А каким образом дизайн с комфортностью связан?

Европеец европейцу рознь. Самыми удобными сидениями для меня были признаны сидения в Мерседесе о405 и о405n. Вот там действительно и спинка наклонена как надо, что спать можно; и ногам просторно до следующего сидения; а если еще попадуться очень мягкие - так это вообще мечта. Ну это я про городоские. На межгороде уже "100 лет" не ездил.

Я не говорю, что автобус должен быть красивый, но неудобный. Цивилизованный автобус должен быть и красивым, и удобным! Только вот смотрю я на новые насекомоподобные концепты машин будущего и плакать хочется.

Я ездил на нём по дороге Уфа - Белорецк, когда она была размыта, временами трясло жутко, хотя Мистраль Учалинский, не лучше, водители с лобовью вспоминают свой Нефаз с амортизаторами от Икаруса.
Я неприхотлив, но разборчив и могу по своей шкале ужаса дать оценку на 4 с минусом. По той же дороге через день ехал на пригородном ЕН 860 02, с мягкими сидениями http://fotobus.msk.ru/photo/299540/ мягще будет.

Да да друг мой! Секрет изготовления душевных и удобных междугородников утрачен, везде нынче мыслят в иных плоскостях, деньги, стандарты и тд.

Желание отвалится в царство сна охватывает меня в нефазах с мотором Камминз и мягкими сидушками. http://fotobus.msk.ru/list.php?did=4261&mid=808 ну ни чем не хуже европейцев, мягкие и тёплые и мотор урчит в такт с сонным нервом :)