Fotobus
Moskevská oblast, LiAZ-6220 č. б/н
Moskva, Москворецкая улица
  Moskevská oblast,  LiAZ-6220 č. б/н 
 Moskva, Москворецкая улица
Фотография с рекламного буклета ЗАО "Автобус"

Zaslal Cедой · Altayskiy kray
Zaslal: Cедой
Zhlédnutí: 7567 Statistika
Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Camera Settings

Software or FirmwareAdobe Photoshop CS2 Windows

Komentáře · 37

29.03.2011 13:52 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2284
Обсуждение про этот автобус: http://forum.tr.ru/read.php?4,203098
29.03.2011 14:55 UTC
Odkaz
Antonius · Španělsko
Počet fotografií: 352
Опытный ЛиАЗ-6220 1994 года был построен в единственном экземпляре. На нем установлен 195-сильный
двигатель КамАЗ-7408.10 ГМП ЛАЗ-192.17 и ведущий мост RABA.
29.03.2011 15:07 UTC
Odkaz
Алекс Э. · Moskva
Počet fotografií: 640
Если я правильно понял немногочисленную информацию о нём, то на маршрутах автобус не работал и, раз нигде больше не всплыл, был порезан на заводе. Это так?
29.03.2011 15:08 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
На маршруты эта машина не выходила
29.03.2011 16:13 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 23132
тогда зачем её построили?
29.03.2011 16:17 UTC
Odkaz
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Počet fotografií: 5275
Вопрос из серии "почему Земля круглая?". Бредположу, чтоб показать "вот что мы умеем!", как говорится "за надом".
29.03.2011 16:21 UTC
Odkaz
Antonius · Španělsko
Počet fotografií: 352
Никита Лапин · 29.03.2011
тогда зачем её построили?
> Опытный ЛиАЗ-6220

Внимательно читаем.
29.03.2011 16:27 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 666
Двигатель у него в прицепе? Коробка механическая?
29.03.2011 16:32 UTC
Odkaz
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Počet fotografií: 5275
Саныч · 29.03.2011
Двигатель у него в прицепе? Коробка механическая?
ну написано же выше:
Antonius · 29.03.2011
Опытный ЛиАЗ-6220 1994 года был построен в единственном экземпляре. На нем установлен 195-сильный двигатель КамАЗ-7408.10 ГМП ЛАЗ-192.17 и ведущий мост RABA.
КамАЗ 740 явно в прицепе, под пол не запихнуть.
29.03.2011 19:04 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Как может быть коробка механическая если двигатель в заднем свесе
29.03.2011 19:07 UTC
Odkaz
Pan Dymek · Polsko
Počet fotografií: 132 · Redaktor všech databází / Překlad webu (PL)
В 435-м при помощи тросов, здесь, наверное, также.
29.03.2011 19:07 UTC
Odkaz
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Počet fotografií: 5275
Иван Иваныч · 29.03.2011
В 435-м при помощи тросов, здесь, наверное, также.
Здесь ГМП ЛАЗ-192.17. Проще говоря - автомат.
30.03.2011 03:56 UTC
Odkaz
Лёха 174 · Chelyabinsk region
Bez fotografií
Зато диски на колёсах скорее всего не пропали.
30.03.2011 06:04 UTC
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
Лёха 174 · 30.03.2011
Зато диски на колёсах скорее всего не пропали.
Серийных ЛиАЗов на красноярском литье никто не видел...
31.03.2011 17:06 UTC
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
ГАЗ-31013 · 30.03.2011
Цитата (Лёха 174, 30.03.2011):
> Зато диски на колёсах скорее всего не пропали.
Серийных ЛиАЗов на красноярском литье никто не видел...
чё? Это как? Если ЛиАЗ даже Волжанину люминия отсыпАл на серийные машины... Может не там смотрели?
31.03.2011 20:13 UTC
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
a_volk · 31.03.2011
Если ЛиАЗ даже Волжанину люминия отсыпАл на серийные машины...
Не знаю, кто там кому и что отсыпал, но, если я не прав - покажите серийный линейный ЛиАЗ на литых дисках.
31.03.2011 20:22 UTC
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
ГАЗ-31013 · 01.04.2011
Не знаю, кто там кому и что отсыпал, но, если я не прав - покажите серийный линейный ЛиАЗ на литых дисках.
Вот http://fotobus.msk.ru/photo/162126/ и еще несколько машин прихода начало 90-х с литми дисками почемуто были все! Все еще удевлялись как так такие ведра и на таких дисках!) Кстати в Старом осколе есть несколько служебных 5256 приблизительно тоже выпуска начала 90-х на литых дисках.
01.04.2011 04:31 UTC
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
ГАЗ-31013 · 01.04.2011
Цитата (a_volk, 31.03.2011):
> Если ЛиАЗ даже Волжанину люминия отсыпАл на серийные машины...
Не знаю, кто там кому и что отсыпал, но, если я не прав - покажите серийный линейный ЛиАЗ на литых дисках.
езжайте и ищите сами автобусы начала 90-х по городам да весям))
14.12.2011 09:19 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 6734
ГАЗ-31013 · 30.03.2011
Серийных ЛиАЗов на красноярском литье никто не видел...
Добавлю, что такая машина была в Махачкале где-то в 1993-1994 годах.
14.12.2011 11:22 UTC
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
liaz_togliatti · 14.12.2011
Цитата (ГАЗ-31013, 30.03.2011):
> Серийных ЛиАЗов на красноярском литье никто не видел...

