Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.25 № n030 — Фото

Санкт-Петербург, Среднеохтинский проспект

9 мая 2011 г., понедельник

Санкт-Петербург,

ЛиАЗ-5256.25

№ n030

— маршрут 174

Санкт-Петербург, Среднеохтинский проспект

Автор: NP ·

Санкт-Петербург Дата: 9 мая 2011 г., понедельник

Информация

Опубликовано 14.05.2011 05:31 UTC
Просмотров — 621

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon PowerShot G11

Время съёмки09.05.2011 14:17

Выдержка1/1600 с

Диафрагменное число4

Чувствительность ISO100

Компенсация экспозиции–1/3 EV

Фокусное расстояние18.098 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 10

21.06.2011 06:25 UTC
Ссылка

Ponch ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

ДТП на шоссе Революции

http://www.fontanka.ru/2011/06/21/014/

21.06.2011 07:37 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Отметил жёлтым, хотя возможно, быстро сделают.
Держаться за поручни пострадавшим надо!

26.06.2011 06:34 UTC
Ссылка

Стас Давыдов ·

Санкт-Петербург

Фото: 563

А может сразу клеем "Момент" приклеиться?
При обычном резком торможении уже рука может соскальзывать с поручня, а про ДТП я вообще молчу. Никакой поручень тут не поможет.

26.06.2011 11:59 UTC
Ссылка

bugoga ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

если пострадавшие сидели над моторным отсеком, то только маг и волшебник Михаил Жуков может там держаться... за воздух

26.06.2011 12:13 UTC
Ссылка

Стас Давыдов ·

Санкт-Петербург

Фото: 563

А например сидящим на кране левом и крайне правом сидениях поручни только нанесут лишнюю травму при неудачном стечении обстоятельств.

Если отойти от конкретного случая, то я никогда вообще не понимал, как могли разрешить эти места. Полёт оттуда при ДТП по-моему обеспечен...

26.06.2011 14:41 UTC
Ссылка

Пересунько Вадим ·

Санкт-Петербург

Фото: 1936

Стас Давыдов · 26.06.2011
при ДТП

и зимой не слабо, даже при обычном торможении, летают..

26.06.2011 16:25 UTC
Ссылка

Romero ·

Вологодская область

Фото: 664

Пересунько Вадим · 26.06.2011
даже при обычном торможении, летают..

В сентябре 99-го в сухую погоду на 677-м пришлось тормозить в пол километров с 20- бабку (censored) вынес перед носом.Так в салоне пассажирка не удержалась, полетела головой вперёд ,и ,как тараном, угадала головой в плечо кондуктора .Чудом обошлось без травмы, хотя ,говорит, болело долго.

26.06.2011 23:25 UTC
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 2283

Стас Давыдов · 26.06.2011
А например сидящим на кране левом и крайне правом сидениях поручни только нанесут лишнюю травму при неудачном стечении обстоятельств.

А всё потому, что конструкторы СНГовских автозаводов не способны соблюсти даже такую мелочь: вон, в Икарусах и практически любых иномарках вертикальные поручни всегда делают с отступом от сиденья.

26.06.2011 23:29 UTC
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 2283

Стас Давыдов · 26.06.2011
А может сразу клеем "Момент" приклеиться?
При обычном резком торможении уже рука может соскальзывать с поручня, а про ДТП я вообще молчу. Никакой поручень тут не поможет.

Ой, Стас, но чего ты вечно умничаешь? Просто так что ли по твоему везде объявляют по трансляции и объявления вешают? В трамваях автоинформатор даже так и объявляет: "Уважаемые пассажиры, во избежание травм при вынужденом резком торможении, пожалуйста держитесь за поручни!"

27.06.2011 12:18 UTC
Ссылка

Стас Давыдов ·

Санкт-Петербург

Фото: 563

Бараш Алексей · 27.06.2011
Ой, Стас, но чего ты вечно умничаешь?

Потому что я примеры этих слов лично видил.

Бараш Алексей · 27.06.2011
"Уважаемые пассажиры, во избежание травм при вынужденом резком торможении, пожалуйста держитесь за поручни!"

Вообще-то я говорил именно о том, что поручни нифига не помогаут при резком положении. А особенно горизонтальные. Рука просто будет скользить!
Держаться-то может можно и нужно, но толку?

А в данном случае - ДТП. тут тем более поручни не помогут.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.