Fotobus
Poland, Ikarus 280.37 # 5254; Poland — Dni Transportu Publicznego w Warszawie — 2012
Interior, view to back
Date: Saturday, September 22, 2012
Denis_Simonov
Views: 2116 Statistics
Canon PowerShot SX150 IS
ISO 1005.713 mmƒ/3.51/60 sec
Make/ManufacturerCanon
ModelCanon PowerShot SX150 IS
Software or FirmwareAdobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time22.09.2012 10:21
Exposure Time1/60 sec
Aperture Value3.5
ISO Speed100
Focal Length5.713 mm
FlashFlash fired, compulsory flash mode, red-eye reduction mode
Metering ModePattern
  Poland,  Ikarus 280.37 # 5254 · WI 58013 
  Poland — Dni Transportu Publicznego w Warszawie — 2012

Comments · 21

20.12.2012 06:15 UTC
Link
Колобок · Nizhegorodskaya region
Photos: 126
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие. Чистота и порядок. Красота! И почему у нас не так??..
20.12.2012 08:38 UTC
Link
Mettal · Lithuania
Photos: 15678
Колобок · 20.12.2012
И почему у нас не так??..
Спросите у чиновников, которые распределяют финансирование на ОТ.
20.12.2012 10:53 UTC
Link
Колобок · Nizhegorodskaya region
Photos: 126
Я имел в виду культуру населения (пассажиров).
20.12.2012 14:20 UTC
Link
Photos: 25292
Колобок · 20.12.2012
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие.
Колобок · 20.12.2012
Я имел в виду культуру населения (пассажиров).
Какое отношение имеют плафоны и их исправность к культуре пассажиров? Их обычно просто не ставят после того как их раздавит гармошка при повороте, а это уже к:
Mettal · 20.12.2012
Спросите у чиновников, которые распределяют финансирование на ОТ.
20.12.2012 14:57 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
dielektrik · 20.12.2012
Их обычно просто не ставят после того как их раздавит гармошка при повороте
Это как???
Все свое детство провел в качестве пассажира Икарусов, но не помню, чтобы эти плафоны хотя бы раз давились гармошкой.
А вот против вандализма эти плафоны были слабо защищены, тем более, что в те времена молодежь и подростки обожали сидеть на оградительных поручнях поворотного круга возле гармошки (как при этом не попробовать скрутить или сломать плафоны, когда они буквально рядом)
20.12.2012 14:58 UTC
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 13018
Колобок · 20.12.2012
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие. Чистота и порядок. Красота! И почему у нас не так??..
Это музейный экспонат
20.12.2012 15:03 UTC
Link
Photos: 9989
STS · 20.12.2012
Это как?? Все свое детство провел в качестве пассажира Икарусов, но не помню, чтобы эти плафоны хотя бы раз давились гармошкой.
Тоже не помню таких ужасов.
20.12.2012 15:04 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
BOSS · 20.12.2012
Это музейный экспонат
Это НЕ музейный экспонат, а линейная машина.
В Варшаве Икарусов не так и мало, и при этом практически все они выглядят так, словно только пришли с завода (аналогично данной машине).
20.12.2012 15:29 UTC
Link
Photos: 99
Колобок · 20.12.2012
Даже плафоны в узле сочленения целые, а лампочки в них наверняка рабочие. Чистота и порядок. Красота! И почему у нас не так??..
Добро пожаловать в Вологду! http://fotobus.msk.ru/photo/13893/ и http://fotobus.msk.ru/photo/545690/
20.12.2012 17:04 UTC
Link
Michal Isakov · Czech Republic
Photos: 14016 · General editor / Interface Translation (LT/CS)
STS · 20.12.2012
Это НЕ музейный экспонат, а линейная машина.
В профиле стоит статус "музейный". Кто-то из двоих ошибается...
20.12.2012 17:51 UTC
Link
Denis_Simonov · Lithuania
Photos: 1346
STS · 20.12.2012
Это НЕ музейный экспонат, а линейная машина.
Это музейный автобус, он прошёл полный капитальный ремонт, покраску и много других подготовительных работ. С пассажирами не эксплуатируется.
20.12.2012 18:49 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
Denis_Simonov · 20.12.2012
Это музейный автобус, он прошёл полный капитальный ремонт, покраску и много других подготовительных работ. С пассажирами не эксплуатируется.
