Башкортостан, ЛАЗ-695Н № 64-47 БШЕ — Фото

Башкортостан,

ЛАЗ-695Н

№ 64-47 БШЕ

— маршрут Раевка — Стерлитамак

Башкортостан

фото из архивов Сергея Лукасевича

Прислал: альберт

8 марта 2012 г. · 19:20 UTC

1541 Статистика

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Комментарии · 18

09.03.2012 08:32 UTC
Ссылка

Дмитрий_В ·

Башкортостан

Фото: 526

Серия госномера - БШЕ. Год выпуска/поступления - 1980.

09.03.2012 10:19 UTC
Ссылка

Karlson ·

Ростовская область

Фото: 145

Необычные фары, как на 699-м.

09.03.2012 10:56 UTC
Ссылка

Николай Марков ·

Тульская область

Фото: 191

Karlson · 09.03.2012
Необычные фары

Для этого года выпуска как раз обычные - так сказать, "базовая комплектация"

09.03.2012 15:36 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Альберт, спасибо за фото!

Место съёмки, очень похоже на Кипчак - Аскарово.

09.03.2012 16:14 UTC
Ссылка

альберт ·

Башкортостан

Нет фотографий

Aртур · 09.03.2012
спасибо за фото.

Мне не за что.Спасибо С.Лукасевичу.

21.05.2012 18:23 UTC
Ссылка

ЗНАТОК САБЖЕЙ ·

Башкортостан

Нет фотографий

Да,времена тотального дефицита... Стекол не было,выходили из положения как могли...

21.05.2012 18:42 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

За приличную взятку всегда можно было достать стекло. В 1982 году мой дядя выменял синие американские джинсы привезенные из г.Термез(эти джинсы меняли на патроны с Афганцами, как изветсно у них американского было много всего..) на два стекла для 699Р.
Югославский плащ можно было обменять на одну резину + рублей 40-50.
Вместе с Лазами шла банка фирменной краски, которая естественно до водителя не доходила, её можно было выкупить за 20 рублей. Комплект нормальных чехлов на сидения в междугородник, выходил в 2 рубля за штуку.. Что тогда, что сейчас, водители всё из своего кармана)

21.05.2012 20:14 UTC
Ссылка

Дмитрий_В ·

Башкортостан

Фото: 526

Aртур · 21.05.2012
водители всё из своего кармана

Ничего, "левак" перекрывал все расходы...

22.05.2012 05:53 UTC
Ссылка

a_volk ·

Волгоградская область

Фото: 26

Aртур · 21.05.2012
(эти джинсы меняли на патроны с Афганцами, как изветсно у них американского было много всего..)

Артур, ты сам понял, что написал? Ты про жителей Афганистана? Или про пацанов-дембелей? Или про торгашей? Твой дядя шил джинсы и менял на патроны? Или делал патроны и менял на джинсы?
Ну вроде не школота уже...

22.05.2012 06:11 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

В те годы, валютой были джинсы которые привозили из Средней Азии. У Афганцев живущих в приграничных с СССР территориях, джинсу активно меняли на патроны и привозили сюда. Тут их можно было обменять на всё, тем более на какие-то стёкла для Лазика.
Думаю не нужно объяснять, что джинсы Афганцам привозили Американцы.

22.05.2012 06:37 UTC
Ссылка

a_volk ·

Волгоградская область

Фото: 26

Aртур · 22.05.2012
У Афганцев живущих в приграничных с СССР территориях, джинсу активно меняли на патроны и привозили сюда.

извини, все равно не понял, откуда патроны) ну да ладно, к делу на относится.

22.05.2012 06:43 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

В советской Средней Азии было беззаконие, рядовые приторговывали патронами, родственники военных жили как сказке) И правда, к делу не относится...

22.05.2012 06:46 UTC
Ссылка

a_volk ·

Волгоградская область

Фото: 26

Aртур · 22.05.2012
В советской Средней Азии было беззаконие, рядовые приторговывали патронами, родственники военных жили как сказке) И правда, к делу не относится...

я служил в Туркестане. Правда, не в 82, попозже. Но о таком даже не слышал

22.05.2012 07:39 UTC
Ссылка

ЗНАТОК САБЖЕЙ ·

Башкортостан

Нет фотографий

Артур,то что тогда все можно было достать я помню без рассказов старших товарищей. Но вот дело то все в том,что далеко не каждый водитель желал раскошеливаться на запчасти для казенной машины. Как сделали в гараже из чего было,так и ладно.

22.05.2012 13:46 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

У меня дядя уже 37 лет работает в одном из предприятий ГУП БАТ, собственно в детстве я чаще слышал не сказки про красную шапочку)

ЗНАТОК САБЖЕЙ · 22.05.2012
Как сделали в гараже из чего было,так и ладно.

Собственно это нынешнее бытие БАТа.
У меня дядя с башкирским акцентом любит вздыхая говорить "Обиднэ Досаднэ но ладнэ" обо всём что касается его работы :)

22.05.2012 14:44 UTC
Ссылка

ЗНАТОК САБЖЕЙ ·

Башкортостан

Нет фотографий

Артур водители и тогда и сейчас были разные. И тогда были те,кому на все плевать. Хотя раньше их было в разы меньше,чем сейчас.

22.05.2012 14:49 UTC
Ссылка

Лёха 174 ·

Челябинская область

Нет фотографий

Патроны,джинсы о чём вы говорите.
Мой отец в советские времена менял картошку раннею на запчасти для картофельных комбайнов на Урале. Грузили ЗиЛ-130 до верху и он колесил по всему Уралу. От Нижнего Тагила до Уфы,от Магнитогорска до Перми. Исколесил весь Урал в поисках запчастей.
Вы бы видели как мужики радовались,когда удалось выменять ящик подшипников 206х на 10 пузырей. Во времена были. Сало меняли на водку,водку меняли на резину,резину меняли ещё на что-то.
Было такое слово ПЛАН. А как ты его будешь выполнять и исполнять НИКОГО не интересовало. НАДО и точка.

25.05.2012 16:35 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

ЗНАТОК САБЖЕЙ · 22.05.2012
Артур водители и тогда и сейчас были разные.

Я сейчас почти не вижу нормальных водителей, десяток в каждой колонне, у которых чистота и порядок, что у себя в личной машине. Постоянно поражаюсь их преданности профессии. Ошибка в системы, в смене приоритетов..

Лёха 174 · 22.05.2012
НАДО и точка.

А сейчас тоже надо, есть же нормальные водители в Уфе, так же по 20 получают ка ки раздолбаи, а з/ч на машину покупают за свои и не ноют, а чаще не убивают машину и покупать ничего не приходится.. вон, ЕР 826 02, ЕК 138 02, ЕН 840 02 и им подобные..

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.