Фотабус
Санкт-Пецярбург, Volkswagen Crafter № А 284 ХН 178
Санкт-Пецярбург, Шушары, Московское шоссе
Дата: 27 мая 2012 г., нядзеля
Иванов Константин
Праглядаў: 2146 Статыстыка
SLT-A57
ISO 10055 ммƒ/91/250 с
Производитель камерыSONY
Модель камерыSLT-A57
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS5.1 Windows
Время съёмки27.05.2012 13:15
Выдержка1/250 с
Диафрагменное число9
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние55 мм
Эквивалентное ФР82 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный
Цифровой зум2
  Санкт-Пецярбург,  Volkswagen Crafter № А 284 ХН 178 —  маршрут 688 Никольское — Санкт-Петербург

Каментарыі · 27

28.05.2012 08:36 UTC
Спасылка
Marseille · Санкт-Пецярбург
Фота: 88
а что это за модификация где на задней оси по 1 колесу?
28.05.2012 12:04 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Видимо, с шасси, аналогичном LT-35.
28.05.2012 13:21 UTC
Спасылка
Илья Ициксон · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
У них у всех шасси LT-35, LT-46. Зависит от грузоподъемности.
28.05.2012 13:33 UTC
Спасылка
Marseille · Санкт-Пецярбург
Фота: 88
странно выглядит такая махина на таком шасси...
28.05.2012 15:03 UTC
Спасылка
Илья Ициксон · Санкт-Пецярбург
Фота: 15
Обычный односкатный трёхтонник.
29.05.2012 06:16 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Так в модели какое-то отличие есть?
29.05.2012 09:11 UTC
Спасылка
Marseille · Санкт-Пецярбург
Фота: 88
Я видел такую же на к635, у них крыша выше и постоянно просевший едет)
29.05.2012 18:41 UTC
Спасылка
Сергей Мурашов · Санкт-Пецярбург
Фота: 5285
Михаил Жуков · 29.05.2012
Так в модели какое-то отличие есть?
Существуют Crafter 30, 35 и 50, где число - это центнеры.
30.05.2012 07:02 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Но на сайте они не отличаются.
31.05.2012 09:37 UTC
Спасылка
Сергей Мурашов · Санкт-Пецярбург
Фота: 5285
Михаил Жуков · 30.05.2012
Но на сайте они не отличаются.
Они не отличаются в первую очередь на самих машинах, нет шильдиков, как на LT. А внешне их различить весьма проблематично, надо на подвеску смотреть, а не на кузов. К тому же это одна из нескольких систем обозначений Крафтеров, и не самая удобная для нас http://www.autonet.ru/catalog/auto/84/2186.aspx . Система от SWB L1H1 до LWB L4H3 значительно нагляднее, она привязана к метрам, а не тоннам, и позволяет сразу определить оффтопность или неоффтопность снимка.
31.05.2012 10:28 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Не понял, а в чем проблема оффтопности/неоффтопности фоток с Крафтерами?
Под автобусы используются только Крафтер 35 и Крафтер 50, первый - только односкатный, второй - только двускатный. Конфигурация (длина/высота) базового кузова-фургона у этих машин может быть абсолютно одинаковой, то есть даже для "35" можно заказать 17-кубовый кузов с длинной базой, длинным свесом и сверх-высокой крышей. Грузоподъемности там при этом останется примерно килограмм 700.
02.06.2012 07:35 UTC
Спасылка
Сергей Мурашов · Санкт-Пецярбург
Фота: 5285
Николай Марков · 31.05.2012
Не понял, а в чем проблема оффтопности/неоффтопности фоток с Крафтерами?
У самого маленького Крафтера длина всего 5,2 метра.
Николай Марков · 31.05.2012
Под автобусы используются только Крафтер 35 и Крафтер 50
Под маршрутки - да, а под автобусы - нет. И отличить Крафтер 30 от Крафтера 35 несколько проблемнее, чем 35 от 50. Кстати, есть ещё Крафтер 46.
02.06.2012 08:00 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Сергей Мурашов · 02.06.2012
Под маршрутки - да, а под автобусы - нет. И отличить Крафтер 30 от Крафтера 35 несколько проблемнее, чем 35 от 50
Только что проверил все действующие ОТТС на спецтехнику и автобусы на базе Crafter. Не выдано НИ ОДНОГО ОТТС на "пассажирский автобус" на базе фургона Crafter 30 - по крайней мере в данный момент они используются только под изготовление спецтехники (лаборатории, АСМП, штабные и т.д.) с общим числом посадочных мест не более 9, включая водителя. Колесная база - только короткая и средняя, высота крыши - любая, кроме сверхвысокой.
Цитата (Сергей Мурашов, 02.06.2012):

