А он на испытаниях?

Нет не на испытаниях, в АП-6 таких уже 7 штук.

Почему в Питере никогда не включают маршрутник?

Иногда включают :)
АП-5 на 145 постоянно вижу включённым...

в Питере уже появились, а в Москву все никак не дойдут =(
по крайней мере в парки

А он в Питере испытаеия проходил?

Нет

Летом был 2 недели на испытаниях. Фото: http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/075471.jpg

"в Питере уже появились, а в Москву все никак не дойдут =(
по крайней мере в парки"
В Москве СитиРитмы не в парках, потому что ещё не закончились испытания, так что Волжанин заранее их поставляет, а как закончатся испытания они сразу поступят в парки, примерно после новогодних каникул.

Кто этот бред тебе рассказал? Хотя бы думай, что пишешь! Поразмысли на тему, для чего нужны эксплуатационые испытания!
Заранее никто ничего поставлять не будет. Или ты хочешь сказать, что испытания у нас для галочки, типа результат всегда известен? Истории известно множество обратных примеров!
Кроме того, существует график поставки автобусов на 2007 год, и там вполне четко указано количество, которое должен пригнать в Москву завод Волжанин. При чем тут заранее?

Итак ясно, что испытания законатся удачно. Тогда почему вы думаете Волжанины не поступают в парки? Или вы не верите что на ТМЗ стоят Волжанины? Я что то не понял такой наезд. В Москве ещё не закончились испытания первого СитиРитма, а на ТМЗ уже стоит несколько СитиРитмов, что из этого враньё?

Между прочим, Волжанин в Питере сорвал срок поставки 10 шт. Ситиритмов-15. Поставка должна была состояться до конца 2007 года, однако автобусов еще нет.

> Итак ясно, что испытания законатся удачно

Можно узнать, из чего это ясно?

> Тогда почему вы думаете Волжанины не поступают в парки?

Уж точно не из-за того, что кто-то ждет окончания испытаний с заранее известным результатом!

> Можно узнать, из чего это ясно?

А для кого тогда стоят Волжанины на ТМЗ, для красоты чтоли?

> Уж точно не из-за того, что кто-то ждет окончания испытаний

А по-вашему не должны ждать окончания испытаний и сразу идти в парки?

> А для кого тогда стоят Волжанины на ТМЗ, для красоты чтоли?

Есть причины, пока неведомые нам с вами...

> А по-вашему не должны ждать окончания испытаний и сразу идти в парки?

Как Вы себе представляете, для чего нужны испытания?

Зачем мне объяснить для чего испытания? Речь совсем о другом, я предположил, что СитиРитмы на ТМЗ ждут окончания испытаний в Москве самого первого СитиРитма и после окончания испытаний (кажется говорили 8.01.08) поступят в парки, вы наотрез отказываетесь признавать что они ждут окончания испытаний и говорите что на ТМЗ они стоят совсем по другим причинам и что испытания он может не пройти (неизвестно почему), мне не понятно почему вы так отвергаете версию об окончании испытаний?
Приведу в пример троллейбусы БКМ, перед НГ закочилась проба первого БКМ 321 и он отправился в Белоруссию и сразу же с ТМЗ пришли 2 новых БКМа, получается они тоже стояли на ТМЗ и ждали окончания испытаний первого троллейбуса, т.к. было понятно что испытания пройдут успешно.
Вы так же спорите что не может быть ясно об испытаниях, я понимаю если это было наало испытаний, а тут до конца осталолись считаные дни и что за это время может изменится.

VAT, сделаю одну поправку, все новые АКСМ-321 пришли с БКМ, на ТМЗ они не были.

VAT, специально для тех, кому лень думать, отвечаю.
Суть испытаний в том, чтобы найти у машины все существенные и несущественные недостатки, и по результатам испытаний отправить их на завод для доработки. Я точно знаю, что экипаж машин 14106 и 14141 регулярно направляет на заводы в рамках журнала испытаний свои предложения по доработке. Собрано довольно количесво замечаний, правда в основном мелких.
Теперь вопрос: для чего Волжанину поставлять машины в Москву заранее, заведомо зная, что на них придется устранять как минимум кучу мелких глюков?

А в 5й парк будут такие поступать?
Мне не нравятся желтые Икарусы там цвет их отвратительный?

Посмотрим как эти после 5-6 реклам и 10ти лет работы на линии выглядеть будут...
ЗЫ: не стоит слепо хотеть чего-то нового в парк: я вот Икарусы не особо люблю, но лучше уж они, чем Ситиритмы.
А ещё лучше ЛиАЗы-6212, которые сейчас и поступают в АП-5

Еще 6212 поступают? Питер ведь тоже отказался от машин с высоким полом?

Ну я имел ввиду прошедшую поставку

От автобуса осталась только морда, остальное утилизировано