В продолжение истории с перенумерацией маршрутов. Здесь на фото - 17 и 26 маршруты. С рими было так:

- Маршрут 26 изначально такой номер и имел (но сам маршрут был намного короче), затем он превратился в маршрут 46, а потом снова был превращëн в 26. Иногда горожане старшего поколения до сих пор говорят "сорок шестой" :)

- А вот 17-й маршрут уникальный - он был и в первой системе нумерации 17-ым, и во второй, и в третьей, и даже сейчас - в четвëртой (с 12 августа). Сохранил свой изначальный номер во все проводившиеся транспортные "реформы", все четыре исторических периода :) Его, правда, продлевали несколько раз - то до Радиозавода, то до школы 20 (Олонецкая), то до Петрова, то до Финского, то теперь до Университетского. Единственное устоявшееся продление было до Финского, которое держится до сих пор. Сейчас происходит повторная попытка продления до Петрова, возможно, в этот раз это продление приживëтся.
Ну а что случилось с продлением на Университетскую, наверное, все и так знают :(

По сути маршрут 17, это измененный маршрут 8.
Был советский ещё маршрут 8 Кемская (Судостроительная) - Мясокомбинат, который в 1991 году укоротили по линии бывшего 13го: стал ходить от Кемской до Куйбышева. Так и ходил до 1997 года, пока на Кемскую не построили троллейбусную линию и не продлили туда маршрут 1. В 1995-97 году параллельно с муниципальными автобусами по маршруту 8 работали всякого вида маршрутки: от частных лиазов-677 до кубаней, пазиков-672 и газелей.
В июне1997 года с автобусы автоколонны перестали работать на 8ке, а частники продлились до пл. Гагарина. Так маршрут проработал больше года, А потом его продлили до Древлянки, заменив номер на 17. При этом номер маршрута 8 исчез на несколько лет. Позже уже восстановился на газелях почти по советской схеме от Кемской до ДСК, потом до Песков и через какое-то время до Соломенного.
А 17, да. Номер больше не менялся. Ещё можно сказать что 21 и 25 номера не меняли. Правда 21 поменял кардинально маршрут).

А может кто поможет вспомнить - в каком году +- с Ключевой ушли гармошки? Я четко помню их, но год / маршрут вообще по нулям :/

25 = 4Т...
Ну а 21 не считается)

Ух ты, получается те поездки и машины что я помню - оказывается были с пересадкой и не на Ключевой. 672 ПАЗы помню более отчетливо, особенно с тонированными верхними окнами (во что-то около фиолетового цвета), но даже не представляю какой маршрут с той же Ключевой тогда мог быть.

С ключевой 672 пазики могли работать на маршрутах 1 и 8. Еще такие ездили на 4, 6 и немножко на 15.