Фотабус
Ленінградская вобласць, Ajokki Royal № 202
Ленінградская вобласць, Всеволожский район, Мурино, автовокзал "Северный"
2 мая 2011 г., панядзелак
  Ленінградская вобласць,  Ajokki Royal № 202  —  маршрут  850 Выборг — Санкт-Петербург (станция метро "Парнас") 
 Ленінградская вобласць, Всеволожский район, Мурино, автовокзал "Северный"

Аўтар: NP · Санкт-Пецярбург           Дата: 2 мая 2011 г., панядзелак

Інфармацыя

Апублікавана 08.05.2011 08:43 UTC
Праглядаў — 887

Падрабязная інфармацыя

Параметры здымкі

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot G11
Время съёмки02.05.2011 16:31
Выдержка1/320 с
Диафрагменное число4
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние21.461 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Каментарыі · 15

22.11.2022 05:17 UTC
Спасылка
Фота: 228
чем объясняется закрытие маршрута 850?
Жд ласточки с пассажиропотоком не справляются
22.11.2022 05:35 UTC
Спасылка
Фота: 2044 · Лакальны рэдактар
Никто не хочет на нём работать. Областной комитет проводил конкурс - не поступило ни одной заявки.
У ПТК осталось свидетельство на маршрут, но не считают нужным работать.
22.11.2022 09:37 UTC
Спасылка
zz27 · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Земледелец · 22.11.2022
Жд ласточки с пассажиропотоком не справляются
Не справляются только в тёплое время года, и то не во все дни и не все рейсы в течение дня. В таких условиях в плюс работать нереально.
22.11.2022 09:45 UTC
Спасылка
Фота: 2044 · Лакальны рэдактар
На микроавтобусах можно было бы раскатать, мне кажется.
22.11.2022 09:57 UTC
Спасылка
Макс · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Сергей Якимов · 22.11.2022
На микроавтобусах можно было бы раскатать
Многие боятся их, всё-таки на больших автобусах безопаснее ездить на межгороде.
22.11.2022 10:03 UTC
Спасылка
Фота: 2044 · Лакальны рэдактар
Лучше хоть что-то, чем ничего.
22.11.2022 13:49 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Земледелец · 22.11.2022
Жд ласточки с пассажиропотоком не справляются
Но при этом пассажиры все равно хотят ехать только на Ласточках и против автобусов голосуют ногами :-)
22.11.2022 14:11 UTC
Спасылка
Фота: 2044 · Лакальны рэдактар
А как можно проголосовать, если автобусов нет? Типичные российские выборы ;)
22.11.2022 14:14 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Сергей Якимов · 22.11.2022
А как можно проголосовать, если автобусов нет? Типичные российские выборы ;)
Так а почему они сдохли? Не потому ли, что никто не ездил?
И "заказных" никаких не появилось, в отличие от других направлений, где есть спрос.
22.11.2022 17:23 UTC
Спасылка
Фота: 228
После того как Финляндию закрыли, спрос на Выборг бешеный. Мы весной ездили, ласточки битком. Туристы по Выборгу ходят просто табунами, не дают даже секунды что-то снять на память. КМК, автобус 850 не помешал бы
22.11.2022 17:26 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Видимо, ПТК и Виплайн не понимают этого
22.11.2022 19:32 UTC
Спасылка
zz27 · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Ещё про тариф не забывайте. Если возить по цене электрички, даже Ласточки, это по автобусным меркам достаточно дёшево, а значит невыгодно, нужны большие автобусы с хорошей заполняемостью каждого рейса, чего скорее всего не будет. А если просить рублей 450, как за примерно то же расстояние до Кингисеппа, то точно никто не поедет.
22.11.2022 19:40 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Ласточка стоит 369.
369 и 450 - разница небольшая.
22.11.2022 20:25 UTC
Спасылка
Stravtov · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Интересно, мне одному кажется что 850 убил перманентный ремонт Скандинавии? И как следствие, непредсказуемое время в пути?
На Ласточке постоял час с копейками - и уже у метро (лично я выбирал этот вариант)!
На автобусе посидел заранее неизвестно сколько - и тоже у метро, только более далёкого от центра.
Робко предположу, что перевозчикам писать расписания под непредсказуемое время движения - тоже не в радость.
22.11.2022 21:47 UTC
Спасылка
vitalyspb · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Stravtov · 23.11.2022
Интересно, мне одному кажется что 850 убил перманентный ремонт Скандинавии? И как следствие, непредсказуемое время в пути?
Не только. Убили еще и постоянными срывами.
А по цене - автобус часто был сильно дешевле обычной электрички (не ласточки). Даже при этом аншлага в последнее время не было.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.