российского производителя на европейский рынок. Спустя три года, она обанкротилась, оставив за собой следы былых амбиций: https://teletype.in/@reshz/EFAS

In 2020, a German company converting used vans into electric vehicles purchased two GAZ minibuses as part of the Russian manufacturer’s expansion into the European market. Three years later, the company went bankrupt, leaving behind traces of its former ambitions: https://teletype.in/@reshz/EFAS-en

11.04.2026 17:37 UTC
Ссылка

Кривич Илья ·

Томская область

Фото: 10243

Очень непривычно видеть "новые" модели российского автопрома в ЕС.
Интересные рассказ и фото, большое спасибо!

12.04.2026 07:50 UTC
Ссылка

Stanislav KrugLove

Фото: 6121

Больше интересно как это оформлялось. Здесь ведь не просто классический свап "джейзета", а замена вида движителя. Проводилось через какое-то разовое переоборудование?

12.04.2026 11:41 UTC
Ссылка

reshz ·

Гессен

Фото: 18769 · Старший фотомодератор / Общий редактор / Перевод сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)

Для переоборудованных б/у оформлялся Einzelbetriebserlaubnis (индивидуальное разрешение на эксплуатацию) на каждую отдельную машину после техосмотра. Для ГАЗелей, как я понимаю, был оформлен сертификат соответствия и EFA-S шли как производитель

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.