> Кстати, есть ещё Крафтер 46.
Похоже, не сертифицирован в РФ, т.к. ни одной модификации на его базе я пока не нашел.
03.06.2012 12:35 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Николай Марков · 02.06.2012
Только что проверил все действующие ОТТС на спецтехнику и автобусы на базе Crafter. Не выдано НИ ОДНОГО ОТТС на "пассажирский автобус" на базе фургона Crafter 30 - по крайней мере в данный момент они используются только под изготовление спецтехники (лаборатории, АСМП, штабные и т.д.) с общим числом посадочных мест не более 9, включая водителя.
В Питере я видел Crafter 30 в пассажирском исполнении, но не маршрутные.
Вот этот, например: http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/366931/#n406290
Фото где-то было, но судя всё равно не пропустят, т.к. немаршрутный.
03.06.2012 12:43 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Михаил Жуков · 03.06.2012
В Питере я видел Crafter 30 в пассажирском исполнении, но не маршрутные
На файлообменник можете картинку залить?
03.06.2012 12:59 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Как наткнусь в очередной раз у себя на диске - залью.
Или как увижу вновь. Он кстати, жёлтого цвета, среди маршрутных такой окраски нет.
03.06.2012 17:19 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Михаил Жуков · 03.06.2012
Он кстати, жёлтого цвета, среди маршрутных такой окраски нет.
Внутри что - обычный пассажирский салон?
03.06.2012 17:21 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Посмотрю. То, что там нет никакого оборудования - 100%.
А вот сколько пассажирских мест - надо смотреть.
03.06.2012 18:05 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Михаил Жуков · 03.06.2012
Посмотрю. То, что там нет никакого оборудования - 100%.
А вот сколько пассажирских мест - надо смотреть.
Перепроверил старые ОТТС. На категорию М2 (пассажирский автобус) не сертифицировано ни одной модификации на базе Crafter 30 (у него заводская модификация 2ЕКЕ1 официально, индекс Crafter 30 нигде в документах не прописывается). Так что это либо ритуал, либо штабной, либо "инвалидка", либо разовое переоборудование под категорию М1 путем установки пары диванов "Ривьера", вряд ли что-то еще.
04.06.2012 07:24 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Вроде на нём тонированные стёкла вспоминаются.
Никаких прочих отличительных особенностей не было.
04.06.2012 10:06 UTC
Спасылка
Сергей Мурашов · Санкт-Пецярбург
Фота: 5285
Николай Марков · 03.06.2012
индекс Crafter 30 нигде в документах не прописывается
Какой смысл нам привязываться к индексу, не прописанному не только на кузове, но и в документах?
17.09.2012 15:24 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Сфотографировал я эту машину:
http://s018.radikal.ru/i500/1209/e6/378d1f61d2ee.jpg

Внутри ничего не рассмотреть.
На сайте поиск фото по комментариям не планируется прикрутить? Еле нашёл обсуждение.
17.09.2012 20:39 UTC
Спасылка
Няма фатаграфій
Михаил Жуков · 17.09.2012
На сайте поиск фото по комментариям не планируется прикрутить? Еле нашёл обсуждение.
Такой поиск тяжеловат по нагрузкам на сервер. Так что пока не планируется.
18.09.2012 16:06 UTC
Спасылка
Иванов Константин · Санкт-Пецярбург
Фота: 2006
Кстати такой же. http://fotobus.msk.ru/photo/628103/
18.09.2012 16:22 UTC
Спасылка
HAV · Санкт-Пецярбург
Фота: 1988 · Лакальны рэдактар
Иванов Константин · 18.09.2012
Кстати такой же.
Вообще не такой.
18.09.2012 17:21 UTC
Спасылка
Иванов Константин · Санкт-Пецярбург
Фота: 2006
Marseille · 28.05.2012
а что это за модификация где на задней оси по 1 колесу?
Я про это.
18.09.2012 18:09 UTC
Спасылка
HAV · Санкт-Пецярбург
Фота: 1988 · Лакальны рэдактар
Так всё равно не такой, как ни крути.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.