Разве не на маршруте?
в салоне вроде люди сидят.

Он случайно не в объезд следует в связи с ремонтом на Расстанной?

Маршрут тут не проходит.

так может это просто не 100?

А кто же? Если только служебная развозка.

Да хоть 74, ну а кто по-вашему, 100 и с людьми в салоне, при том что трасса от Казанского начинается? Нет, меня конечно бывало 2-ка подбирала, идущая из парка на маршрут, но было это давно

На 74 этой машины не видел ни разу.

Кстати, по поводу парковых рейсов - на прошлой неделе ехал по пр.Стачек на выезжающей из парка на маршрут 6-ке, машина 7137. До этого никогда не видел, чтобы 6-ки брали народ.

Доски спереди тоже 100 были. Может, решил денег подзаработать, на маршруте-то не особо много выйдет :)

Цитата (Михаил Жуков, 25.09.2012):
> На 74 этой машины не видел ни разу.

На 74 тоже бывает много веселого, сегодня, например, была 1278 - ацкий ад

Судя по времени съемки - служебная развозка для ИТР парка.

Цитата (bugoga, 25.09.2012):
> 1278 - ацкий ад

Не понимаю, смысл выпускать двухдверку на такой маршрут... Все-равно никакого комфорта не будет

Цитата (Vasya, 25.09.2012):
> Судя по времени съемки - служебная развозка для ИТР парка.

100% так и есть. Просто других вариантов быть не может.

Цитата (Михаил Жуков, 25.09.2012):
> На 74 этой машины не видел ни разу.
>
> Кстати, по поводу парковых рейсов - на прошлой неделе ехал по пр.Стачек на выезжающей из парка на маршрут 6-ке, машина 7137. До этого никогда не видел, чтобы 6-ки брали народ.

Это точно был 6-й маршрут? Вы ехали от парка в сторону Нарвской? Просто дело в том, что это очень серьёзное нарушение ДИ - ехать из парка, подбирая пассажиров.

Цитата (Tatar, 26.09.2012):
> Не понимаю, смысл выпускать двухдверку на такой маршрут...

Ага, учитывая то, что все 6270, включая СР-15 ходят битком от Московского вокзала в сторону Купчино...там, где много место в автобусе уже нереально ехать, не представляю треш в двухдвере..

Цитата (Molchun, 26.09.2012):
> Это точно был 6-й маршрут? Вы ехали от парка в сторону Нарвской? Просто дело в том, что это очень серьёзное нарушение ДИ - ехать из парка, подбирая пассажиров.

Да, всё точно. На остановке "ул. Трефолева" стояла толпа, и он, очевидно, решил заработать, до этого был пустой.

Цитата (Пересунько Вадим, 26.09.2012):
> в сторону Купчино

Я, к счастью, использую 74 с другой (северной) стороны от Восстания, на юг не езжу, разьве что иногда до Обводного, но даже тут это было мясо

Цитата (Molchun, 26.09.2012):
> Molchun

Вам что жалко? Пусть подбирает зачем в чужой карман лезть

В городе редко подбирают, обычно этим занимаются в гатчинско-волосовском направлении

Цитата (Пересунько Вадим, 26.09.2012):
> что все 6270, включая СР-15 ходят битком от Московского вокзала в сторону Купчино
Так не всегда. Позавчера в 17 часов ехал на Лиазе ПТК от Московского на юг-кроме меня всего несколько человек стояло до Будапештской улице. Вот на ней уже почти битком забился Лиаз. Очень хорошо, что с 17 ноября ПТК покинет 74, так как сильно шумят её Лиазы. Что ПАТ будет выпускать с 17 ноября на 74 вместо ПТК?

Цитата (Михаил Жуков, 25.09.2012):
> На 74 этой машины не видел ни разу.

Не далее как 18.09.12 она там работала.

Цитата (Vasya, 25.09.2012):
> Судя по времени съемки - служебная развозка для ИТР парка.
По данным спутникового наблюдения - это парковый рейс. Автобус следует на АС "Наличная ул.".

Цитата (Михаил Жуков, 26.09.2012):

> Да, всё точно. На остановке "ул. Трефолева" стояла толпа, и он, очевидно, решил заработать, до этого был пустой.

Не пустой, раз внутри уже были вы )))
А вообще это безобразие, конечно.

Цитата (wpwpr, 26.09.2012):
> Цитата (Molchun, 26.09.2012):
> > Molchun
>
> Вам что жалко? Пусть подбирает зачем в чужой карман лезть

Плевал я на чужой карман. Дело в том, что нельзя пассажиров приучать к таким вещам.

Цитата (Цукен Й, 26.09.2012):

> По данным спутникового наблюдения - это парковый рейс. Автобус следует на АС "Наличная ул.".

Тоже вариант.

Цитата (Molchun, 27.09.2012):
> Не пустой, раз внутри уже были вы )))
Где я написал, что был внутри? Я вошёл вместе со всеми.

Цитата (Molchun, 27.09.2012):
> Дело в том, что нельзя пассажиров приучать к таким вещам.

