Не прокатился на нём?

Нет, к сожалению. Только на МАЗе-105 покатался :)

Похоже, скоро и Саносы уйдут в историю следом за Икарусами, их выпуск становится всё меньше.

Я на нем бывает езжу...
Ну автобус как автобус. Сиденья нормальные, жестковаты кончено(в 1 слой дермантина или чего-то подобного). Состояние не айс конечно, но живой еще...

Надо как нибудь целевую фотосъемку сделать. Подскажу три темы: Кузбассы, Икарусы(260й АТП-5, 280й АТП-4), линия автобуса №56(автобус на края обрыва...). Можно и Саносы - 218

Помню в каком-то автобусе саносе была табличка: "Автобус-ветеран" или что-то в этом роде

Первые Саносы появились примерно в 1994 году. Их первые 10 штук для города закупил Кузнецкий металлургический комбинат. Они были б/у, но в очень хорошем состоянии. В те годы в городе предприятия за своих работников платили в бюджет города транспортный налог и работники этих предприятий ездили бесплатно, предъявляя пропуска.

А почему же ни один Санос не ездит?

Тоже хотел бы знать.. Последний раз ездил летом на 887.

Месяц назад разговаривал с 2-мя водителями ПАТП-4. Говорят ВСЕ Саносы списали,порезали,продали и деньги потратили..((

А в базе они до сих пор - живее всех живых...

Так порезали или продали?

Наверное порезали в металлолом и металлолом продали...

Фёдор, а последние 2 САНОС-а из НПАТП-1 еще бегают?

Нет, уже больше года.

Сегодня мне на глаза попалась статья, в которой говорилось о том, что Новокузнецкие Саносы были собраны из машинокомплектов на КМК.
http://nk.life/2015/08/11/novokuznetskij...ochke.html

Отрывок из статьи:

Впрочем, прецедент был, когда на КМК собрали для новокузнецких автотранспортных предприятий десяток автобусов «Санос», которые честно отъездили лет 15. Но с уходом в КМК команды Браунштейна автосборку прикрыли как непрофильный актив.

Может кто-то располагает более полной информацией, касаемо этой сборки?

Зелёные точно приходили с Македонии. Примерно с месяц ездили по Новокузнецку на Македонских номерах.