Petrohrad, Yutong ZK6852HG č. В 440 АР 178 — Foto

Petrohrad,

Yutong ZK6852HG

č. В 440 АР 178

— linka К-347а

Petrohrad, площадь Победы

Autor: Сергей Мурашов ·

Petrohrad Datum: Středa 26. ledna 2011

Informace

Zveřejněno 26.01.2011 13:28 UTC
Zhlédnutí — 720

Podrobné informace

Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Komentáře · 15

26.01.2011 13:29 UTC
Odkaz

Сергей Мурашов ·

Petrohrad

Počet fotografií: 5285

Вот и новые Ютонги обрекламили...

26.01.2011 18:58 UTC
Odkaz

mYm ·

Petrohrad

Počet fotografií: 3000

А третий парк молодец, много бусов купил, причем очень хороших.

26.01.2011 20:37 UTC
Odkaz

Андрей Громов ·

Petrohrad

Počet fotografií: 6

Хорошие то они хорошие(правда пластиком все равно воняет), но в таких автобусах уже нужен кондуктор, или хотя-бы использовать кнопки на выход.

26.01.2011 20:46 UTC
Odkaz

Макс ·

Petrohrad

Bez fotografií

кондуктору платить надо!!!... а частным перевозчикам это не выгодно.... проще каждый месяц поднимать план водителям.....

27.01.2011 05:29 UTC
Odkaz

SavA ·

Kyjev

Počet fotografií: 6512

Макс · 26.01.2011
кондуктору платить надо!!!... а частным перевозчикам это не выгодно.... проще каждый месяц поднимать план водителям.....

смех и грех...
смысла им поднимать план?

Андрей Громов · 26.01.2011
Хорошие то они хорошие(правда пластиком все равно воняет), но в таких автобусах уже нужен кондуктор, или хотя-бы использовать кнопки на выход.

китай есть китай...
Кондуктор не нужен. В наших БОГДАНАХ А091 А092 А093 почему-то и без них справляются. Крикнуть "на остановке" каждый может
Не дай Бог в Киеве пустят китай...

27.01.2011 09:27 UTC
Odkaz

Стас Давыдов ·

Petrohrad

Počet fotografií: 563

TransCity · 27.01.2011
почему-то и без них справляются.

В Питере и в БВ и даже в ОБВ справляются (видел недавно 6213 по 49) но нормально ли это?
Прокатившись пару раз на таком Ютонге по К-306 в СПБ я считаю, что кондер там нужен, хотя бы для того, чтобы не отвлекать водителя. И дело не только в безопасности, но и в сокращении времени пробега на маршруте.

27.01.2011 09:57 UTC
Odkaz

DIGWEED ·

Slovensko

Bez fotografií

По 49 нормально
Кондеру кто платить будет?

27.01.2011 10:40 UTC
Odkaz

Стас Давыдов ·

Petrohrad

Počet fotografií: 563

DIGWEED · 27.01.2011
Кондеру кто платить будет?

Предприятие.
ГЭТ же как-то находит деньги?

27.01.2011 11:30 UTC
Odkaz

DIGWEED ·

Slovensko

Bez fotografií

Стас, я про К-306, что там кондеров не будет.

27.01.2011 11:35 UTC
Odkaz

Aртур ·

Bashkortostan

Počet fotografií: 10952

mYm · 26.01.2011
причем очень хороших.

Аж дурно стало от прочитанного.

27.01.2011 13:55 UTC
Odkaz

Стас Давыдов ·

Petrohrad

Počet fotografií: 563

DIGWEED · 27.01.2011
Стас, я про К-306, что там кондеров не будет.

Опять же: раньше были (правда на Нефах), но в тоже время у ПА с ПТК на маршрутах СВ можно было встретить кондукторов.

27.01.2011 14:55 UTC
Odkaz

DIGWEED ·

Slovensko

Bez fotografií

На БВ кондеры логичны. На CВ это инициатива водителей, не все хотят делиться доходом.

27.01.2011 15:11 UTC
Odkaz

BOSS ·

Stavropol region

Počet fotografií: 13007

У нас и в ПАЗике кондуктор был :)

27.01.2011 15:19 UTC
Odkaz

Д.Матвеев ·

Kostroma region

Počet fotografií: 2455

BOSS · 27.01.2011
У нас и в ПАЗике кондуктор был :)

У нас в Костроме все ПАЗики с кондукторами, иногда водители в Газелях кондукторов возят, в ОБВ- 2 кондуктора.

27.01.2011 18:03 UTC
Odkaz

DIGWEED ·

Slovensko

Bez fotografií

Ну 2 кондуктора это перебор.
А вообще кондер появится, если будет экономисески целесообразным.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.