Это не КАвЗ, а автобус Сызранского Ремонтно-Мехнического Завода.

В яндексе и гугеле маловато нашел про этот завод. Только адрес и телефон.

upd: да, Сызрань. От Куйбышева отличается лобовиком из двух частей (у куйбышевских машин - из 4 плоских частей)
С одного такого автобуса снимали табличку, там - загадочный индекс ЗАП 21

Если сказать корректнее, то ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО сызранский (поздний вариант), а вот индекс 100% ЗАП-21. Кстати, о стеклах: на сызранских бусиках на 51-м шасси стекла были как составными плоскими, так и панорамными - что было, то и ставили.
2 Max-7368: НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОГОВОРИТЬ С ХОЗЯИНОМ!!!! Попросить посмотреть табличку (и сфоткать ее!!!!!), поспрашивать про судьбу автобуса (откуда он пришел) - вдруг хозяин в курсе...

Тогда однозначным признаком считается только аншлаг?

> а вот индекс 100% ЗАП-21
Если это так, то прошу администрацию добавить такую модель и отнести к ней данный автобус.

Дайте, пожалуйста, точные координаты местонахождения автобуса - попробую с оказией сам туда съездить, раз никто до сих пор не поговрил с хозяином...

Так адрес указан же :)

Вопрос в другом: а кто взял и исправил модель на заведомо неверную?

С номером дома прошу - где ж гарантия, что автобус на месте будет...

Бакинская, 113, пересечение с ул. Л. Шевцовой. Остановка "Строительный техникум" (11 трамвай). В августе он еще был.

Доехал позавчера, посмотрел. Табличек нет, хозяин уехал на родину в Азербайджан. Но добрые люди пообещали посмотреть учетную карточку в ГАИ и перезвонить.

С местом производства - уже с вероятностью в процентов 75 можно говорить, что автобусы ЗАП-21 выпускались в Саратовской губернии примерно в период 1969-1992 гг.

И просьба к администрации переименовать этот автобус - ну это форменное безобразие, что он записан как КАвЗ-651! Добавьте, пожалуйста, модель ЗАП-21 - это же не шибко сложно...

В Саратовской губернии где?

Вот этого пока сказать не могу - мы еще не вычислили... Но работаем в этом направлении.

Ну у меня только один вариант:ЭЗСА

Да ну если бы все было так просто... Нет, это какой-то другой завод ведомственного подчинения.

По той же документации, что машины из 63рус?

2 BOSS: тут вырисовывается картина, что сначала был ЗАП-21, а уже вслед за ним появились сызранские и куйбышевские, о как!

Это как? Ведь известны сызранские кузова на 51...

Понимаешь, в чем дело - известен ЗАП-21 1969 года... Есть мнение, что вообще весь цельнометаллический проект сызранцы позаимствовали. И вполне возможно, что это таинственное предприятие тоже баловалось цельнометаллическими "коробочками" на шасси ГАЗ-51А. Тем более, у нас есть фотки ц/м на 51-м шасси, которые ну вообще пока ни к какому известному заводу отнести не получается... Общее количество автобусных заводов и заводиков (различных юр.лиц), кстати, на территории СССР по нашим с Денисом подсчетам уже перевалило за две сотни штук. Интересно, сколько же мы еще не знаем :)