Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.25 № 3046
Санкт-Петербург, Колпино, улица Володарского
26 декабря 2012 г., среда
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.25 № 3046  —  маршрут 374
 Санкт-Петербург, Колпино, улица Володарского

Автор: Дим Гусаров · Санкт-Петербург           Дата: 26 декабря 2012 г., среда

Информация

Опубликовано 27.12.2012 19:25 UTC
Просмотров — 501

Подробная информация

Комментарии · 30

27.04.2013 16:00 UTC
Ссылка
Андрей Воронцов · Санкт-Петербург
Фото: 8700
Видел его сегодня у Пролетарской, ехал в сторону КАДа.
29.04.2013 07:29 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Андрей Воронцов · 27.04.2013
у Пролетарской, ехал в сторону КАДа
Может тоже в Карелию поехал?)
29.04.2013 09:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Макс · 29.04.2013
Может тоже в Карелию поехал?)
А в каком он виде? Разве он был на подготовке к продаже?
29.04.2013 11:00 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так а там что в Карелии? ПА выкупило государственный парк и он является теперь его дочерним предприятием?
29.04.2013 11:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А в Петрозаводске еще оставались государственные парки?
29.04.2013 14:41 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Макс · 29.04.2013
Так а там что в Карелии? ПА выкупило государственный парк и он является теперь его дочерним предприятием?
Нет, оно основало свои собственные дочки - ООО "Миракс Авто" и ООО "Транспортная компания", которые благополучно выиграли конкурсы на обсоуживание части городских маршрутов.
Михаил Жуков · 29.04.2013
А в Петрозаводске еще оставались государственные парки?
Есть ГУП "Карелавтотранс" и ГУП "Карелавтотранс-Сервис", но они на городских маршрутах Петрозаводска не работают.
29.04.2013 17:50 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 29.04.2013
Нет
Как это нет, когда да?
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=12488 - я так понимаю, троллейбусы теперь тоже под их влиянием?
29.04.2013 19:19 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
МУП невозможно выкупить без предварительного изменения организационно-правовой формы, а она пока не менялась, насколько мне известно. Да и в принципе МУП - это не государственное предприятие.
А "влияние" - понятие весьма неопределённое.
29.04.2013 19:44 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Как уже написали, есть и третий клон уже.
30.04.2013 08:13 UTC
Ссылка
vetal-76 · Румыния
Фото: 6560
Почему клон то?
Есть у нас некий Тараканов, который "держит" большинство маршрутов: АТП, АТП-2 так же Паллада ему приплачивает, чтоб не убрали с маршрутов, как и Магистраль прогибается перед ним. В "Городском транспорте" сидит "свой" для него директор - бывший директор в АТП-2.
Этот таракан - "местный управляющий" и ПА создали пару клонов ПА - ТК и МА. С целью захвата большего числа маршрутов.

ГТ - не совсем клон. Занимается троллейбусами. Настал ремонт одной улицы, движение троллейбусов по ней во время ремонта - невозможно. Решили заменить БВ автобусами, "заарендовав" их понятно у кого. Будут ли после окончания ремонта они продолжать ездить в ГТ, или перейдут в ТК/МА - неизвестно. ГТ пока что лишь арендует их. С 1.05 вроде начнут ездить.
30.04.2013 10:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vetal-76 · 30.04.2013
Решили заменить БВ автобусами, "заарендовав" их понятно у кого.
Так может, их тогда стоило вносить к "постоянному" хозяину?
30.04.2013 14:14 UTC
Ссылка
vetal-76 · Румыния
Фото: 6560
Как это сделать? Постоянный - ПА, ГТ лишь эксплуатант пока что выходит.
30.04.2013 14:18 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
vetal-76 · 30.04.2013
Как это сделать?
По моей просьбе прикрутили ГТ к группе ПА, по-моему это самый логичный выход...
30.04.2013 16:41 UTC
Ссылка
vetal-76 · Румыния
Фото: 6560
Посмотрим, что будет, как поведёт себя ГТ.
HAV · 30.04.2013
По моей просьбе прикрутили ГТ к группе ПА, по-моему это самый логичный выход...
Если бы я взял 5 ЛиАЗов в личных целях в аренду у ПА - я бы тоже был "клоном ПА"?
30.04.2013 17:08 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
vetal-76 · 30.04.2013
Если бы я взял 5 ЛиАЗов в личных целях в аренду у ПА
ПА бы Вам их не дало, не будь у вас взаимной заинтересованности) И вообще, мы всё-таки конкретный случай рассматриваем, он не рядовой

