Победители основательно подготовились)
Это пять.

Ну конкретно по данному автобусу этого не скажешь, он плохо оформлен (самодельные листочки с номером маршрута), хотя обычно у Шпунта с этим всё в порядке.

Где-то густо, где-то пусто. Бардак это называется.
Шпунт работает уже год на маршруте.
В компании должен быть техотдел или отдел эксплуатации, который занимается записью табло. То, что табло не записано, компанию не красит.

Как ни странно, 16-ый нормально оформлен, хотя тоже новый для них маршрут.

Табло работает?

Нет, не работает. У Шпунта ведь до этого не было автобусов с ЭМУ, а содержать соответствующую службу из-за 10 (пока что) автобусов они, видимо, не сочли выгодным для себя. Это вам не ЯТК все же.

Для того, чтобы записать табло служба и не нужна. Все делается одним человеком. Желания нет вот и все.

Что бы табло было и работало, это требования надо было вводить в конкурсную документацию, а не давать всего несколько балов за ЭМУ на ВСЕХ автобусах, вот большинство компаний и не заморачиваются.

А переднее табло теперь у всех 5292 что-ли крупное?

Скорей всего да. В Питере с таким был ЭМУ был поставлен в еще конце 2010 г. http://fotobus.msk.ru/photo/399909/

Эх...Вчера водителя этой машины не стало...прямо на автобусном кольце..

Сейчас работает уже с нормальными досками и с ЭМУ
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/719926.jpg

Интересно - ведь у "Шпунта" есть своя эмблема - причем достаточно оригинальная и индивидуальная. На мой взгляд они могли вполне сделать узнаваемыми свою технику, если бы размещали на бортах (на кабине, как к примеру в "Питеравто") свою эмблему. Это ведь не так дорого. Зато выглядит очень стильно, организованно и + реклама своей фирмы)