Рейс Уфа-Сибай с возвратом в Уфу в этот же день. Примерно на середине пути встречался с другим автобусом из Сибая и сразу же домой. Водителей не два, один. Эксперимент неудачный, водитель всё равно слишком много времени в одиночку вёл. Основными предпосылками к этим экспериментам был малый пассажиропоток на маршруте.
Время поиска путей минимизации затрат и всякой рационализации, вот.

Цитата (Aртур, 10.03.2012):
> Время поиска путей минимизации затрат и всякой рационализации

Минимизировать,только за счёт пересмотра времени водителей не возможно. Экономия на копейках.)))) Очень сильно можно минимизировать затраты,только сменой автобуса. Самая большая экономия-это экономия топлива. А тут чем меньше транспортное средство,тем меньше надо топлива.
У нас по совковости,тоже накупили здоровых автобусов класса "52ХХ". Зима еле-ели сводят концы. Надежда на лето,что удастся их загрузить.
Само правельно наверно поступили Тагильчани. На маршруте "Н.Тагил-Челябинск" сейчас в основном ПАЗ "Аврора". Если продажи билетов возрастают,то появляется "Икарус".

Цитата (Лёха 174, 11.03.2012):
> Самая большая экономия-это экономия топлива

Угу, только водителям даже на автостанциях запрещено было глушить моторы, солярку списывали. Это даже в инструкции к водителям было.
Цитата (Лёха 174, 11.03.2012):
> А тут чем меньше транспортное средство,тем меньше надо топлива.

Тот же Кавз-4238 расходует на 2-3 литра меньше ВДЛа, а везёт на 20 человек меньше, да и сам он меньше.