Когда то ещё живой, приехал в УПАП-4, на ТО, на этом всё и закончилось.
Разворован, будущего нету.

Хм, печальное 6000 фото, год назад 5000-м был нарядный и живой Нефаз из Салавата

За что его так?

А не за что, от жадности собрали всё с районов, разворовали в Уфе, по пол года брошенные стояли в ожидании ремонта, потом кому-то везло и машины возвращали к жизни.
Этому не повезло, машина редка, краденная з/ч автоматом ставит бытие этой машины под вопрос...
А сейчас, кому нужно возиться с ним? Его статус непонятен, в 2008 году он с Ишимбая был оформлен на УПАП-4, а сейчас УПАП-4 нету, передавать в УПАП-3 не будут, он им даром не нужен.
Нужен мотор, кпп и проводка, всё это в разных пропорциях испарилось.

Жаль. Эти нефомалыши мне нравятся намного больше старших братьев. Ещё одним стало меньше...

У них судьба сама по себе очень грустная, в 2005 году, вроде в августе М.Г.Рахимову показали несколько разных 3299, он пообещал что будет куплено 50 + 50, городских и междугородных, как раз на замену 3205 которые в ту пору массово обслуживали городские и междугородные маршруты.
Первые данные об испытаниях в УПАП-4 на маршруте Уфа - Киров были строго положительные, расход топлива в 4 раза ниже чем у 5299 и Икарусов, можно было обеспечивать выпуск на всех маршрутах и знать что не будешь везти пол салона.
В итоге мелкие недочёты по шасси отпугнули БАТ от 3299, а Камаз не пошёл на встречу. В 2006 году началась эра Спринетров, за которые платили миллионы лизинговых рублей, так ничего не выиграв, оставив людей у разбитого корыта... Вернулись к тому, с чего начинали - острая потребность автобуса вместимостью 25/50

А проблемы были не такие ужасные как у 3204 из Архангельска, у межгородов редуктора разлетались после 200 тысяч, их меняли на Мановские, и привод кпп который тоже сами переделывали. У городских от перегруза лопалась рама в месте крепления ушка рессоры.

Посмотрел кузов этого малыша, ни ржи, ничего, всё целое, собери и езди. Бумажная бюрократия не оду машину убила, но эту особенно жаль.

Мда... Хех, Артур, это фото для тебя стало ещё и 6000-м, поздравляю!

Это по нашему. Создать что-то нужное и полезное,а потом это ....

а у него шасси от Камаз-4308?

4307 = 3297

4308 тяжелее на 3.5 тонны и крупнее.

И что его ждет? Порезка? или доведут до ума?

Сняли коробку и Двигатель,скоро будет отремонтирован.

Руслан, Вы когда его уже соберете?

Он уехал уже

Говорят уже на линии, Кумертау - Сибай.