Фотобус
Бельгия, VDL Jonckheere Transit 2000G № 4441
  Бельгия VDL Jonckheere Transit 2000G № 4441  —  маршрут 214
Бельгия, Bruxelles, North Station
This port view of the Transit 2000 G (articulated) shows the unusual bump where the engine cooling systems are housed.

Автор: Routemaster · Бельгия           Дата: 17 января 2009 г., суббота

Статистика

Опубликовано 25.01.2009 22:18 MSK
Просмотров — 1612

Подробная информация

Комментарии · 12

25.01.2009 22:37 MSK
Ссылка
Фото: 10
Интересно, какие функции выполняет эта решетка наверху.
25.01.2009 23:03 MSK
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
По ходу, там радиатор.
25.01.2009 23:06 MSK
Ссылка
Bus 29 · Бельгия
Фото: 6
Да, это есть радиатор.
26.01.2009 00:12 MSK
Ссылка
Фото: 10
А мотор под полом? А если прорвет трубопровод и горячий антифриз на пассажиров?
26.01.2009 00:21 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10891
Мотор у него в тумбочке стоит,а система охлаждения под крышей,и "А если прорвет трубопровод" в такой технике не бывает,это не Россия
26.01.2009 00:24 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Мотор у него в тумбочке стоит,а система охлаждения под крышей,и "А если прорвет трубопровод" в такой технике не бывает,это не Россия — Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)

Ага, расскажи это своей бабушке. Вся эта импортная хрень ломается не хуже нашей.
26.01.2009 00:31 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10891
Прикинь сам видел как из поддона Дафовского мотора на ВДЛ-Нефазе выгребли металическую стружку,но это еденично,если не скзать уникально!
А ещё я знаю два мерса туризмо которые за 3 года намотали по 750 и 470т.км и стояли в ремонте потому что стёкла били им.
Один ходит в ресупблику Коми от упора до упора 1560 км.а второй 24 час в сутки бегает по "очень" хорошим дорогам.
Хотя однажны на Мерсе мы встали.Лопнул патрубок и солярочка на ветер,а он тройнй,тупо отрезать и присобачить-Европа ёмаё!
Да сами эти ВЛЛы всё по разному,в них самый главный глюк многочисленная электроника.Где то замкнёт и всё,ищи концы,а если учесть что русские "прямые" руки лезут куда не надо...
26.01.2009 12:13 MSK
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
>А мотор под полом? А если прорвет трубопровод и горячий антифриз на пассажиров? — Илья москвич (psm)
Ну, там патрубки (видно) в коробе идут и наверняка изолированы. А вот фонтан 90-градусного антифриза в салоне 5256 из перерезанного говенным хомутом патрубка печки я видел своими глазами. Слава Богу, без пассажиров. Правда, тут сам автобус не причем - кто заставлял экономить на копеечных хомутах, ставя тайваньское говно вместо эстонской "Нормы"?
>"А если прорвет трубопровод" в такой технике не бывает,это не Россия — Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)
У товарища на BMW новый оригинальный патрубок с немецкими хомутами порвало через месяц эксплуатации. Косяки бывают у всех.
09.02.2010 14:25 MSK
Ссылка
Mixa · Вологодская область
Нет фотографий
Стрёмно как то - система охлаждения на крыше. Дя замены патрубков наверх ползать?
"кто заставлял экономить на копеечных хомутах, ставя тайваньское говно вместо эстонской "нормы"" - у нас в парке тоже на хомутах экономят, приходится по два три хомута ставить на одну сторону. Хомуты норма нидержут никак патрубки. Вот родные с мэрсов или шведские синие - вот это нормально...
09.02.2010 14:49 MSK
Ссылка
ГАЗ-31013 · Чукотский АО
Фото: 412
Цитата (Mixa, 09.02.2010):
> Хомуты норма нидержут никак патрубки.
Значит, это не norma, а черти что из соседнего подвала. Настоящая norma все замечательно держит
09.02.2010 16:11 MSK
Ссылка
ChuPs_LeBron · Башкортостан
Нет фотографий
Вы бы видели хомута на современных Тойотах) держаться на честном слове)
01.09.2012 23:10 MSK
Ссылка
Serjio Vasin · Санкт-Петербург
Фото: 1
Тупо сделали же - у него нет последней двери, а двигатель вкорячили в середину... Смысл?...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.