P.S Спор начинать не хотелось бы, потому что лично у меня в глазах рябит от фиолетового, когда смотрю профили карельских маршруток (но со своим уставом в чужой монастырь не лезут). Хотя по факту машины никуда не продаются, а просто переходят с маршрута на маршрут, а хозяин остаётся тот же. Так вот в этом случае абсолютно также, машины Питеравтовские и в общей группе Питеравто не присутствовать не имеют права
30.04.2013 17:27 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
HAV · 30.04.2013
По моей просьбе прикрутили ГТ к группе ПА, по-моему это самый логичный выход...
Ну например, новгородское МУП "ПАТ-2" к ПА не прикреплено, хотя там половина автобусов - арендованные у ПА. В петрозаводском "Городском транспорте" доля арендованного у ПА ПС явно гораздо меньше (если вместе с троллейбусами смотреть).
В качестве выхода могу предложить объединить ООО "Миракс Авто" и ООО "Транспортная компания" в один парк, коим они фактически и являются (как например, ООО "Питеравто" и ООО "Вест-Сервис" в СПб). И туда же перекрепить ЛиАЗы. А уже в примечаниях указывать подробности.
30.04.2013 17:42 UTC
Ссылка
vetal-76 · Румыния
Фото: 6560
Вообще ерунду устроили наши...
Был бы создан один полноценный филиал ПА, слили бы в этот филиал турков, ПАЗиков и другой хлам из ПА. Этот филиал вышел бы на маршруты и работал. Всё было бы нормально и понятно.

А получается так: МА - маршруты 10 - ПАЗы ПА, 2 и 8 - турки ПА, 7, и 12-й до апреля - местный хлам, "арендуемый" у жителей.

ТК: 21, 22, большая часть ПС на 28 - новые ПАЗы ПА. Часть ПС на 28-м - местный хлам. Часть из новых ПАЗов - работают на маршруте №5, который обслуживает АТП-2. Несколько ПАЗов как бы под ГТ обслуживают часть первого троллейбусного маршрута. Хрен разберёшься. Нагородили очень по-карельски.
30.04.2013 17:44 UTC
Ссылка
vetal-76 · Румыния
Фото: 6560
Сергей Якимов · 30.04.2013
В качестве выхода могу предложить объединить ООО "Миракс Авто" и ООО "Транспортная компания" в один парк, коим они фактически и являются (как например, ООО "Питеравто" и ООО "Вест-Сервис" в СПб). И туда же перекрепить ЛиАЗы. А уже в примечаниях указывать подробности.
Было бы хорошо, если б в МА, ТК не было местных, как написал выше. А так - списки получаются наполовину питерские, наполовину петрозаводские. + ПАЗики ПА проникают за пределы МА и ТК.
30.04.2013 17:48 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Ну вот в СПб, например, "арендуемый у местных жителей хлам" выделен отдельно как "ХТК "Питеравто". Аренда": http://fotobus.msk.ru/list.php?did=12166
Можно так же и в Карелии сделать.
30.04.2013 18:54 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 30.04.2013
Ну например, новгородское МУП "ПАТ-2" к ПА не прикреплено, хотя там половина автобусов - арендованные у ПА.
А они в собственности ПА? Приобретались "на основе частно-государственного партнёрства", большей информации в свободном доступе нет

К тому же акционирование ПАТ-2 и продажа 49% акций не за горами, вроде хотят до конца года этот вопрос решить. Тогда всё равно объединим
30.04.2013 19:12 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
HAV · 30.04.2013
А они в собственности ПА? Приобретались "на основе частно-государственного партнёрства", большей информации в свободном доступе нет
В найденных мной статьях говорится не о том, что они приобретались на основе частно-государственного партнёрства, а о том, что они работают на основе такого партнёрства ("проект реализован на условиях ЧГП").
Как я понимаю, автобусы в лизинге у ПА, в собственности у компании "ЗЕСТ". А под государственной частью партнёрства имеется в виду факт их аренды муниципальным предприятием и работы на его маршрутах.
03.06.2013 18:54 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А почему "Питеравто", а не "Вест-Сервис"?
03.06.2013 19:41 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Потому что на развозке "КМТ"
09.12.2013 15:17 UTC
Ссылка
Иванов Константин · Санкт-Петербург
Фото: 2006
Работает в Колпино на развозке Ижорского завода.
09.12.2013 17:52 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Иванов Константин · 09.12.2013
Работает в Колпино на развозке Ижорского завода.
А еще там работает во это -
http://fotobus.msk.ru/vehicle/413791/#n480889
09.12.2013 18:20 UTC
Ссылка
Иванов Константин · Санкт-Петербург
Фото: 2006
Александр Стаканов · 09.12.2013
А еще там работает во это
А еще вот это http://fotobus.msk.ru/vehicle/17775/
09.12.2013 18:43 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
ИЗ устроил конкурс пробников?)
09.12.2013 19:24 UTC
Ссылка
Александр Разумов · Санкт-Петербург
Фото: 6075 · Локальный редактор
Александр Стаканов · 09.12.2013
А еще там работает во это -
http://fotobus.msk.ru/vehicle/413791/#n480889
На прошедшей неделе еще выезжал на 62.
А что теперь в резерве для него и 156? Или ПТ участь "5 Парка" с 18-м не пугает? У них же 5256 б/у из Барса несколько штук простаивает.
19.02.2014 19:35 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
HAV · 09.12.2013
ИЗ устроил конкурс пробников?)
Так а что в итоге сейчас работает на развозках ИЗ?
19.02.2014 20:42 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Макс · 19.02.2014
Так а что в итоге сейчас работает на развозках ИЗ?
У Пассажиртранса с декабря договор на 2 наряда ИЗ, новость есть на их сайте. Работают арендованными машинами Пальмиры, а резерв в виде собственного 5292

На остальных нарядах по-прежнему Питеравто: 3013, 3023, 3047, 3275, 7152

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.