Извиняюсь за некудышное качество фото.В мой последний визит в г.Белорецк икарус стоял в консервации и не как пройти и сфоткатьнельзя было.А в 2006 в моё присутствие машина работала только на пригороде...

Поручни-то блестящие! Видно, что машинка очень древней разновидности, с блестящими поручнями и сидениями старого образца, почти повсеместно исчезнувшей

Михаил (FanTrans), до он года 75-79 наверное!

Поручни в нём не блестящие,а белые - см.соседний снимок(вид сзади).

Так всё равно до 84-го года. Хотя http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=5952 тоже с белыми поручнями, но года 87-88

В 1977 году г.Белорецк,тогда ещё живой город,в котором 70% населения трудилась на металлургическом комбинате,получил 5-260,2-255 и два 280.Все машины проработали до конца 2000 года,а потом часть списали на запчасти,а 280 ещё в 2001 году очень редко ездили по Белорецк-Магнитогорс(очень много местных ездило на работу в Магнитку)
Сейчас г.Белорецк почти умер,транспотр-с десяток нефазов да казели.
В середине 90-х им забросили два 0325,которые сейчас мёртвым грузом стоят,да пару чавдаров.Ещё были Волжанины-5256 и 677,но их давно изрезали...
Вот такая вот печальная история,а когда то в этом красивом городе средь гор по улицам ездили 677,260 и мерсы 0325.
Что будет с эти икарусом н знаю,думаю порежут,а жаль,такая машина...эх

>Ещё были Волжанины-5256 и 677,но их давно изрезали...

Может вы хотели написать ЛиАЗ-5256 и 677

Админы! Эта машина Белорецкого Атп,а вы её в Мелеуз записали.
Да в Белорецке были Вожанины-5256 и лиазы 677(много)

и сидениями старого образца, почти повсеместно исчезнувшей — Михаил (FanTrans)

А что за сиденья старого образца, которые были в Икарусах? Как они выглядели?