Fotobus
Sankt Petersburg, Ikarus 280.33 Nr. 1340
Sankt Petersburg, Переулок Матюшенко
November 1988
  Sankt Petersburg,  Ikarus 280.33 Nr. 1340  —  Linie  158 Улица Подвойского — метро "Ломоносовская" 
 Sankt Petersburg, Переулок Матюшенко
Фото Владимира Валдина

Datum: November 1988
Hochgeladen von: Максим Заря
Aufrufe: 2202 Statistik
Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kommentare · 19

15.03.2011 07:58 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
А фото со 158-ым, который ходил в те времена ещё нигде не было!
Кстати, что примечательно, на нём бывали либо Икарусы-280, либо Львовские. Иногда на кольце Подвойского в 90-91 гг. стояло по 2-3 Львовских на 158-ом, но раз на раз не приходилось.
15.03.2011 08:00 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
Кстати и фото с этим местом, где уже много лет ничего не проходит из транспорта (разве что одно время к-264 по нему разворачивался, и всё) тоже ещё не было.
15.03.2011 09:45 UTC
Link
пассат · Moskau
Fotos: 2314
Смею предположить, что цвет машины был серо-белый, в то время в городе было много таких машин.
15.03.2011 10:36 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
Здесь написано что всё-таки была жёлтая.: http://bus-1.narod.ru/3_280.html
А если быть точнее, то Сергей Мурашов ещё писал, как точно называли этот типичный грязно-тёмно-жёлтый цвет заводской окраски Икарусов.
15.03.2011 11:31 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 5285
Бараш Алексей · 15.03.2011
А если быть точнее, то Сергей Мурашов ещё писал, как точно называли этот типичный грязно-тёмно-жёлтый цвет заводской окраски Икарусов.
Вы имеете в виду Panzer Gelb или "цвет детской неожиданности"? :) На снимке именно он, грязно-белый не дал бы такого контраста с госномером.
15.03.2011 11:47 UTC
Link
Fotos: 6075 · Datenbankredaktion
Бараш Алексей · 15.03.2011
Кстати, что примечательно, на нём бывали либо Икарусы-280, либо Львовские. Иногда на кольце Подвойского в 90-91 гг. стояло по 2-3 Львовских на 158-ом, но раз на раз не приходилось.
Леша, не надо писать чушь! На 158 закреплялись в-основном 280-е, могло в некоторое время быть закреплено 1-3 260-х. Никаких Львовских штатно там не было! Могли может работать какие-либо резервные машины, но где их не было (разве лишь по "супертяжеловозам" типа 2,3,22,114 и т.п.). И скорее всего они именно СТОЯЛИ на кольце в качестве обеспечения резерва а/с...
Бараш Алексей · 15.03.2011
Здесь написано что всё-таки была жёлтая
Если я это там написал, то это значит только то, что - желтая:-) Вообще-то именно со дня выхода на линию этой машины где-то 20-22.04.1986 г. я и начал подробно отслеживать историю каждой машины АП-1.
Никаких белых (а тем более каких-то мифических серых) Икарусов в АП-1 до 03.1990 г. не было, только желтые.
15.03.2011 12:57 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Белые были в АП-5 и именно прихода 1986 года: 5137, 5255, 5351, 5702, 5737, 5741, 5761 и 5798. А вот были ли они в других парках? Я не помню что-то.
15.03.2011 14:09 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
Александр, кто чушь-то пишет? Я в летние каникулы 91-го года специально ходил на них кататься, и когда приходил на кольцо Подвойского в большей половине случаев они там стояли и я потом ждал чтоб тот Львовский(-ие) поехали с кольца.
Закреплены, не закреплены, но на 158-ом довольно часто бывали Львовские.

Кстати, если уж о них зашла речь, то расскажу ещё, что на кольцо Гранитная ул. я в летние каникулы 90 и 91 года тоже специально ездил кататься на Львовских, так на 58-ом они были вроде бы даже основной тип ПС, на 78-ом - иногда, и ещё реже на 26-ом. Как было в предыдущие года до этого - не знаю...
15.03.2011 14:17 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
А ещё как-то слишком резко Львовские от АП-1 появились на небольшое время на 37-ом. Это было всего пару месяцев, или даже меньше зимой 93-94 года, но их там было штук 5 одновременно. Потом в 94-95 гг. Львовские часто бывали на 164-ом: одна машина, вроде бы 1500, и которую потом на что-то перебивали проходила на 164-ом даже больше года, но вместе с ней эпизодически на 164-ом бывали и другие Львовские.
Но когда 164-й впервые только стал ходить в Весёлом Посёлке, то постоянно на нём Львовских наоборот не бывало.
15.03.2011 16:44 UTC
Link
Fotos: 6075 · Datenbankredaktion
Бараш Алексей · 15.03.2011
Александр, кто чушь-то пишет? Я в летние каникулы 91-го года специально ходил на них кататься, и когда приходил на кольцо Подвойского в большей половине случаев они там стояли и я потом ждал чтоб тот Львовский(-ие) поехали с кольца.
Летом 1991 г. на 158 работали: 1340, 1343, 1344, 1350, 1355, 1357, 1360, 1368, 1381 и 1390 - т.е. все только 280-е. В тот период на резерв выпускались ЛАЗы 3-й колонны 1301, 1302, 1308, 1312 и 1314. Еще 2 ЛАЗа работали исключительно на заказах. Причем закрепленных ЛАЗов не было уже даже на 29 (исторически львовском) маршруте, на котором тогда была 3-я колонна, но по большей мере резервные выходили именно туда.

