Пассажирский салон:
http://www.kubtransport.info/photos/086707.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/086708.jpg

Салон тоже сюда загружай!

Эти снимки уже опубликованы на краснодарском сайте. Дублировать не буду, но могу кидать ссылки на такие фотографии.
А так пару салончиков со временем на "Фотобус" выложу.

Какой просторный салон! И скомпонован толково:) Низкие ступеньки,тоже хорошее дело.
И сколько за такие машинки просят?

перегородка в салоне ну оооочень напоминает лиазовскую, только за водителем стекло.

Я думал, что ИКЕА исключительно шведскими автобусами пользуется (либо на шведских шасси).

Для ростовского и краснодарского ТЦ "Мега" были закуплены именно MANы. То ли потому что они дешевле "Сканий" (высокопольные всё-таки), то ли на "Скании" очередь стояла.
О стоимости машин, увы, ничего не знаю.

У вас их случайно платными делать пока не собираются? У нас, по истечению 5 лет, 3 бесплатных маршрута в Мегу объединили в один платный: http://fotobus.msk.ru/photo/733951/, http://fotobus.msk.ru/photo/783418/, http://fotobus.msk.ru/photo/787312/, причем из 12 автобусов регулярно работают только 4-6. Из транспорта в Мегу в основном маршрутки ... и снова маршрутки...

У нас всего было 4 бесплатных маршрута в "Мегу", из них 2 постоянных, а 2 были по очереди и их как раз заменили на платные маршрутки. В принципе, тот маршрут, что идёт от ул. Будённого, уже также имеет платного дублёра. Вводить плату за проезд, думаю, не будут по двум причинам. Во-первых, маршруты межрегиональные - с их оформлением много всякой возни. Во-вторых, ОАО "Грузовой автотранспорт-1" не работает на платных маршрутах. Это вообще, как можно судить из названия предприятия, грузовой перевозчик. "Мега" ему платит за пробег и эксплуатацию машин, и все довольны. А вводить кондукторов в штат, возиться с дополнительной бухгалтерией - нафиг это нужно. ИМХО: автобусы проработают ещё лет 5-6, а потом по мере их вывода из эксплуатации бесплатные маршруты просто отменят.

Икеа начала кампанию по сокращению расходов на организацию подобных перевозок, поэтому все возможно... В куче городов перевозки или сокращены, или отменены совсем

Вот и я того же мнения, что все возможно. У нас, еще когда маршруты были бесплатные, автобусы переоформили (сменили номера с желтых на белые) на обслуживающую их компанию Ренат-транс (занимаются пассажирскими перевозками в Ростове с конца 90-х годов). А этим летом бесплатные маршруты отменили, вместо них сначала ввели (явно незаконным способом) 2 платных кольцевых маршрута без номеров, в режиме полуэкспресс (не со всеми остановками, их иногда ловили как такси), которые поработали совсем недолго, с минимальными выпусками автобусов. Была забастовка водителей, недовольных отменой белой зарплаты и введением плана (некоторое время автобусы не работали вообще), многие поувольнялись. А затем Ренат-трансу удалось продлить 70 маршрут в Мегу (по М4 через Аксай), сохранив за ним статус ростовского городского маршрута, и выпустив туда вместо Golden Dragon эти самые Маны. Однако на маршрут мало кто рассчитывает, во-первых потому что выпуск на 70 ограничен, в связи с высокой конкуренцией в данном направлении, во-вторых потому что водителей не хватает, из 12 автобусов работают 4-6, остальные простаивают в автопарке.
Это я все к тому, что уже в следующем году у вас возможен аналогичный сценарий.

Все, считайте нет у нас в Ростове больше этих Манов. Все 12 стоят за забором на продажу :( Теперь в Мегу одни маршрутки остались и некоторые проезжие пригородные автобусы.

Хм... Сегодня был на ул. Будённого, видел дикую толпу пассажиров на "Мегу", которая стала радостно трамбоваться в подошедшую 414-ю маршрутку. Автобуса красного маршрута не было. Автобус синего маршрута был замечен с пассажирами в районе Тургеневского моста. В движении, но с приоткрытым задним люком. Это случайно не предвестники окончания работы бесплатных маршрутов?

Надо бы прокатиться в этих автобусах напоследок, да как-то не хочется в толкучке ехать.