Фотобус
Владимирская область, MAN A74 Lion's Classic SL263 № ВМ 826 33
Владимирская область, Муром, Привокзальная площадь
Дата: 4 ноября 2012 г., воскресенье
MurBus
Просмотров: 1047 Статистика

Параметры съёмки

COOLPIX S6300
ISO 2008.9 ммƒ/41/250 с
Производитель камерыOLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камерыCOOLPIX S6300
Программное обеспечениеOLYMPUS Master 2.04W
Время съёмки29.11.1999 23:00
Выдержка1/250 с
Диафрагменное число4
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние8.9 мм
Эквивалентное ФР50 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный
  Владимирская область,  MAN A74 Lion's Classic SL263 № ВМ 826 33 —  маршрут 7

Комментарии · 15

16.02.2013 19:07 UTC
Ссылка
Lindemannn · Москва
Фото: 929
Тоже посмотрели съездили эту тачку.
Мягко сказать, что тачка уё... - ничего не сказать.
Из хорошей машины ведро с гайками сделали. Цену не скидывают. 1,5 млн за эту помойку - черезчур. Движку писец походу. Текет, дымит, и т.д. Коробка переключается с рывками. Кнопки через раз работают, те что на панели. Котел не работает.
17.02.2013 06:04 UTC
Ссылка
Фото: 99
Очень жаль,что наши перевозчики не умеют ценить,действительно,хорошую технику.
А ведь при определенном раскладе,машины,выпускаемые турецкими отделениями,могли бы прочно занять российский рынок.
Они являются именно той золотой серединой по качеству,цене и комфорту между оригинальными немецкими моделями и моделями отечественных производителей.
17.02.2013 11:32 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
надо начинать с того в каком состоянии он был в Рязани а не голословно обвинять данного перевозчика. Возможно он в Рязани уже был не айс. А на счет турецкого и немецкого скажу так. Немецкое лучше ! Турки по качеству проигрывают. Не зря же его в рязани продавали за смешные деньги, а ответ может быть прост его подшаманили и толкнули , а сейчас всё вылезло
17.02.2013 16:44 UTC
Ссылка
Lindemannn · Москва
Фото: 929
Владимир Самарин · 17.02.2013
Они являются именно той золотой серединой по качеству,цене и комфорту между оригинальными немецкими моделями и моделями отечественных производителей.
Полностью согласен.
Немец конечно есть немец, он получше турка. Но наш Конекто 345 - вполне юзабельная, нормальная и адекватная машина. Испытываются конечно трудности в том, что в Тамбове никто не умеет работать с такими автобусами, но оно того стоит. Наши привыкли с кувалдой древние икарусы чинить.
pavel 33 · 17.02.2013
Возможно он в Рязани уже был не айс
Рязанским надо было бабла и спихнуть тачку побыстрее. Заезжали, узнавали.
Да и из разговора с водителем, который был на нем когда его только пригнали, можно понять что машина была в нормальном состоянии. Он уходил с неё, а 4 месяца назад вернулся и не узнал машину.
17.02.2013 18:23 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
Влад Харламов · 17.02.2013
Цитата (Владимир Самарин, 17.02.2013):
> Они являются именно той золотой серединой по качеству,цене и комфорту между оригинальными немецкими моделями и моделями отечественных производителей.

Полностью согласен.
Немец конечно есть немец, он получше турка. Но наш Конекто 345 - вполне юзабельная, нормальная и адекватная машина. Испытываются конечно трудности в том, что в Тамбове никто не умеет работать с такими автобусами, но оно того стоит. Наши привыкли с кувалдой древние икарусы чинить.


