Фотобус
Польша, Ikarus 280.37 № 5254; Польша — Дни общественного транспорта в Варшаве — 2012
Салон, вид назад
22 сентября 2012 г., суббота
  Польша,  Ikarus 280.37 № 5254 
  Польша — Дни общественного транспорта в Варшаве — 2012
Салон, вид назад

Автор: Denis_Simonov · Литва           Дата: 22 сентября 2012 г., суббота

Информация

Опубликовано 18.12.2012 20:15 UTC
Просмотров — 2092

Подробная информация
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot SX150 IS
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки22.09.2012 10:21
Выдержка1/60 с
Диафрагменное число3.5
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние5.713 мм
ВспышкаВключена принудительно, подавление красных глаз
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 21

20.12.2012 06:15 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие. Чистота и порядок. Красота! И почему у нас не так??..
20.12.2012 08:38 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15675
Колобок · 20.12.2012
И почему у нас не так??..
Спросите у чиновников, которые распределяют финансирование на ОТ.
20.12.2012 10:53 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Я имел в виду культуру населения (пассажиров).
20.12.2012 14:20 UTC
Ссылка
Фото: 25292
Колобок · 20.12.2012
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие.
Колобок · 20.12.2012
Я имел в виду культуру населения (пассажиров).
Какое отношение имеют плафоны и их исправность к культуре пассажиров? Их обычно просто не ставят после того как их раздавит гармошка при повороте, а это уже к:
Mettal · 20.12.2012
Спросите у чиновников, которые распределяют финансирование на ОТ.
20.12.2012 14:57 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
dielektrik · 20.12.2012
Их обычно просто не ставят после того как их раздавит гармошка при повороте
Это как???
Все свое детство провел в качестве пассажира Икарусов, но не помню, чтобы эти плафоны хотя бы раз давились гармошкой.
А вот против вандализма эти плафоны были слабо защищены, тем более, что в те времена молодежь и подростки обожали сидеть на оградительных поручнях поворотного круга возле гармошки (как при этом не попробовать скрутить или сломать плафоны, когда они буквально рядом)
20.12.2012 14:58 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Колобок · 20.12.2012
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие. Чистота и порядок. Красота! И почему у нас не так??..
Это музейный экспонат
20.12.2012 15:03 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
STS · 20.12.2012
Это как?? Все свое детство провел в качестве пассажира Икарусов, но не помню, чтобы эти плафоны хотя бы раз давились гармошкой.
Тоже не помню таких ужасов.
20.12.2012 15:04 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
BOSS · 20.12.2012
Это музейный экспонат
Это НЕ музейный экспонат, а линейная машина.
В Варшаве Икарусов не так и мало, и при этом практически все они выглядят так, словно только пришли с завода (аналогично данной машине).
20.12.2012 15:29 UTC
Ссылка
Фото: 99
Колобок · 20.12.2012
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие. Чистота и порядок. Красота! И почему у нас не так??..
Добро пожаловать в Вологду! http://fotobus.msk.ru/photo/13893/ и http://fotobus.msk.ru/photo/545690/
20.12.2012 17:04 UTC
Ссылка
Michal Isakov · Чехия
Фото: 14016 · Общий редактор / Перевод сайта (LT/CS)
STS · 20.12.2012
Это НЕ музейный экспонат, а линейная машина.
В профиле стоит статус "музейный". Кто-то из двоих ошибается...
20.12.2012 17:51 UTC
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
STS · 20.12.2012
Это НЕ музейный экспонат, а линейная машина.
Это музейный автобус, он прошёл полный капитальный ремонт, покраску и много других подготовительных работ. С пассажирами не эксплуатируется.
20.12.2012 18:49 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Denis_Simonov · 20.12.2012
Это музейный автобус, он прошёл полный капитальный ремонт, покраску и много других подготовительных работ. С пассажирами не эксплуатируется.