> Закреплены, не закреплены, но на 158-ом довольно часто бывали Львовские.
В общем, могли быть, но писать об этом как о массовом явлении нельзя!

> Кстати, если уж о них зашла речь, то расскажу ещё, что на кольцо Гранитная ул. я в летние каникулы 90 и 91 года тоже специально ездил кататься на Львовских, так на 58-ом они были вроде бы даже основной тип ПС, на 78-ом - иногда, и ещё реже на 26-ом. Как было в предыдущие года до этого - не знаю...

Вот там действительно был "львовский рассадник", как и на Касимовской (29, 36, 57 (позже 119) + проходящий рядом 117), например, или у ЦПКиО (45, 71/71а).
Бараш Алексей · 15.03.2011
А ещё как-то слишком резко Львовские от АП-1 появились на небольшое время на 37-ом. Это было всего пару месяцев, или даже меньше зимой 93-94 года, но их там было штук 5 одновременно.
В 1993 г. на 37 действительно постоянно работал ЛАЗ 1208. Еще 4 шт. - в студию! Теоретически там могли конечно еще собраться в какой-то день указанного периода одновременно + 1201, 1203 и 1205, появившиеся в колонне 10.1993, но ведь какие-то из них должны были и на 57 работать, поэтому в 5 слабо верится:-)
Бараш Алексей · 15.03.2011
Потом в 94-95 гг. Львовские часто бывали на 164-ом: одна машина, вроде бы 1500, и которую потом на что-то перебивали проходила на 164-ом даже больше года, но вместе с ней эпизодически на 164-ом бывали и другие Львовские.
Может и ходил он там, но в середине 90-х львовские в АП-1 по сути уже свое отходили, на начало 95 г. даже на 36 было приписано только 5 гармоней:-) Поэтому еще раз повторю: львовскую машину резервом могли выпустить практически на любой маршрут парка (на тот период для АП-1 для них думаю были "закрыты" лишь 21, 118, 140(?), 159 и огрызок "тройки"), но по сути этот пример - не классический.
15.03.2011 17:12 UTC
Link
Дмитрий_640 · Sankt Petersburg
Fotos: 5
Михаил Жуков · 15.03.2011
Белые были в АП-5 и именно прихода 1986 года: 5137, 5255, 5351, 5702, 5737, 5741, 5761 и 5798. А вот были ли они в других парках? Я не помню что-то.
в АП-5 еще был 5747,в другие парки такие белые не приходили
11.05.2015 22:33 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
Александр Разумов · 15.03.2011
Может и ходил он там, но в середине 90-х львовские в АП-1 по сути уже свое отходили, на начало 95 г. даже на 36 было приписано только 5 гармоней:-) Поэтому еще раз повторю: львовскую машину резервом могли выпустить практически на любой маршрут парка (на тот период для АП-1 для них думаю были "закрыты" лишь 21, 118, 140(?), 159 и огрызок "тройки"), но по сути этот пример - не классический.
Ну, прецеденты то были:
На 118-ом видел Львовский летом 94г., он был белый с зелёными полосами и ещё стоял на тогдашней конечной остановке у м. Пр.Большевиков. Кстати его пустили на 118-й в самый ЧП и ту же машину примерно в те же месяцы видел пару раз на 164-ом.
А на 140-ом проехался на Львовском поздним вечером в 95-96г. Помню, что он был белый с парными оранжевыми полосами.
24.12.2016 20:28 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
Михаил Жуков · 15.03.2011
Белые были в АП-5 и именно прихода 1986 года: 5137, 5255, 5351, 5702, 5737, 5741, 5761 и 5798. А вот были ли они в других парках? Я не помню что-то.
А вот, похоже, один из них и запечатлён в к/ф Криминальный талант (1988), см. на 50:10
https://www.youtube.com/watch?v=fb_YT91yGD0
25.12.2016 07:59 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
На заднем плане? Да, там 2 прямо по Большой Морской.
https://cloud.mail.ru/public/Doqp/VtiNcnSCE - тут явно 7480 по 50.

https://cloud.mail.ru/public/Lwhw/kmHzvqDe5 - а за пару секунд до этого 5567 СТТП
25.12.2016 11:28 UTC
Link
sspap · Sankt Petersburg
Fotos: 7346
Другие автобусы АП-5 тоже снимались в фильмах времён СССР.
В короткометражном фильме "Голос", в кадр отчётливо попадают как минимум 3 автобуса 5-ого парка: 5452, 5130, 5128. Где и когда ещё увидишь АП-5 на маршруте в Коломягах! :-)

Ссылка на фильм (https://m.youtube.com/watch?v=zhIbvVi3oz4), смотреть с 3:56.
25.12.2016 11:34 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
А что они там делали? Почему нельзя было в Коломягах АП-2 снимать?
08.08.2021 10:29 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
sspap · 25.12.2016
В короткометражном фильме "Голос", в кадр отчётливо попадают как минимум 3 автобуса 5-ого парка: 5452, 5130, 5128. Где и когда ещё увидишь АП-5 на маршруте в Коломягах! :-)
И 5536.
А доски 123 у них настоящие от АП-2 (не бутафорские).
08.08.2021 10:29 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Кстати, а где в 90ые ходил маршрут 158-Т.
09.08.2021 06:54 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
Не "Голос", а "Исключение без правил". 1986 год!

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.