Централизованная подкачка шин.Очень распостранена в Южной Америке из-за больших перепадов ночных и дневных температур.В том числе и на тяжёлых грузовиках.

Ну перепады здесь сильной роли не играют, а вот подняться в горы на высоту до 3000 или даже 4000 метров и попасть на гололёд, а потом спустится и попасть в +10, такое здесь постоянно. И ещё немного, все улицы в Аргентине были уложены каменкой, что и по сей день присутствует, а по мокрой каменке ехать не тоже самое, что ехать по трассе, надо сбрасывать давление, или же при первом нажатии на тормоза будешь ехать как корова на льду. Я где-то даже ссылки с фотографиями проспектов из каменки выкладывал.