Цитата (pavel 33, 17.02.2013):
> Возможно он в Рязани уже был не айс

Рязанским надо было бабла и спихнуть тачку побыстрее. Заезжали, узнавали.
Да и из разговора с водителем, который был на нем когда его только пригнали, можно понять что машина была в нормальном состоянии. Он уходил с неё, а 4 месяца назад вернулся и не узнал машину.
Так укатали в Рязани? Водитель Рязанский или Муромский?
18.02.2013 07:33 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
Влад Харламов · 16.02.2013
Тоже посмотрели съездили эту тачку.
Мягко сказать, что тачка уё... - ничего не сказать.
Из хорошей машины ведро с гайками сделали. Цену не скидывают. 1,5 млн за эту помойку - черезчур. Движку писец походу. Текет, дымит, и т.д. Коробка переключается с рывками. Кнопки через раз работают, те что на панели. Котел не работает.
Вот слушаю я слушаю , а на душе тоска как же можно быть таким? Вот что деньги делают с людьми не уступили вам так вы всю машину обгадили.
18.02.2013 12:40 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
и ещё уважаемый Влад вы вот такой умный а банальных вещей не знаете . Дымность при запуске и при первых минутах работы на холодном дизеле возможно и это не показатель как вы выразились "движку походу хана" при переходе на высшую передачу не надо давить на газ до упора тогда толчка не будет. С чего такие мысли что котёл не работает? Вы его включали? Ни один конэкто и цитаро рядом с этим маном не стоял.
18.02.2013 18:53 UTC
Ссылка
Lindemannn · Москва
Фото: 929
pavel 33 · 18.02.2013
Вот что деньги делают с людьми не уступили вам так вы всю машину обгадили.
На личности не будем переходить.
Я считаю, что полтора ляма за машину в нормальном состоянии - вполне адекватная цена. Но, за то что машина убита (и по сравнению с нашим Конекто - Конекто просто идеальна) - полтора ляма это чересчур. Мерс Ярославский отдавали за 1,2 млн и у него состояние было даже получше этого мана.
pavel 33 · 18.02.2013
Дымность при запуске и при первых минутах работы на холодном дизеле возможно и это не показатель как вы выразились "движку походу хана"
Вообще то он на заведенном коптил нихреново. Там головам писец. Движок подкипятили скорее всего, у него температура ползёт под 100. Датчик 90 показывает. И это при том что на улице не месяц май. Про холодный дизель я и без Вас знаю, у самого автобус ездит на маршруте.
pavel 33 · 18.02.2013
при переходе на высшую передачу не надо давить на газ до упора тогда толчка не будет
Сколько у Вас стаж вождения автобуса? Человеку который "садился за баранку этого пылесоса", уже 58 лет. 39 лет стажа вождения - я думаю ему виднее, как нажимать на педаль. И нажимали вообще слегка, там электроника глючит вся.
И почему то на нашем 405н2у газульку в пол можно нажать, все там нормально переключается и ничего не дергается...
Котел пытались включить. Он там тупо так, для вида стоит, не подсоединён.
19.02.2013 05:34 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
Влад почему то человек который с вами был отзывался как раз о вашем конекто что машина говно! Коптить он может из левой соляры. Ну ваше мнение о том что цена высока это абсурд. Какого года был тот мерс? Как вы температуру определили на ощупь или на глаз . Нормальная температура для дизеля 85-90. Стаж у меня 9 лет 6 на автобусе. Я работал и на икарусах и на сетрах и на манах. Если хотите убить быстро коробку давите педаль дальше. Не врите про котёл он рабочий. Мы хотели взять этот ман, но Клименко пригнал 2 мана за 750 каждый. Так что на счёт этой машины меня не обманите
26.04.2013 12:26 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Влад Харламов · 18.02.2013
у самого автобус ездит на маршруте.
Начнем с того, что у тебя нет никакого автобуса на маршруте. Говорил я с перевозчиком у которого этот автобус работал. Хозяина он прекрасно знает, зовут реального хозяина этого автобуса - Сергей. http://fotobus.msk.ru/vehicle/446558/#n59003 И хватит держать народ за лохов. Надоело уже.
Влад Харламов · 18.02.2013
Сколько у Вас стаж вождения автобуса? Человеку который "садился за баранку этого пылесоса", уже 58 лет. 39 лет стажа вождения - я думаю ему виднее, как нажимать на педаль.
Оно конечно из курятника виднее что в свинарнике делается, только есть ли у этого водителя опыт эксплуатации и езды на современных моделях? Или только на старых ведроидах?
pavel 33 · 19.02.2013
Так что на счёт этой машины меня не обманите
Да бросьте Вы всерьез относиться к каждому высказыванию. Он на местном ОТ-форуме доказывал, что древний мерседес, купленный в Белгородской области (ранее там стоял на учете) ждет некоего подтверждения из таможни для того, чтобы встать на учет в Тамбове.