А для пассажиров чего в этом плохого? Так бы стояли на остановке еще минут 5, а то и 10. Раньше у АП-7 до А/С Двинская были штатные рейсы из парка с посадкой пассажиров по 66 маршруту.

Цитата (Михаил Жуков, 27.09.2012):
> Где я написал, что был внутри? Я вошёл вместе со всеми.

И автобус после Нарвской поехал дальше по 6-му маршруту?


Цитата (Михаил Жуков, 27.09.2012):
> А для пассажиров чего в этом плохого? Так бы стояли на остановке еще минут 5, а то и 10. Раньше у АП-7 до А/С Двинская были штатные рейсы из парка с посадкой пассажиров по 66 маршруту.

Пассажиры должны знать, что автобусы, следующие в парк или из парка, не берут пассажиров. Есть правила и их надо соблюдать. Вы представляете что будет, если в такой момент по вине водителя произойдёт ДТП с пострадавшими в салоне? Вряд ли пассажир, сломавший руку или ногу, заберёт своё заявление со словами "Я сам не должен был садиться в этот автобус".

Цитата (Molchun, 27.09.2012):
> Пассажиры должны знать, что автобусы, следующие в парк или из парка, не берут пассажиров.
А вот это уже от организации движения зависит. Если будет желание - автобусы будут из парка и в парк ходить с пассажирами. Если не будет - будут кататься холостым пробегом.

> И автобус после Нарвской поехал дальше по 6-му маршруту?
Да, многие остались в нём дальше ехать.

> Пассажиры должны знать, что автобусы, следующие в парк или из парка, не берут пассажиров. Есть правила и их надо соблюдать.

Не на 100% верно, см. предыдущий комментарий. В том числе и у вас в АП-2 были выезды из парка на 123 с остановками по 9-ке, кстати. Да и сейчас думаю, такое где-то осталось.

> Вы представляете что будет, если в такой момент по вине водителя произойдёт ДТП с пострадавшими в салоне? Вряд ли пассажир, сломавший руку или ногу, заберёт своё заявление со словами "Я сам не должен был садиться в этот автобус".
Точно так же вряд ли пассажир, спешащий на работу, при посадке будет думать о том, что он "виртуально" сломает руку или ногу. Кстати, среди пассажиров указанной машины был дед на костылях (ехал одну остановку длиной 400 метров), при высадке водитель едва не уехал раньше, чем он вышел. Так что описанная ситуация была вполне реальна.

Цитата (Макс И, 27.09.2012):

> А вот это уже от организации движения зависит. Если будет желание - автобусы будут из парка и в парк ходить с пассажирами. Если не будет - будут кататься холостым пробегом.

Трамваи и троллейбусы так и ездят. Официально. Чьё это желание - я не знаю. Но там проще - маршруты парковых рейсов практически совпадают с маршрутами для пассажиров. У автобусов не так.

Цитата (Михаил Жуков, 27.09.2012):

> Не на 100% верно, см. предыдущий комментарий. В том числе и у вас в АП-2 были выезды из парка на 123 с остановками по 9-ке, кстати. Да и сейчас думаю, такое где-то осталось.

Верю, может и остались отдельные водители. Но они рискуют получить по шапке не только от начальства(за нарушение ДИ), но и от своих же коллег, которых они лишили пассажиров.


Цитата (Михаил Жуков, 27.09.2012):
> Точно так же вряд ли пассажир, спешащий на работу, при посадке будет думать о том, что он "виртуально" сломает руку или ногу. Кстати, среди пассажиров указанной машины был дед на костылях (ехал одну остановку длиной 400 метров), при высадке водитель едва не уехал раньше, чем он вышел. Так что описанная ситуация была вполне реальна.

Конечно не думают! Но проишествия происходят регулярно с вполне реальными травмами. Поэтому тут должен водитель не допускать подобных вещей. Иначе "левак" в размере 150 р. может обернуться депремированием размером в ползарплаты, а может и увольнением.

Цитата (Molchun, 28.09.2012):
>
> Верю, может и остались отдельные водители. Но они рискуют получить по шапке не только от начальства(за нарушение ДИ), но и от своих же коллег, которых они лишили пассажиров.

Да не водители, а в конкретных нарядах было прописано следование с остановками!

Цитата (Михаил Жуков, 28.09.2012):
> Да не водители, а в конкретных нарядах было прописано следование с остановками!

Михаил, видимо это было давно. Сейчас в маршрутах парковых рейсов чётко прописано - следовать НУЛЁМ(т.е. без пассажиров)

Да, это было в начале 2000-ых.

Цитата (Михаил Жуков, 30.09.2012):
> Да, это было в начале 2000-ых.

И намного раньше такое было. В КАП, например, по выезду из парка 386 и 366 должны были следовать от Фидерной по пр. Ленина и Павловской ул. соответственно до вокзала по своей трассе С пассажирами.

Было. Вопрос - осталось ли сейчас? Реально - видел в последний год только на 73 маршруте пару раз вечером от Нарвской.