Fotobus
Lvovská oblast, LAZ-5255 "Karpaty" č. ЛАЗ-5255; Moskva — Avtoprom-1984
Moskva, ВДНХ СССР
září 1984
  Lvovská oblast,  LAZ-5255 "Karpaty" č. ЛАЗ-5255 
  Moskva — Avtoprom-1984
 Moskva, ВДНХ СССР
ЛАЗ-5255. Выставка «Автопром-1984», посвящённая 60-летию советской автомобильной промышленности

Datum: září 1984
Аркадий Новожилов
Zhlédnutí: 3694 Statistika
Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Camera Settings

Software or FirmwareAdobe Photoshop CS5.1 Windows
Artist NameАркадий Новожилов
Copyright InformationARiCK photo

Komentáře · 28

12.12.2011 18:01 UTC
Odkaz
zelgin · Moskva
Počet fotografií: 1
Круто Икарус от ЛАЗа)))
12.12.2011 18:03 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10952
По габаритам он как 256-ой Икарус.
12.12.2011 18:05 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 6335
Симпатичная машинка
13.12.2011 17:46 UTC
Odkaz
bolani · Perm region
Počet fotografií: 1993
поставил в очередь обложку журнала "Техническая эстетика" № 12 за 1984 год-там в цвете...
14.12.2011 02:36 UTC
Odkaz
bolani · Perm region
Počet fotografií: 1993
не прошла обложка...
14.12.2011 10:49 UTC
Odkaz
NeD · Rostovská oblast
Počet fotografií: 136
Ссылку хоть можно на обложку?
14.12.2011 12:39 UTC
Odkaz
daed · Moskva
Počet fotografií: 1
не хватило уже силенок у советского автопрома освоить большинство новых моделей с этой выставки и "дизелизация" - основная тенденция тех лет в грузовом автопроме так фактически и не состоялась.
14.12.2011 15:04 UTC
Odkaz
Серый.Л. · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 35
Вот он в цвете: http://auto.webalta.ru/img/gallery/laz/5255-karpaty/laz-5255-karpaty-2.jpg.
16.12.2011 19:41 UTC
Odkaz
Bond_0071 · Omsk region
Počet fotografií: 193
В одном из выпусков журнала Юный Техник за 1984 год есть статья про эту выставку и фото этого ЛАЗа
17.12.2011 08:37 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 4070
daed · 14.12.2011
не хватило уже силенок у советского автопрома освоить большинство новых моделей с этой выставки
Ну так через год Горбастройка началась.

> "дизелизация" - основная тенденция тех лет в грузовом автопроме так фактически и не состоялась.

Это ещё почему? МАЗы все дизельные, КрАЗы все дизельные, КамАЗы все дизельные, Уралы сейчас только дизельные выпускаются, есть дизельные ЗиЛы и ГАЗы, даже Газели с дизелем есть.
20.12.2011 13:15 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 515
Ссылка на фото вида выставки с колеса обозрения (на сайт не принято по причине малой информативности): http://www.panoramio.com/photo/63550059
23.12.2011 10:46 UTC
Odkaz
daed · Moskva
Počet fotografií: 1
> Это ещё почему? МАЗы все дизельные, КрАЗы все дизельные, КамАЗы все дизельные, Уралы сейчас только дизельные выпускаются, есть дизельные ЗиЛы и ГАЗы, даже Газели с дизелем есть.

Вообще то цели были перейти на дизель значительно раньше, полностью отказавшись от выпуска карбюраторных двигателей для средне и крупнотоннажных автомобилей и большинства автобусов и начав выпуск дизелей для легковых авто. Но ни одна из дизельных моделей, готовившихся им на замену и представленных на выставке не пошла в крупную серию.

