Зав. табличка на перегородке есть, но она закрашена, номер угадывается лишь примерно.

в НАО у АППА-4 1987 г.в. номер 680, так что тут не может быть 861, может, 661? или их так массово в год выпускали? фото таблички есть?

Фотографии таблички есть, даже две - со вспышкой и без, под разными углами, но по ним-то как раз однозначно номер и не определить. Возможно, действительно 661. Год точно 87-й.

Поручни вытащили? Или их небыло? Тогда за что держались люди во время движения?

Поручни сняты, на потолке и на стойках видны следы их крепления.

Вот это реально скотовоз..

И не стыдно пассажиров транспортировать в таком ? Реально похоже на платформу для перевозки крупного рогатого скота.

Салон по виду и степени убожества напоминает смесь убитых временем питерского ЛМ-68М и московского ЗиУ-9.

Меня как пассажира в данном перроннике всё устраивает. Крупным рогатым скотом я себя при этом не считаю. Опять же салон салону рознь: http://fotobus.msk.ru/photo/276172/

Trolleman21, Serious Sam, Алекс Э, у вас глаза находятся на том месте, на котором вы сидите? Написано же - списан, не эксплуатируется. Причём уже давно. Я с середины 2000-х сравнительно регулярно прилетаю и улетаю из Краснодара и ни разу не видел этот автопоезд рабочим. 5 "Нефазов" и вот теперь ещё "Кобуса" аэропорту для обслуживания пассажиров вполне хватает. И я лично рад, что такую реликвию сохранили до наших дней и что я смог с ней познакомиться. А вам бы только поворчать, как бабкам на завалинке.

В архангельском, вроде бы, скамейки вдоль всего борта (сейчас фото не грузится, а так - не помню). А так - нормальный такой низкопольный автобус советского производства :)

В таких случаях я сожалею, что на "Фотобусе" нет рейтинга комментариев, чтобы заминусить всех слепых и убогих к чертям собачьим :-)