Такое чудо бы — и на городские маршруты!

Цитата (Алекс Э., 03.03.2011):
> Такое чудо бы — и на городские маршруты!

Да не проблема и цена приемлемая http://www.raise.ru/market/passenger-transport/special-buses/14816/

Угу, только вот ширина больше стандартной.

Цитата (Hen, 03.03.2011):
> Угу, только вот ширина больше стандартной.
И ездить он может только по ровному как стол взлетному полю.

Так что ГИБДД не допустит такого безобразия :-)
А даже если допустит (что само по себе фантастика), то, наверное, найдётся какой-нибудь документ, по которому в пассажирском автобусе должно быть минимум 8 мест для сиденья (для пожилых людей и инвалидов). Тут их немного меньше :-)

Плюс ко всему скорость у него не выше 50 км/ч.

Цитата (Antonius, 03.03.2011):
> Плюс ко всему скорость у него не выше 50 км/ч.

По моему как раз это плюс в городе.

+ к тому у него очень низкое остекление сзади, пассажиры могут сильно пострадать, если такому бусу въедут в корму.

А где у него движок?

Цитата (VarS, 04.03.2011):
> А где у него движок?
Спереди

Да не предназначен этот аппарат для дорог общего пользования, а для городов тем более. Допустим, диспетчер местного ПАТП даст такой автобус на маршрут, где очень узкие улицы и тесные перекрёстки. Вот будет жесть. Ну где-нибудь так в старом городе в его старых районах. Это во-первых. А во вторых: на наших русских дорогах с ямами, выбоинами да ухабами такое чудо не поездит. Ибо может кататься только по гладкой как зеркало поверхности.

А в Кливленде, есть один маршрут, на котором работают автобусы с дверьми по обе стороны. Широкая улица с ост-ками на островных платформах.
Линия называется Health Line