Фотобус
Санкт-Петербург, ГАЗ-322130 (XTH, X96) № Т 159 ВО 47
Санкт-Петербург, Улица Дыбенко
3 января 2012 г., вторник
  Санкт-Петербург,  ГАЗ-322130 (XTH, X96) № Т 159 ВО 47  —  маршрут Санкт-Петербург — Приладожский
 Санкт-Петербург, Улица Дыбенко

Автор: HAV · Санкт-Петербург           Дата: 3 января 2012 г., вторник

Информация

Опубликовано 30.01.2012 13:54 UTC
Просмотров — 504

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыSAMSUNG
Модель камерыWB5000/HZ25W
Программное обеспечениеver1.0.3
Время съёмки03.01.2012 13:09
Выдержка1/60 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние35.1 мм
Эквивалентное ФР197 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 8

30.01.2012 14:08 UTC
Ссылка
А. Ким · Санкт-Петербург
Фото: 8646 · Локальный редактор
У этого маршрута есть свой зазывала?
30.01.2012 17:32 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Андрей Петухов · 30.01.2012
У этого маршрута есть свой зазывала?
Да, он как раз запечатлен на фото.
30.01.2012 17:48 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Противно, что Питеравто опустилось до уровня этих же нелегалов. От них тоже есть зазывалы на к-595 за 50 рублей до Кировска. Из-за них Жаки Лопата в воскресение ходили пустыми,с 2-3 пассажирами в салоне. Весьма впечатляет также место отстоя Питеравтовских Лиголазов перед светофором у выезда с автостанции.
30.01.2012 18:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Виктор Андреев · 30.01.2012
Противно, что Питеравто опустилось до уровня этих же нелегалов. От них тоже есть зазывалы на к-595 за 50 рублей до Кировска.
Зная, как пришёл ЛОПАТ на рынок перевозок, я в кои-то веки на стороне Питеравто. Молодцы, пусть дальше давят!
30.01.2012 18:16 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
А как пришло Питеравто на 565 и 579, так что Честный Извоз вообще из бизнеса вылетел?
30.01.2012 18:31 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Михаил Жуков · 30.01.2012
Зная, как пришёл ЛОПАТ на рынок перевозок, я в кои-то веки на стороне Питеравто. Молодцы, пусть дальше давят!
С одной стороны - да. С другой - крайне отрицательная репутация у Питеравто сформировалась уже давным давно и по весьма веским причинам. Существенный недовыпуск, растущий с каждым месяцем, и как следствие, целый ряд угробленных маршрутов, убитый в хлам подвижной состав и быстро превращающиеся в хлам новые автобусы, на мегапарсеки ниже плинтуса культура вождения водителей и прочее. Уже перечисленного по моему больше, чем достаточно. Поэтому никакой жалости лично я к ним не испытываю.
В то же время я не отрицаю того, что Жаки ЛОПАТА - очередная дешевка с низким качеством сборки. http://s50.radikal.ru/i130/1201/ee/b6774dd3f6cd.jpg . Такое почти над всеми оконными стойками, в обоих автобусах, в которых я ездил. Да и по ощущениям от поездки чувствуется, что машина не особо цивильная.
Но на данный момент, пока они новые, ездить в них намного приятнее, нежели в угробленных Лиголазах Питеравто.
30.01.2012 18:42 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Виктор Андреев · 30.01.2012
Весьма впечатляет также место отстоя Питеравтовских Лиголазов перед светофором у выезда с автостанции.
Кстати, не уточнил, что в данной цитате речь идет о месте их отстоя в Кировске.
31.01.2012 06:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Виктор Андреев · 30.01.2012
В то же время я не отрицаю того, что Жаки ЛОПАТА - очередная дешевка с низким качеством сборки.
Олег пишет, что дохнут практически постоянно. Намучается ЛОПАТ с ними.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.