Добавлю, что такая машина была в Махачкале где-то в 1993-1994 годах.
какая "такая"? Сочлененник??? Или на литых дисках? да их сотни было по всей стране
16.12.2011 19:10 UTC
Odkaz
vlad05 · Moskva
Počet fotografií: 5020
На каком маршруте в махачкале? Че-то не помню 5256 вообще. Скотовозы были, 280-е были, а этих не помню
06.08.2012 08:41 UTC
Odkaz
Костромич · Petrohrad
Počet fotografií: 160
Не подскажите, чьего производства стоял средний мост на данной модели?
06.08.2012 09:10 UTC
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
Костромич · 06.08.2012
Не подскажите, чьего производства стоял средний мост на данной модели?
как бы боюсь, что РАБА
27.10.2012 21:02 UTC
Odkaz
IvanFilippov · Moskva
Bez fotografií
13.10.2013 11:12 UTC
Odkaz
mironuk62 · Moskevská oblast
Počet fotografií: 258
Вопрос знатокам:
Какой тут узел сочленения стоит? Меха вроде бы 6212, но вверху направляющие и разделитель по середине угловатый от Икаруса-280..Внутри, по ходу дела, боковые борта широки как для 6212, так и для 280. Так же поручни округлые, похожие на Икарусовские....Узел был какой-то свой или же позаимствованный у Икаруса-280?
13.10.2013 11:23 UTC
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
mironuk62 · 13.10.2013
Вопрос знатокам:
Какой тут узел сочленения стоит? Меха вроде бы 6212, но вверху направляющие и разделитель по середине угловатый от Икаруса-280..Внутри, по ходу дела, боковые борта широки как для 6212, так и для 280. Так же поручни округлые, похожие на Икарусовские....Узел был какой-то свой или же позаимствованный у Икаруса-280?
к 6212 и 280 не имеет никакого отношения.
13.10.2013 11:31 UTC
Odkaz
mironuk62 · Moskevská oblast
Počet fotografií: 258
Стоит там Хюбнер, только вот какой? Их много.
13.10.2013 13:08 UTC
Odkaz
Cерёга · Moskva
Počet fotografií: 95
Скорее всего на 6220 стоит такой же узел, как на 6212.
13.10.2013 13:10 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10952
Интересно, сколько лет ещё 6220 просто так простоял? И где? И вообще, что известно о его дальнейшей судьбе.
Cерёга · 13.10.2013
Скорее всего на 6220 стоит такой же узел, как на 6212.
Сомнительно, ибо в СМИ писали, что Хюбнер получил заказ на разработку узла, за пол года до появления первого 6212.
13.10.2013 15:15 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
Aртур · 13.10.2013
И вообще, что известно о его дальнейшей судьбе.
=====
Стоп, а разве не он был в Клину?
13.10.2013 15:18 UTC
Odkaz
Макс И · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 11329 · Moderátor / Redaktor všech databází
В Клину была вот эта зверушка: http://fotobus.msk.ru/photo/424752/
13.10.2013 15:19 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10952
В Клину была Яхромская гармошка с мотором под полом. Собственно поэтому и интересно, куда делась самая передовая гармошка постСССР, сделанная нашими конструкторами и почему пресса молчала о ней.
13.10.2013 15:23 UTC
Odkaz
Nikolay_k · Moskevská oblast
Počet fotografií: 710
А, точно, забыл совсем.
Странно, почему у них такой похожий окрас...
13.10.2013 15:59 UTC
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
Aртур · 13.10.2013
Сомнительно, ибо в СМИ писали, что Хюбнер получил заказ на разработку узла, за пол года до появления первого 6212.
6212 когда появился-то?
13.10.2013 17:54 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Počet fotografií: 2
Aртур · 13.10.2013
что Хюбнер получил заказ на разработку узла, за пол года до появления первого 6212.
Думаю, "разработка" тут будет слишком громким словом. Они производили узлы сочленения уже десятки лет. Конечно, надо было взять готовую конструкцию и перенастроить под габариты 6212.
14.10.2013 06:12 UTC
Odkaz
Олег Бодня · Krasnodar region
Počet fotografií: 2348
Так это и есть разработка. При изменении геометрических и посадочных размеров нужно заново проводить прочностные испытания узла, рассчитывать его динамику, технологию изготовления и т.п.
25.02.2022 11:59 UTC
Odkaz
APTEMK · Primorskiy region
Bez fotografií

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.