Фото сделано не в августе 2006. В это время машина уже стояла на приколе.

У меня плёночный архив рассортирован с точностью до месяца. А начале августа я отдыхал на Павловке, фото было сделано за час до отъезда на Павловку.

Артур,в августе 2006 года я работал в ГУП БАТ и могу точео сказать,что на август 2006 года в УПАП-4 на линию выходили следующие машины марки ИК-280:
АВ 248,АВ 332,АВ 334,АС 690,АС 691,АС 692,ВВ 907,ВВ 913,ВВ 920,ВВ 924. Все прчие машины этой марки в августе 2006 года на линию уже не выпускались.
Эта фотография сделана до 13 июля 2006 года.

Хм, а выехать на пару дней он мог? Я не спорю, просто эээ.. если оно так, то меняется вся хронологическая цепь событий которую в тот момент я немного, но отслеживал.

Я вот помню, что в августе 2006 го на 31-й маршрут вышел "апельсин", 280.33 который сделали в Мелеузе, хотя его невидно было до этого наверное с марта 2006 года, я точно помню что незадолго до отстранения от работы у него была неисправность рулевого механизма на м-те 151 в деревне Кляшево.

Артур,эта машина в августе 2006 года на линию не выходила. Дело в том,что поставили ее из-за серьезной поломки двигателя. На ней работал Бадаев Ринат Алиевич по кличке Узбек. Когда 919 сломался он ходил по подсадкам-работал на 929,924,248,оч.редко на 332.Затем пересел на НефАЗ.
Так называемый"Апельсин" исчез потому,что водитель Амир Раскулов ушел в УПАП-3. Сама же машина находилась в рабочем состоянии,ее долго не списывали. Последний раз "Апельсин"был на линии 3сентября 2006 года. На нем выезжал водитель Фанус Мингазетдинов на 121 маршрут 02.09.06 и на 129 03.09.06.