Я ориентировался по текущему состоянию, там указано, что машина действующая, на чем и был основан вывод.
К тому же, будучи летом проездом в Варшаве, наблюдал Икарусы на линиях в городе.
Если я неправ, прошу прощения.
20.12.2012 19:11 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Локальный редактор / Перевод сайта (PL)
Эпоха Икарусов в Варшаве заканчивается, часть уже передана в Ченстохову. Взамен приходят новые сочленные автобусы Mercedes Benz Conecto. Изначально Икарусы не должны были дожить до Евро-2012, но не получилось.
20.12.2012 19:16 UTC
Ссылка
Фото: 25292
Эти фонари давит гармока когда автобус "складывается" при этом ломается стекло и крепление лампочек, что часто приводит к замыканиям... У меня на работе часто приезжают машины на ТО с давленными плафонами, причём видно, что их именно давит во внутрь салона. А несколько раз у меня было, что я на ТО--2 поставлю новые фонарики, а когда перегонщик сгоняет машину с ямы она у него складывается и давит все 4 фонарика... Так обидно бывает...
Что бы их не давило мы их иногда переносили выше, их там не давит.
20.12.2012 19:55 UTC
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15675
Denis_Simonov · 20.12.2012
С пассажирами не эксплуатируется.
Странно, я как-то видел его фото на маршруте с пассажирами. Или я что-то путаю?
20.12.2012 23:01 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
dielektrik · 20.12.2012
А несколько раз у меня было, что я на ТО--2 поставлю новые фонарики, а когда перегонщик сгоняет машину с ямы она у него складывается и давит все 4 фонарика... Так обидно бывает...
Блин, но это как же надо сложить автобус, сгоняя с ямы, чтобы раздавило все до одного плафоны...
Помню некоторые наши Икарусы на начало 90-х, причем, машины еще первой половины 80-х, и даже с черными советскими номерами - на них все плафоны были на месте.
Хотя на некоторых более новых, конца 80-х годов, эти же плафоны были выкручены полностью, вместе с основанием.
Почему я и делаю вывод, что тут больше причина вандализма, нежели конструктивной особенности машины.
Впрочем, может еще что-то зависит от кривизны поворотов на маршрутах, ибо я тогда замечал, что на некоторых машинах, причем, даже последних поставок 80-90-х, рвало гармошку почему-то в передней ее половине в верхних углах как раз над плафонами.
Было очень "весело" стоять на поворотном круге в дождливую погоду - в этих местах все стекало как раз на голову пассажирам )))
20.12.2012 23:30 UTC
Ссылка
Rey W. Zie · Москва
Фото: 1
Denis_Simonov · 20.12.2012
Это музейный автобус, он прошёл полный капитальный ремонт, покраску и много других подготовительных работ. С пассажирами не эксплуатируется.
Сидения, судя по их виду, ещё не восстановили, там должны быть белые окантовки на боковых швах, как тут: http://fotobus.msk.ru/photo/00/49/50/49504.jpg
20.12.2012 23:30 UTC
Ссылка
Фото: 25292
Тут не только от кривизны поворота, но и от состояния гармошки, если они правильная, ровная то редко ломает, а если уже вспучиная, то давит как делать нечего...
Я сам сначало думал, что это вандализм, но по характеру повреждений совсем не похоже, тем более я их много виде... И после того как увидел как это происходит всё понял.
А вот если их переносить выше в самое место сопряжение то их там не ломает, из за этого одно время в 16-м автобусном парке Москвы сразу в новых машинах (1996-1998 года) их переносили, я это когда понял тоже стал переносить при замене.
09.10.2013 22:15 UTC
Ссылка
Фото: 1
Ten ikarus jeździł i nadal jeździ w ruchu pasażerskim. Do spotkania na linii 709 do Piaseczna.
10.10.2013 06:00 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Локальный редактор / Перевод сайта (PL)
Ile jeszcze pozostało Ikarusów w ruchu pasażerskim?
10.10.2013 08:12 UTC
Ссылка
Фото: 1
16 sztuk ikarusów 280 oraz 4-5 sztuk ikarusów 260.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.