Учитывая что до сих пор автомобили среднего тоннажа и часть автобусов выпускаются с карбюраторными двигателями, разработанными в середине прошлого века, программу тех лет можно вполне считать провальной. Другой вопрос что основной причиной явилось недофинансирование, экономический кризис и провальные проекты владельцев АЗЛК и ГАЗа, "выпиливших" в середине 90-х практически готовые под ключ производстсва в угоду отверточной сборке из импортных запчастей.
23.12.2011 17:33 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 4070
Ну так власть в стране переменилась, Министерство автомобильной промышленности ликвидировано, сама страна на части развалилась. С кого сейчас спрашивать выполнения программы?
daed · 23.12.2011
Учитывая что до сих пор автомобили среднего тоннажа и часть автобусов выпускаются с карбюраторными двигателями
ГАЗ-3309 на Ваш взгляд это серийная модель? А семейство ЗиЛ-5301 серийное? А МАЗ-4370? А КамАЗ-4308? Если заявлять, что дизелизация полностью провалилась, то сейчас одни бы карбюраторные и ездили.

Кстати, а какие крупнотоннажники у нас с карбюраторными двигателями выпускались? На память только БАЗ-135Л приходит, но он только для армии делался, на гражданке их практически и не было. Сейчас Брянский автозавод тоже только дизели на свою продукцию ставит.
12.01.2012 08:03 UTC
Odkaz
daed · Moskva
Počet fotografií: 1
Александр Мельников · 23.12.2011
ГАЗ-3309 на Ваш взгляд это серийная модель? А семейство ЗиЛ-5301 серийное? А МАЗ-4370? А КамАЗ-4308? Если заявлять, что дизелизация полностью провалилась, то сейчас одни бы карбюраторные и ездили.
Тогда планировался к производству не ГАЗ 3309 с ущербным Д 245 от трактора, а другая модель семейства ГАЗ 4301 с родным газовским дизелем. ЗИЛ 5301 был разработан позже и на той выставке представлен насколько я помню, не был. Среднетоннажники от МАЗа и КАМАЗа тогда еще не планировались к серийному производству, да и сейчас они достаточно редки. К тому же даже более поздние бычок и ГАЗ 3309 нельзя назвать удачными и массовыми моделями, которые могли бы полностью заменить карбюраторные машины. Это скорее недоведенные варианты обходных технологий кризисного периода а не базовые и отлаженные в производстве модели.

> Кстати, а какие крупнотоннажники у нас с карбюраторными двигателями выпускались? На память только БАЗ-135Л приходит, но он только для армии делался, на гражданке их практически и не было. Сейчас Брянский автозавод тоже только дизели на свою продукцию ставит.

УРАЛ 375, ЗИЛ 133, ЗИЛ 131.
12.01.2012 11:54 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 4070
daed · 12.01.2012
с ущербным Д 245 от трактора
И от этого он перестал быть дизелем?

> ЗИЛ 5301 был разработан позже и на той выставке представлен насколько я помню, не был.

И что из того?

> да и сейчас они достаточно редки

Плохо смотрите. Я так каждый день встречаю.

> недоведенные варианты обходных технологий

Какие обходные технологии! Они на конвейере собираются.

> которые могли бы полностью заменить карбюраторные машины

Карбюраторные стоят дешевле. Пока есть покупатели, полностью заменять их никто не будет.
Кстати, с 2010 года ГАЗ-3307 выпускается мелкими партиями и только для госструктур. Основной сейчас 3309.

> УРАЛ 375, ЗИЛ 133, ЗИЛ 131.

В то время уже выпускался ЗиЛ-133ГЯ с дизелем КамАЗ-740. Урал-375 и ЗиЛ-131 к тяжёлым не относятся и уже давно сняты с производства. А Урал-4320 выпускать начали задолго до этой выставки, и на выставке этой он был, и даже диплом получил.
12.01.2012 13:21 UTC
Odkaz
Лёха 174 · Chelyabinsk region
Bez fotografií
На момент выставки ЗиЛ выпускал в год под 200 тыс бензиновых грузовиков. В стране выпускают два автобуса БВ класса ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699 и что у них под капотом? ЗиЛ-375. Бензиновый двигатель. КАвЗ и ПАЗ выпускают автобусы только с бензиновым двигателем. Многим грузовикам и автобусам просто не обходим был срелний и малый дизель. Его в стране на момент выставки НЕТУ. И ded прав. Не хватало уже силёнок. В "дизелизацию" вкладывали большие средства и она шла большими шагами на момент выставки. Александру бы надо узнать историю трёх дизельных заводов КДЗ,ЗиЛовского завода,газовский дизельный завод. Их не успели запустить. Началась ПЕРЕСТРОЙКА. На момент выставки их только начинают строить.
12.01.2012 14:25 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 191
Лёха 174 · 12.01.2012
Александру бы надо узнать историю трёх дизельных заводов КДЗ,ЗиЛовского завода,газовский дизельный завод
Александр эту историю знает хорошо.
Не вижу никаких ошибок в его словах. Разве что ЗИЛ-5301 уже более не выпускается в данный момент, но это уже к автобусам вообще никакого отношения не имеет.

