Fotobus
Charkovská oblast, Skif-5204-02 č. Т3 СМ 2669
Interiér, pohled dopředu
Datum: Sobota 8. září 2012
Andrey_Sheva
Zhlédnutí: 1708 Statistika

Camera Settings

COOLPIX L120
ISO 804.5 mmƒ/3.11/25 sec
Make/ManufacturerNIKON
ModelCOOLPIX L120
Software or FirmwareAdobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time08.09.2012 11:44
Exposure Time1/25 sec
Aperture Value3.1
ISO Speed80
Exposure Bias+0.3 EV
Focal Length4.5 mm
Equivalent Focal Length25 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModePattern
Shooting ModeProgram
  Charkovská oblast,  Skif-5204-02 č. Т3 СМ 2669 
Салон автобуса в целом удобный, но по количеству мест на низком полу проигрывает любому полунизкопольному автобусу. Здесь 32 места, из них на низком полу всего 2. Для сравнения, у ЛАЗ А183F0 34 места, из них на низком полу 13

Komentáře · 24

11.12.2012 14:36 UTC
Odkaz
Denis_Simonov · Litva
Počet fotografií: 1346
Высота подиума впечатляет...
11.12.2012 14:45 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 12555 · Redaktor všech databází
Цитата :
> двигатель Cummins 61SBe 270B

