Фотобус
Карачаево-Черкесия, Ikarus 365 № АА 639 09
Москва, Долгоруковская улица
19 августа 2008 г.
  Карачаево-Черкесия,  Ikarus 365 № АА 639 09 
 Москва, Долгоруковская улица

Автор: Михаил (FanTrans) · Москва           Дата: 19 августа 2008 г., вторник

Статистика

Опубликовано 02.09.2008 19:59 UTC
Просмотров — 1198

Подробная информация

Комментарии · 11

02.09.2008 22:04 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans)
Это точно S211 ? По каким признакам?
Вообще как обозначение расшифровывается? S2+длина в метрах?
02.09.2008 22:54 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов
А где вообще на снимке Setra?
02.09.2008 23:16 UTC
Ссылка
Hrzan
Это Икарус, разве не вижно?
02.09.2008 23:26 UTC
Ссылка
Hrzan
Ikarus-365, судя по всему.
03.09.2008 01:31 UTC
Ссылка
Asl Rec
Ик-365, точно
03.09.2008 07:34 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans)
Мне показалось, что это Сетра, потерявшая при ремонте силами парка эмблему, шильдик с номером модели и получившая некоторые самопальные элементы кузова. А на самом деле всё гораздо интереснее :)
03.09.2008 07:35 UTC
Ссылка
Hrzan
Когда кажется, креститься надо! Хотя бы на передний бампер взглянуть - сразу же видно сходство с И415/435.
16.12.2018 11:21 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007 · Локальный редактор
Это, между прочим, оказался ранний заводской прототип
16.12.2018 12:59 UTC
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
BOSS · 16.12.2018
Это, между прочим, оказался ранний заводской прототип
=====
Странно, источники утверждают, что прототипы 365-го пошли в 1985-м.
Но машинна ранняя, да.

UPD: возможный кандидат:
http://busphoto.ru/photo/144488/
https://www.facebook.com/magyarbusz.info...874675/
365.P1 1986-го года. После завала на бок, его судьба теряется, вероянтно подшаманили на заводе и впарили в Россию.
16.12.2018 17:29 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007 · Локальный редактор
Есть такие данные: 365К1512801

А вот как на самом деле - пока вопрос...
17.12.2018 18:49 UTC
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Смотрю его старые фотки, похоже что у него все-таки тонкая стойка возле передней двери, тогда как на P1 она была широкой
Такая была на K1:
https://i.wheelsage.org/pictures/i/ikaru...otype.jpeg
В пользу K1 также:
- буква K в документах
- 1984-й год мог быть годом производства "шасси", на 365-х такое практиковалось.
Против этой версии:
- задняя часть отличается от известных фото, включая количество боковых воздухозаборников справа
http://i.wheelsage.org/pictures/i/ikarus...ype_2.jpeg
как можно видеть тут их два, тогда как на этой машине один, как на более поздних.

В общем, даже не знаю, что и сказать.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.