Я ориентировался по текущему состоянию, там указано, что машина действующая, на чем и был основан вывод.
К тому же, будучи летом проездом в Варшаве, наблюдал Икарусы на линиях в городе.
Если я неправ, прошу прощения.
20.12.2012 19:11 UTC
Link
Pan Dymek · Poland
Photos: 132 · General editor / Local Editor / Interface Translation (PL)
Эпоха Икарусов в Варшаве заканчивается, часть уже передана в Ченстохову. Взамен приходят новые сочленные автобусы Mercedes Benz Conecto. Изначально Икарусы не должны были дожить до Евро-2012, но не получилось.
20.12.2012 19:16 UTC
Link
Photos: 25292
Эти фонари давит гармока когда автобус "складывается" при этом ломается стекло и крепление лампочек, что часто приводит к замыканиям... У меня на работе часто приезжают машины на ТО с давленными плафонами, причём видно, что их именно давит во внутрь салона. А несколько раз у меня было, что я на ТО--2 поставлю новые фонарики, а когда перегонщик сгоняет машину с ямы она у него складывается и давит все 4 фонарика... Так обидно бывает...
Что бы их не давило мы их иногда переносили выше, их там не давит.
20.12.2012 19:55 UTC
Link
Mettal · Lithuania
Photos: 15678
Denis_Simonov · 20.12.2012
С пассажирами не эксплуатируется.
Странно, я как-то видел его фото на маршруте с пассажирами. Или я что-то путаю?
20.12.2012 23:01 UTC
Link
STS · Lithuania
Photos: 6993
dielektrik · 20.12.2012
А несколько раз у меня было, что я на ТО--2 поставлю новые фонарики, а когда перегонщик сгоняет машину с ямы она у него складывается и давит все 4 фонарика... Так обидно бывает...
Блин, но это как же надо сложить автобус, сгоняя с ямы, чтобы раздавило все до одного плафоны...
Помню некоторые наши Икарусы на начало 90-х, причем, машины еще первой половины 80-х, и даже с черными советскими номерами - на них все плафоны были на месте.
Хотя на некоторых более новых, конца 80-х годов, эти же плафоны были выкручены полностью, вместе с основанием.
Почему я и делаю вывод, что тут больше причина вандализма, нежели конструктивной особенности машины.
Впрочем, может еще что-то зависит от кривизны поворотов на маршрутах, ибо я тогда замечал, что на некоторых машинах, причем, даже последних поставок 80-90-х, рвало гармошку почему-то в передней ее половине в верхних углах как раз над плафонами.
Было очень "весело" стоять на поворотном круге в дождливую погоду - в этих местах все стекало как раз на голову пассажирам )))
20.12.2012 23:30 UTC
Link
Rey W. Zie · Moscow
Photos: 1
Denis_Simonov · 20.12.2012
Это музейный автобус, он прошёл полный капитальный ремонт, покраску и много других подготовительных работ. С пассажирами не эксплуатируется.
Сидения, судя по их виду, ещё не восстановили, там должны быть белые окантовки на боковых швах, как тут: http://fotobus.msk.ru/photo/00/49/50/49504.jpg
20.12.2012 23:30 UTC
Link
Photos: 25292
Тут не только от кривизны поворота, но и от состояния гармошки, если они правильная, ровная то редко ломает, а если уже вспучиная, то давит как делать нечего...
Я сам сначало думал, что это вандализм, но по характеру повреждений совсем не похоже, тем более я их много виде... И после того как увидел как это происходит всё понял.
А вот если их переносить выше в самое место сопряжение то их там не ломает, из за этого одно время в 16-м автобусном парке Москвы сразу в новых машинах (1996-1998 года) их переносили, я это когда понял тоже стал переносить при замене.
09.10.2013 22:15 UTC
Link
Photos: 1
Ten ikarus jeździł i nadal jeździ w ruchu pasażerskim. Do spotkania na linii 709 do Piaseczna.
10.10.2013 06:00 UTC
Link
Pan Dymek · Poland
Photos: 132 · General editor / Local Editor / Interface Translation (PL)
Ile jeszcze pozostało Ikarusów w ruchu pasażerskim?
10.10.2013 08:12 UTC
Link
Photos: 1
16 sztuk ikarusów 280 oraz 4-5 sztuk ikarusów 260.

Your comment

You need to log in to write comments.
Index     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.