Вот Икарусам-55,180 покрасили ступицы как положено белым цветом, а жёлтому почему не покрасили по традиции?

Как найдётся родная белая краска, так покрасят.
Не родной если красить, не тот эффект будет ))

Но в целом этот Икарус вышел очень нарядным и вполне аутентично (для середины 80-х) восстановленным.

Но вот чего ему очень нехватает (как и почти всем музейным машинам) - это разных парковых и технических надписей и символов. Трафареты с номерами маршрута (ну, выберите какой-нибудь традиционно "икарусный" маршрут середины 80-х), госномера (серии МНА), парковые номера (совпадающие по цифрам с госами, как тогда делали), всякие правила пользования, тарифы и всем знакомая надпись "ПРИ АВАРИN..." в салоне. Экспонат сразу станет "живым", будто первые дни на маршруте. Хотя конечно делать уже ничего не будут.

Да, Икарус действительно превосходно отреставрировали! Браво! Спасибо тем кто приложил к этому руку! Не хватает ещё Икарус-283, ЗиУ-5,9,10....

Там увы очень, очень многого не хватает... Нет даже банального ЛиАЗ-5256 или Мерса О325. Да и ЗиУ-5 тоже. Ну как: коллекция московских троллейбусов - и без ЗиУ-5?.. Но всё - экспозиция музея сформирована.