Fotobus
Tatarstan, Ikarus 256.54 Nr. 01304
  Tatarstan,  Ikarus 256.54 Nr. 01304  —  Linie 640
 Tatarstan, Казань, автовокзал "Столичный" (Центральный)

Aufgenommen von: Anry KB           Datum: Freitag, 5. Januar 2007

Statistik

Veröffentlicht am 18.02.2009 09:15 UTC
Aufrufe — 1912

Detailinformation

Kommentare · 21

18.02.2009 14:15 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10950
Это был последний Казанский 256
19.09.2009 11:39 UTC
Link
Лео · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
По каким маршрутам он ездил?
30.09.2009 20:21 UTC
Link
Лео · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
А в Казани были 250-е?
30.09.2009 20:25 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10950
КПАП-1
Казань-Баку
Казань-Челябинск
Казань-Уфа
Казань-Актобэ
Казань-Месягутово
Казань-Пермь
Казань-Нижневатовск до 2000 года с мая по август работал этот маршрут.
Казань-Оренбург-Акъяр с 1990-2003год.
На вышеперечисленным м-тах работали 250-е,в начале 200--х были массово списаны.Парочка ушла в Челны,Бугульму,Уруссу.
30.09.2009 20:29 UTC
Link
Лео · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
Спасибо!
30.09.2009 20:36 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10950
Не думал,что мои детские записи в блокнотах о м-тах и годах кому-то когда то будут интересны.
Последнй Казанский 256 бегал весной 2008 года,и то только потому,что водитель у него был уважаемый дед:) Водитель ушёл на пенсию и машину тоже:(
01.10.2009 09:08 UTC
Link
Лео · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
Интересно как люди ехали в Баку на Икарусе?
01.10.2009 12:17 UTC
Link
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Fotos: 412
Нормально ехали, а что не так?
01.10.2009 12:25 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10950
Да собственно в КПАП-1 250-х было отсилы штук 6-7,и отношение к ним было отличное :)
В 250-ом едется не хуже 0303 мерсеседа.Только про гарь и запах солярры в салоне - Не надо,это уже криворукие уроды похерят на свою машину.
Просто их приказали свыше,переделать в бедные гаражи.
29.10.2009 18:57 UTC
Link
Лео · Leningrad Gebiet
Keine Fotos auf dieser Webseite
Какой это автовокзал! Икарус уже под железнодорожным мостом проезжает, а это выезд из города на Оренбургский тракт.
04.11.2009 14:10 UTC
Link
Fotos: 23284
Уж я-то помню где я был в тот момент.
18.03.2014 19:58 UTC
Link
ВАЗ-2112 · Tatarstan
Fotos: 3095 · Datenbankredaktion
Оказывается, маршрут в Челябинск со стороны КПАТП-1 существует уже много лет, а то я думал что казанцы начали ездить туда лишь в 2009 году.
Кстати, может кому нибудь известно, какие автобусы ранее работали на Актобе?
19.03.2014 06:14 UTC
Link
Fotos: 1326
Лео · 29.10.2009
Какой это автовокзал! Икарус уже под железнодорожным мостом проезжает, а это выезд из города на Оренбургский тракт.
Всё верно подписано. На центральном автовокзале, как раз есть ЖД.
31.05.2014 12:22 UTC
Link
ВАЗ-2112 · Tatarstan
Fotos: 3095 · Datenbankredaktion
Прямо как и у нас в городе оказывается)
01.06.2014 18:30 UTC
Link
Fotos: 10398
У вас в городе вокзалы совмещены. Здесь же на заднем плане просто проходит ЖД перегон Казань - Вахитово
01.06.2014 19:01 UTC
Link
ВАЗ-2112 · Tatarstan
Fotos: 3095 · Datenbankredaktion
Аа, ну теперь то ясно)
В том месте так то ни разу не был, если только на Южном.
У нас с того года вокзалы отделились. Авто - сам по себе, ж/д тоже сам по себе. Конфликт был кое какой, хотя территория одна.
08.06.2014 13:56 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10950
ВАЗ-2112 · 18.03.2014
Оказывается, маршрут в Челябинск со стороны КПАТП-1 существует уже много лет
Он существовал ещё в моё детство, но на этот маршрут нормальных автобусов не ставили в начале 2000-х он умер, в лучшем случае там бегали 250 и 256-е Икарусы которые в Казани гробили за 4-5 лет, по причине больших приходов Отомарсанов, народу ездило много, было время что маршрут шел через Удмуртию через Янаул, Бирск, Северный АВ Уфы и заезжал в Усть-Катав, но в Башкирии маршрут АВ не обслуживали, под конец первого прыжка в дальний бой, на маршрут вышел О302Т с салоном от Икаруса, помоему в 20-х числах ноября 2000 года в районе д.Тикеево видел Казань, с толпой народа у автобуса, водители ремонтировали Мерседес. Потом в 2004-2005 году Казань шла на Челябинск даже не заезжая в Уфу, ну а потом Китайцы вышли на маршрут.
Кстати Казань теперь исправно заезжает на автовокзал в Уфе, радует.
А, у менябыло подозрение, что тогда 256- Икарусы были не с ПАТП-1, по воспоминания отца однажды на подмену вышел 699Р, а их В КПАТП-1 вроде не было.
11.06.2014 20:11 UTC
Link
ВАЗ-2112 · Tatarstan
Fotos: 3095 · Datenbankredaktion
Aртур · 08.06.2014
Кстати Казань теперь исправно заезжает на автовокзал в Уфе, радует.
А что разве на АВ не заезжали чтоли у вас? Я как-то слышал весной, как водитель со 103 обьяснял одному пассажиру что в Уфе в 3 часа ночи небольшая остановка на Южном, и обратно где-то в полночь. И даже в расписаниях было указано.
12.06.2014 19:54 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10950
Я часто езжу в Челябинск или в город Катав-Ивановск, уехать удобно на Челябинском рейсе или автобусе до К-Ивановска, тупо гробить день, на ваших удобнее, но я много раз накалывался когда ждал его на АВ, поэтому всегда ждал его на восточной развязке за Уфой, откуда дорога идёт на Пермь и Янаул и Челябинск, там автобусы частенько принимают на борт посылки и стоят в кафе.
12.06.2014 20:02 UTC
Link
ВАЗ-2112 · Tatarstan
Fotos: 3095 · Datenbankredaktion
А сам автобус по пути в Челябинск, в ваших краях наверно можно заснять только лишь где-то у границы РБ с Челябинской областью, т.е. когда под утро начнёт светать?
У нас в часа 4 уже вполне светло, а вот как у вас там в это время - не знаю.
12.06.2014 20:10 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10950
В прошлом году в конце июня, когда рассвет очень ранний, в 5:20 выехал видел Казань на Усть-Катавском перекрёстке, думаю около Златоуста можно сделать удачный кадр.
В Уфе ночами много чего интересного проезжает, чтобы это заснять нужно набить руку и знать место, где машина притормозит, но героев фото дела у нас нет, пазики и газели снимают все)

Кстати, недавно был в Радужном, что в ХМАО, на обратном пути видел колонну Казанских Юнивёрсов, думал это контора себе б/у с Казани купила(там много новых невостребованных машин), а оказалось большую вахту везли в Надым, на всех машинах были флажки Ямал-Бованенково. Конечно до самих Бован они не доедут, но 3000км это серьёзный рывок, круче чем до Челябинска доехать.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.