Модель называется АП-19

И проиводитель наверно местный - Щёкинский ДОК.

Насчет производителя уже точно не скажешь, а вот насчет кап.ремонта на Скуратовском АРЗ можно сказать уверенно - аншлаги на нем без окошек.

Прародитель газели маршрутки........ похож чем-то

-=Прародитель газели маршрутки........ похож чем-то=-
И чем Газель похожа на Студебеккер? Она вообще-то на Форд Транзит похожа.

А студебекер здесь где?

Насколько я помню из книги Шугурова, самый первый вариант ГАЗ-51 (года этак 1947-го) был почти полной копией тогдашнего Студебеккера, а потом дизайн капота всё же немного поменяли.

На прототипах ГАЗ-63 образца 1943 года стояла кабина с оперением от Студебеккера. Этим вся копийность и ограничивалась.

На ГАЗ-51 кабина внешне практически полная копия Студебеккера, на капоте немного иной фальшрадиатор, а вот оперение уже совсем не похожее. Родство КАвЗ-651 с ГАЗ-51, надеюсь, доказывать не нужно? Так что влияние Студебеккера на советские автомобили ЗиСом-151/157 не ограничивается.

Очень различаются панели приборов, например, да и угол наклона лобового стекла, и габариты самих кабин, ширина дверей.
Капоты различные - у 51 нижняя кромка под прямым углом к радиатору, у ЮС6 - косо.
Только стилизация "под американца", и ничего большего, причем не особо похожая. Но и использование на первых опытных образцах студебекеровских кабин оставило свой след.