Тихий ужас...

В чём? Кран уровня пола неисправен, сделают.

Да пора уже ему на заслуженный отдых. Развозчики всю кровь выпили.

Какие 4-5? Они уже норму списания выкатали. И премию за 500 тысяч получали не так давно.

АП-6 1996-ой то год списать не может, а ты про 2004 мечтаешь!
Думаешь, 1996 год не выкатал норму?

Ха, не удивлюсь, что ее спишут вперед 96-го. Потому что на 96-м году можно еще много денег срубить на з/часть, выпуск и т.п.

Так правильно, где эти Драконы ходят? На городе много не накатаешь, к тому же они и косят через раз.
Вы у Зеленогорских Драконов посмотрите, с 211, например. За смену 2 круга по 106 км. За строенный наряд 424 км. Это в день.
В год, даже если учесть, что в ремонте какое-то время стоят, 130 тыс. минимум. За 5 лет - 650 тыс., а норма для списания - 585 тыс.
Вас еще удивляет, что в АП-2 списывают именно бывшие Зеленогорские ЛиАЗы 2002 года?

Цитата (Виктор Андреев, 15.01.2011):
но.
>
> 500 тыс за 6 лет???Не много ли? На больших драконах тп 350 тыс где то, которые по городу ходят. Сам смотрел у нескольких.

Не так давно у этой машины был отмечен пробег 750 тысяч! Потому что она развозочная для ИТР в 5 вечера, для рабочих в 8,10 и 1 час ночи, ЕМНИП. Плюс с утра. Так что на ней хорошо поездили.

DIGWEED, как-то в 750 тыс. уже я не верю. Это те же 125.000/год.

В Колпино машины 2004 года, работавшие на пригороде, имеют пробег 650-700 тысяч. А в АП-6 пригорода нет, на городе даже на развозках столько не накатаешь.

Миш, машина работала 24 часа в сутки, почти не стояла никогда. И развозки у нее такие, что не постоишь за углом. Бывали, конечно, аварии, но почти всегда делали.