26.04.2013 15:36 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Andrey68 · 26.04.2013
Начнем с того, что у тебя нет никакого автобуса на маршруте.
Хм печально, а смысл в обмане? Ведь Влад я помню активно доказывал Артуру то что приобретенный им мерс 0307 и откапеталенный, выгоднее намного бэушного нефаза...
26.04.2013 17:13 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Человек палится глупыми словечками и выражениями, что часто применяют взрослые. Только если это говорит взрослый человек, этому охотно можно поверить, если школьник который прибавляет 2+2, можно только улыбнуться, ну фантазия бурная, хотя это определенно повод пересмотреть свое отношение к жизни и не витать в облаках. В интернете все герои, в жизни нет.
26.04.2013 19:06 UTC
Ссылка
Санек434 · Белгородская область
Фото: 50
Andrey68 · 26.04.2013
Он на местном ОТ-форуме доказывал, что древний мерседес, купленный в Белгородской области (ранее там стоял на учете) ждет некоего подтверждения из таможни для того, чтобы встать на учет в Тамбове.
А про какой автобус идет речь ??? в смысле не модель а Гос номер
26.04.2013 19:24 UTC
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Санек434 · 26.04.2013
А про какой автобус идет речь ???
Про тот, который, как я понял, Вам известен http://fotobus.msk.ru/photo/693954/
wpwpr · 26.04.2013
Хм печально, а смысл в обмане? Ведь Влад я помню активно доказывал Артуру то что приобретенный им мерс 0307 и откапеталенный, выгоднее намного бэушного нефаза...
Не знаю. Это лучше у Влада спросить. Просто масштабы сказочничества приобретают все больший и больший размер. Мне лично такое отношение не приятно. Влад человек хороший и отзывчивый, ничего не могу сказать, много раз помогал мне. Но тут... не будем сильно откланяться от темы. Откапиталить мерседес 80-лохматого года за 150 тысяч невозможно. В Тамбове цена значительного ремонта кузова около 80 тыс. И это на 5256 и даже не полноценная капиталка. Двигатель и коробка это еще 1-2 стоимости 307 мерса. А что до утверждений что мерс лучше. Тут у человека любовь к конкретной марке. Вы же работали на разных машинах, в том числе на старых мерсах (или манах) и можете сравнить. Ну, разве может 307 с замилионным пробегом быть безпроблемной машиной? Если доводить его до идеального состояния, то это будет ценник далеко за миллион. А так - просто продление жизни автобусу насколько возможно. Оттого и берут у нас 5299 с еще живым кузовом, но измученными потрохами и 5256 из Москвы. У них еще есть запас прочности по кузову на несколько лет эксплуатации. А в автобусе 30-летней давности новую сталь к старой варить нет смысла - все равно треснет. И это не просто мое мнение это опыт ремонтников с которыми в последний месяц порядочно пообщался. У нас конечно хватает чудаков которые взяли 415-е, но все же большинство умеет здраво мыслить и считать деньги и берут они не 307, и большинство не 405. А те 325 из Новомосковска, которые так рекламировались - просто хорошо покрашенные ведра, что и не удивительно. Мало того, что раз-два в неделю вижу их стоящими на аварийке, так еще и краска со шпаклевкой отваливаться стала обнажая ржавое железо. Поэтому не всегда стоит повторять то, что говорят автобусные барыги или просто взрослые дяди.
Aртур · 26.04.2013
Человек палится глупыми словечками и выражениями, что часто применяют взрослые. Только если это говорит взрослый человек, этому охотно можно поверить, если школьник который прибавляет 2+2, можно только улыбнуться
Это раз. Два - слишком много "проколов" и расхождений во всей этой истории с автобусом.
26.04.2013 19:36 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Andrey68 · 26.04.2013
Вы же работали на разных машинах, в том числе на старых мерсах (или манах) и можете сравнить. Ну, разве может 307 с замилионным пробегом быть безпроблемной машиной?
Все круглеши списывались только из-за не ремонтопригодности фермы и гмп. Как не крути но гниют гитары, быки под штанги и сама несущая часть автобуса. Что касается гмп то я весь расклат по старым мерсовским гмп описывал под коментами к Украинскому 0305G. А так сама по себе мерс это отличная машина и с ней нет вообще проблем.
Andrey68 · 26.04.2013
Оттого и берут у нас 5299 с еще живым кузовом, но измученными потрохами и 5256 из Москвы. У них еще есть запас прочности по кузову на несколько лет эксплуатации
Плюс к этому доступность запчастей. Я и сам бы взял 5256 какой нибуть, но БВ нерентабельна у нас в городе, плюс рано или поздно впихнут нам эти 9 газовых лиазов и тогда вообще ловить нечего на городе.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.