Именно эта машина, что на фото - бывшая 1257, её перенумеровали приблизительно в 2007 году в 1320 и в 2010 году списали, я и водителей знаю, этот что на фото сейчас работает на 1255.
А настоящая 1320, ранее 571 прибывшая в числе прочих из ПАТП-2 в 2006 году неисправной долго стояла с двигателем. Потом её сделали, проработала она буквально недели две, и опять что-то серьезное сломалось, так и растащили на запчасти потихоньку, в результате оказалась она в этом углу http://fotobus.msk.ru/photo/158846/, т.е. списали её. В рекламе "Ковровый двор" она была как на 1265 и 1402.

Первый раз слышу, что была "настоящая" 1320. Может, тогда были и изначальные 1300, 1311 и "пропущенный" номер 1319?

Внёс исправления в историю.

Слушай VAS2002,узнай про 1422,был такой МБТ в пп-8(пригнали из пп2),потом исчез куда-то,а через некоторое время появился 1423 это не один и тот же?

Очень интересные сведения, спасибо.
1422 можно в память об этом событии внести в базу, последний гос был АС 217.

Кстати,пользуясь случаем, не могу не спросить про судьбу ГолАЗа 1661,переписанного в 1532,который канул с этим номером,ведь с номером 1508 я его никогда не видел,что же все-таки с ним случилось?Да и по МБТ 1456(ныне 1279),ходившего по 103 маршруту и бывшего дежуркой,что же все-таки ему проломило так крышу?

С номером 1508 его не видел, но знаешь номер откуда? Году в 2000-2001 ему серьезно запороли двигатель (подробности не знаю), поставили, и все, больше машина на линию не выходила, постепенно разобрали на запчасти, пока не остался по сути один кузов. Стоит он или порезан надо будет уточнить, редко бываю в том боксе, где он стоял.
Про 1279 я еще не поговорил с водителями, особенно про переход с 1279 на 1278 мне интересно.
Про пролом крыши 1279. Это случилось на перекрестке 2 Солнечная - Волгоградская - это по сути не перекресток, а развилка и тогда еще можно было круто поворачивать с Волгоградской на 2 Солнечную в сторону ост. Солнечный и обратно, года с 2008 это запретили, поставили соответствующие знаки. Автобусу, чтобы выполнить этот поворот приходилось частично выезжать на встречку, иначе не вписывался. Так вот в этом положении в процессе поворота, когда 1279 полностью перекрыл дорогу в него в середину в крышу въехал то ли трактор то ли экскаватор своим ковшом находящимся сверху.
Потом она какое-то время стояла, восстановили крышу и отработала машина достойно свой ресурс. Сейчас наверно ее ждет списание, судя потому что недавно сняли с нее водительскую перегородку и поставили на только что созданную учебку 1558, есть фото без перегородки.

Всё таки не удержусь и задам этот вопрос. Сколько колонн в ПП-8 и какие у них границы?

ну и еще один вопросик по поводу 1535 такая машинка еще есть в ПП-8?!

Колонн было 4, потом 3, сейчас с 2004 года 2. Границы в плане количества или нумерации?
1535 если мне не изменяет память порезали с год назад, но могу и ошибаться

С точки зрения нумерации.

1 колонна до 1352. Исключения: 1430 и те машины 149* и 15**, которые существовали на момент ликвидации 3 колонны летом 2004 года, они есть в обеих колоннах примерно поровну.

Спасибо, теперь всё ясно. А то для меня не понятно было, как на маршрут выходят автобусы с номерами 12хх и 15хх, а на другие 14хх и 15хх.

Есть маршруты, которые обслуживают обе колонны: 24,1И,144 одно время было 21,43

1543-1572 все второй колонны? Ещё 1424 в своё время по 94 ездил, но он теперь 1300.

было бы хорошо увидеть 1392,1247,1495,1496 пока не порезали их

Я вижу их почти каждый день, но сфотографировать для сайта возможности нет, будет или не целиком или темное.