6ISBe 270B
11.12.2012 14:48 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2586
Поручни не слишком ли высоко?
11.12.2012 20:30 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkovská oblast
Počet fotografií: 2472
Нормально.
В целом - автобус мне понравился. Особенно такие фишки камазовского шасси как возможность блокировки межосевого дифференциала.
И то, что Скифы с завода идут с такими симпатичными шторками и магнитолой..
Но всё равно - какая-то топорность, недоработанность в мелочах на лицо. Наверное, в серийных машинах этого бы не было..
11.12.2012 21:11 UTC
Odkaz
Nestandart · Komi
Počet fotografií: 396
Зачем же такое огромное расстояние между сидушками сделали?))
11.12.2012 21:34 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 191
Trolleman21 · 12.12.2012
Особенно такие фишки камазовского шасси как возможность блокировки межосевого дифференциала.
А можете рассказать или показать, где у этого автобуса стоит межосевой дифференциал? )))
12.12.2012 06:55 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 25199
На первый взгляд подиум высоковат, да и до сидений, стоящих на колесных арках, добраться трудновато. Для пенсионеров уж точно. А так, неплохо вроде.
12.12.2012 08:01 UTC
Odkaz
Serious Sam · Lvovská oblast
Počet fotografií: 905
Trolleman21 · 12.12.2012
В целом - автобус мне понравился. Особенно такие фишки камазовского шасси как возможность блокировки межосевого дифференциала.
У него два моста ведущих? Может просто блокировки дифференциала?
12.12.2012 08:44 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkovská oblast
Počet fotografií: 2472
Serious Sam · 12.12.2012
У него два моста ведущих? Может просто блокировки дифференциала?
Межполуосевого вернее сказать, оговорился. Просто когда писал коммент думал о другом
12.12.2012 13:42 UTC
Odkaz
Лёха 174 · Chelyabinsk region
Bez fotografií
Может вы всё таки имели в виду межколёсную блокировку?))))) В книшках она так она называется.
12.12.2012 13:52 UTC
Odkaz
Николай123 · Krasnodar region
Bez fotografií
Серийное производство планируется?
12.12.2012 15:07 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkovská oblast
Počet fotografií: 2472
Если будут заказы - будут делать. А то по разным данным от 27 до 29 высокопольных машин за 8 лет только собрали :(
12.12.2012 16:36 UTC
Odkaz
МАЗ · Tula region
Počet fotografií: 92
Лучше бы сделали как в 5293(да, в окна не посмотреть, но зато подиумов спереди нет)
12.12.2012 17:21 UTC
Odkaz
Fritz Derlein · Tambovská oblast
Počet fotografií: 1229
Nestandart · 12.12.2012
Зачем же такое огромное расстояние между сидушками сделали?))
а за тем что люди у нас в отличаи от сидений не на заводе делают,и не все они 50см шириной к томуже надо учитывать что человек в плечах шире.чем его попа и два человека рядом не комфортно седя чувствуют на сидениях слепленных друг с другом
12.12.2012 17:22 UTC
Odkaz
Andrej Butkovskyi · Charkovská oblast
Počet fotografií: 108
Trolleman21 · 12.12.2012
А то по разным данным от 27 до 29 высокопольных машин за 8 лет только собрали :(
Данные все же не разные, а одни - некоторые предположения, которые я высказывал в свое время :)
А по уточненным недавно данным высокопольных машин собрано 29.
12.12.2012 17:31 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkovská oblast
Počet fotografií: 2472
Понятно. Жаль, что на фотобусе представлены далеко не все, а из представленных заводские номера известны лишь у нескольких.
Так что, возможно, география Скифов несколько шире, чем это указано на сайте
12.12.2012 18:35 UTC
Odkaz
Andrej Butkovskyi · Charkovská oblast
Počet fotografií: 108
Trolleman21 · 12.12.2012
Так что, возможно, география Скифов несколько шире, чем это указано на сайте
Здесь - http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/35/ - данные по всем поставкам (седьмой абзац сверху)
12.12.2012 18:48 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkovská oblast
Počet fotografií: 2472
О, а ведь новая информация, буквально месяц-два назад её не было
Правда вот дальнейшее блуждание машин учтено?
Ведь часть машин из Кировограда успели поработать в Херсоне, а одна из трёх Купянских вообще где-то утерялась, т.к. на продажу выставлены только две
12.12.2012 19:16 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2331
Trolleman21 · 12.12.2012
Здесь 32 места, из них на низком полу всего 2
В низкопольном Нефазе 52994 из 24 сидений на низком полу 0.
12.12.2012 21:50 UTC
Odkaz
Andrej Butkovskyi · Charkovská oblast
Počet fotografií: 108
Trolleman21 · 12.12.2012
О, а ведь новая информация, буквально месяц-два назад её не было
Дык... работаем потихоньку :)
Trolleman21 · 12.12.2012
Правда вот дальнейшее блуждание машин учтено?
Харьковских - да (в разделе про Харьков в конце статьи). Остальных - нет. Правда, остальные особо и не блуждали.
Trolleman21 · 12.12.2012
Ведь часть машин из Кировограда успели поработать в Херсоне,
И опять ты все перепутал. Судя по базе фотобаса, некоторые машины из Николаева работали в Херсоне. В сам Херсон вообще ничего не поступало.
Trolleman21 · 12.12.2012
а одна из трёх Купянских вообще где-то утерялась, т.к. на продажу выставлены только две
Вот тут действительно непонятно...АФАИР, купянские машины уже выставляли на продажу один раз - в 2009 году. Может, тогда ту машину и продали
13.12.2012 09:12 UTC
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
Fritz Derlein · 12.12.2012
а за тем что люди у нас в отличаи от сидений не на заводе делают
Это не туристический лайнер с радиусом действия до 2000 км. А на городском маршруте - лучше плохо сидеть, чем хорошо стоять. Немцы это уже давно усвоили, у нас все никак не поймут.
13.12.2012 12:19 UTC
Odkaz
Fritz Derlein · Tambovská oblast
Počet fotografií: 1229
ГАЗ-31013 · 13.12.2012
А на городском маршруте - лучше плохо сидеть, чем хорошо стоять
ну не скажите как раз в городе ,я лучше постою пару остановок чем буду сидеть одним полупопием рядом с какой нить грузной тётенькой да ещё с баулами на руках))))
13.12.2012 12:38 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 99
Fritz Derlein · 13.12.2012
я лучше постою пару остановок чем буду сидеть одним полупопием рядом с какой нить грузной тётенькой
Это только пока молодой.-)
09.03.2015 21:53 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkovská oblast
Počet fotografií: 2472
Denis_Simonov · 11.12.2012
Высота подиума впечатляет...
Аналогично НефАЗ-5299-30-32. Шасси одно и тоже

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..