Редкая была машинка.Их двое было.Этого списали осенью 2005 года.
Кстати УПАТП-4 пометьте пожалста.

Артур а нету снимков таких же но жёлтых икарусов с УПАПа-3? Там были В039ЕС, В 041 ЕС, В 042(043,044) ЕС, В 091 ЕВ - новые номера точно не помню(ВА 527, ВА 539, ВА 541 вроде бы..)

Фото таких же нету,так как этот 280 был в Уфе один.
В039ЕС, В 041 ЕС, В 042(043,044) ЕС - это жёлтые планетарки.http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=54&mid=278 всё что есть у меня.Может ещё что-то осталось на плёнках...
ВА 539 совсем другая машина.

А откуда инфа по модификации, года выпуска и зав.номера? Просто очень сомнительно, что это 280.49, ибо они выпускались с 1986 (и изначально имели ширмовики). Да и на Кравтексе могли взять кузов от чего угодно.

>Да и на Кравтексе могли взять кузов от чего угодно. — Nikolay_k
Так скорее всего так и есть, но по документам это 280.49.3942.85

Его первый госномер в 713 тн. Был еще такой же в 705 тн,но тот поставили в 2004 году,сразу же после поступления в УПАП-4 первой партии новых НефАЗов

20 Ikarus 280.49/1985 был на BKV.

2 работал с 1985 года (07.1985): BX 52-39 и 52-40.
18 работал с 1986 года (04.1986): BX 51-42, 51-69 и 51-70, 52-07...52-09, 52-42 и 52-59...52-69.

Этот автобус BX 51-42 или BX 51-70 - я напишу позже, что.

Jól, köszönöm szépen!