А в чём принципиальное отличие данной "колбасы" от ГАЗ-3274 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=13171 ?

Таких агрегатов в Балашихе полно было

А если такая развалится пополам... Обе половины отрастят себе недостающие запчасти и разъедутся в разные стороны... Жуть, жуть.

Кстати у неё справа московский маршрутник не отлепили. И дубль бывшего госа виден.. Только я записать забыл...

ГАЗ 3287-0000010
ЗАО «Завод автомототехники малых серий», Н. Новгород
Ранее АТ 757 50
Работал на маршруте 132 Новогиреево - Балашиха

>А в чём принципиальное отличие данной "колбасы" от ГАЗ-3274

В заводе-производителе.

DM, откуда такие подробности? Ты в ней ездил?

Ну и извращенье, все таки

Таких агрегатов в Балашихе полно было — Валерий
===
И сейчас попадаются.

Такая "дура" , да еще и на газу. Динамика наверное почти как у старого доброго скотовоза.

Таджики небось довольны-больше места,больше денег

Эт типа таджики на них гоняют?

Какие там таджики!..У нас в основном местные жители работают.. Самим работы нет..

У 3287 дверь распашная, а у 3274 на салазках. Вот вроде и все отличие.

> DM, откуда такие подробности? Ты в ней ездил?
Просто нашёл его московские данные по госномеру, который на заднице просматривается.

Заводской номер указан неверно!

"ВТ2" - это часть WMI-кода, начинающегося на "Х89".

Для тех, кто не в курсе: предприятиям с объемом производства менее 500 ед. техники в год выделяется WMI-код, начинающийся с символов "Х89". В этом случае собсвтенно уникальный код предприятия-изготовителя (в данном случае - вторая, неотъемлемая часть WMI) пробивается на 4-й, 5-й и 6-й позициях С КОНЦА.
В нашем случае символы "ВТ2", приведенные в графе "заводской номер" - это и есть вторая часть WMI, выделенного для ЗАО "ЗАМС". Собственно заводским номером же является только "021".
Посему в очередной раз призываю: ребята! Указывайте VIN-код автобусов целиком!!! Хотя бы в примечаниях - это помогает более точно идентифицировать технику.
Попутно хочу привести такой пример: "ГАЗели" моделей 3221, 32212, 32213, 322131, 322132 и 322133 выпуска с конца 90-х до середины 2000-х, которые традиционно автоматом принято относить к продукции завода "ГАЗ", зачастую выпущены СОВСЕМ ДРУГИМИ ФИРМАМИ. Было сразу несколько фирм, которые пилили микроавтобусы из фургонов непосредственно по документации завода "ГАЗ", а потому легально и совершенно официально присваивали своей продукции "газовские" индексы. ВЫЧИСЛИТЬ ТАКИЕ МАШИНЫ МОЖНО ТОЛЬКО ЗНАЯ VIN-код ЦЕЛИКОМ! Индекс модели-то там забит "газовский", зато WMI-код каждая из фирм пробивала свой собственный.