Никакого интереса нет, реклама старая, если были бы проблемы с кадрами, это бы ощущалось для пассажиров, на данный момент, как и тогда, проблем не было, ПАТП закрывал все свои графики, можно сказать на каждом автобусе любого парка имеется данное объявление, лишних водителей не бывает

в случае 125 насколько я помню, вина не водителя. а вина слесаря который неправильно тормоза сделал. и в итоге они в какой то момент просто 'ну всё, я домой. всем пока'.


ну и справедливости ради, в ПАТП самые адекватные водители по меркам Екатеринбурга из всех частных предприятий. в сравнении с каким ни будь "уралтрансгрупп" или "пегас"-ом - небо и земля.
если посмотреть разные любительские новостные паблики в ВК или телеге, жалобы от пассажиров на водителей из патп там куда реже, чем на водителей из приведённых контор выше.
да я и сам лично встречал хамское отношение там крайне редко.

решили. однако, решили не очень хорошо с точки зрения транспортного энтузиаста. понабирали специалистов из ближнего зарубежья. а все местные водители либо поувольнялись сами, либо из за возраста их уволили, либо ушли на тот свет. а осталось всего лишь несколько.

а водители из ближнего зарубежья чаще всего за машинами не следят. и относительно нормальные по состоянию автобусы превращают в грязные, дёрганные сараи.

У них всё стабильно последние годы: 13 графиков на 47 и 7 на 60. Всё закрывается, а новых километров и графиков нет.

Я другое имел ввиду. Они очень хорошо обновились. И если старая техника ещё терпела их манеру вождения и отношение в целом, то вот по новым нефазам уже вопрос. Там уже молоточком постучать и заклеить изолетной вряд ли получится.

Это уже от администрации зависит, сколько дает графиков и схемы движения, так автобусы и движутся, сейчас не то время, чтобы самим придумать, согласовать и поехать... Были изначально планы по увеличению графиков на 47 маршрут, но администрация наоборот, оставила как есть, на некоторых маршрутах произошло сокращение графиков