А вот с этим я как раз не согласен:
daed · 12.01.2012
1) Среднетоннажники от МАЗа и КАМАЗа... достаточно редки.
2) Более поздние бычок и ГАЗ 3309 нельзя назвать... массовыми моделями. Это скорее недоведенные варианты обходных технологий кризисного периода, а не базовые и отлаженные в производстве модели.
1) Среднетоннажники от МАЗа и КамАЗа выпускаются тысячными тиражами, не проблема купить как новый, так и подержанный.
2) В цикле производства ГАЗ-3309 и Бычок никаких обходных технологий не использовалось - это как раз БАЗОВЫЕ, ОТЛАЖЕННЫЕ модели. Косячные моменты в эксплуатации и низком качестве комплектующих к отлаженности производства отношения все же не имеют...

Вообще вся дискуссия, насколько я понимаю, началась вот с этой ключевой фразы:
daed · 14.12.2011
"дизелизация" - основная тенденция тех лет в грузовом автопроме так фактически и не состоялась
Надо просто в нее внести одно маленькое уточнение - и тогда все встанет на свои места: дизелизация не состоялась конкретно в том виде, в котором она планировалась в 1984 году. Вот это, наверное, будет корректно...
13.11.2012 22:00 UTC
Odkaz
Kievbus · Kyjev
Počet fotografií: 160
Это модель 5255 "Карпаты" разработки львовского ВКЭИ.
P. S. Так и хочется процитировать одного классика: "Мальчик, **********!"
14.11.2012 09:01 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 191
kievbus · 14.11.2012
P. S. Так и хочется процитировать одного классика: "Мальчик, **********!"
Наверное, уже после нажатия на спусковой крючок автор примерно так и сказал :)
19.11.2012 16:43 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 515
Не помню... Мне было примерно столько же лет, как и ему...
19.11.2012 19:01 UTC
Odkaz
дом 102 · Bashkortostan
Bez fotografií
а что за эмблема у него не лазовская
19.11.2012 19:03 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 191
дом 102 · 19.11.2012
а что за эмблема у него не лазовская
Эмблема ВКЭИавтобуспрома.
30.11.2014 08:43 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 3
https://www.avito.ru/stavropol/gruzoviki_i_spetstehnika/srochno_469725292 продают такой же лаз.
30.11.2014 08:49 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
Вот это прикол так прикол!
30.11.2014 09:42 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2187
> продают такой же лаз.

Это тот-же, что на этом снимке?
30.11.2014 10:36 UTC
Odkaz
iluxa · Sverdlovsk region
Počet fotografií: 4753
Да вроде нет - полоса на борту здесь прямая а там ломаная.
30.11.2014 11:11 UTC
Odkaz
a_volk · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 26
mt-657 · 30.11.2014
> продают такой же лаз.

Это тот-же, что на этом снимке?
несомненно
26.03.2018 16:30 UTC
Odkaz
Streletz · Moskva
Počet fotografií: 5108 · Fotomoderátor / Korektor
Николай Марков · 19.11.2012
Эмблема ВКЭИавтобуспрома.
Забавно. Этот автобус с шильдой "ВКЭИ" числится в парке "Львовский автобусный завод", а другой автобус, той же модели:
http://fotobus.msk.ru/photo/1658349/
но с шильдой ЛАЗа приписан к парку "Укравтобуспром".
М.б. стоит что-то поменять?

Кстати, фото по ссылке стоит привязать и к галерее http://fotobus.msk.ru/articles/379/

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..