Фотабус
Кіеў, ГАЗ-3274 (ЧП "СумыАвтоСоюз") № CB 0228 AA
  Кіеў,  ГАЗ-3274 (ЧП "СумыАвтоСоюз") № CB 0228 AA  —  маршрут 587
 Кіеў, Вулиця Вишгородська

Аўтар: tavalex2007 · Кіеў           Дата: 17 лютага 2013 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 19.02.2013 17:03 UTC
Праглядаў — 2230

Падрабязная інфармацыя

Параметры здымкі

Модель камеры:DMC-G10
Время съёмки:17.02.2013 11:06
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:5.5
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:39 мм
Паказаць увесь EXIF

Каментарыі · 28

19.02.2013 18:54 UTC
Спасылка
Drago · Кіеў
Няма фатаграфій
У меня два вопроса:
1. что это за чудо и откуда оно взялось?
2. что машина ПП "А.Т.Н." делает на маршруте ТОВ "Миргородченко"?
19.02.2013 20:01 UTC
Спасылка
tavalex2007 · Кіеў
Фота: 7638
А двери не самопал часом? Кусок рейки от прежней сдвижной двери как бы намекает на это.
19.02.2013 20:02 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13001
С завода такие не выходили, но на Украине какая-то контора над газелями нехило глумится, включая установку подобных дверей.
25.02.2013 19:19 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
Drago · 19.02.2013
2. что машина ПП "А.Т.Н." делает на маршруте ТОВ "Миргородченко"?
Это машина какого-то частника, которая кочует по маршрутам.
BOSS · 20.02.2013
С завода такие не выходили
Достаточно глянуть в профиль, где есть фото без такой двери ;-)
25.02.2013 19:28 UTC
Спасылка
Aleks Zhukov · Цвярская вобласць
Фота: 40
ТАКОЕ мне даже в кошмарах ещё не снилось. Не предполагаю, какие цели преследовал владелец... И ведь сколько труда угрохано, чтобы сделать более-менее аккуратно.
25.02.2013 19:35 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13001
Aleks Zhukov · 25.02.2013
Не предполагаю, какие цели преследовал владелец...
Механизм сдвижной двери, особенно при неаккуратном обращении - вещь капризная.
Ну и плюс удалось сократить время посадки-высадки и увеличить высоту проема, т.е. пригибаться при входе теперь нужно меньше.
25.02.2013 22:43 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
Aleks Zhukov · 25.02.2013
Не предполагаю, какие цели преследовал владелец...
Требование автоматической двери соблюдал.
22.03.2014 18:21 UTC
Спасылка
Drago · Кіеў
Няма фатаграфій
Выдел вчера это "чудо в перьях" на 587! Видимо остался там работать и перешел скорее всего в Д-М Киевтранс(не уверен, но думаю)
22.03.2014 18:42 UTC
Спасылка
Smeshnoi · Кіеў
Фота: 2724 · Лакальны рэдактар
Че ж он бегает по Киеву то... я его неделю назад на 491-м видел.
23.02.2018 13:20 UTC
Спасылка
Даня крас · Краснаярскі край
Фота: 10
Столица, а такое людей перевозит. ПОЗОР В ТАКОЙ ШУШЛАЙКЕ ЕЗДИТЬ И РАБОТАТЬ!!!
23.02.2018 14:11 UTC
Спасылка
bublic · Кіеў
Няма фатаграфій
СЕЙЧАС БЫ ПИСАТЬ ТАКОЕ ПОД ФОТО ПЯТИЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ!11
23.02.2018 14:47 UTC
Спасылка
Drago · Кіеў
Няма фатаграфій
Теоретически, он ще вроде может работать по Киеву.
23.02.2018 17:02 UTC
Спасылка
SavA · Кіеў
Фота: 6512
Drago · 23.02.2018
Теоретически, он ще вроде может работать по Киеву.
глубоко теоретически!
23.02.2018 17:57 UTC
Спасылка
Andriy789 · Валынская вобласць
Фота: 3476
Drago · 23.02.2018
Теоретически, он ще вроде может работать по Киеву.
Врятли
Очень сомневаюсь
23.02.2018 19:10 UTC
Спасылка
maxiWELL · Кіеўская вобласць
Фота: 8542
Drago · 23.02.2018
Теоретически, он ще вроде может работать по Киеву.
Если б работал, такой раритет не мог бы остаться незамеченным.
24.02.2018 08:23 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
В Киеве очень много всего остается незамеченным...
24.02.2018 09:05 UTC
Спасылка
SavA · Кіеў
Фота: 6512
Santehnik · 24.02.2018
В Киеве очень много всего остается незамеченным...
та где такой пепелац мог бы работать?
24.02.2018 14:28 UTC
Спасылка
maxiWELL · Кіеўская вобласць
Фота: 8542
Александр Сава · 24.02.2018
та где такой пепелац мог бы работать?
На 820 точно нет.
24.02.2018 14:59 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
Александр Сава · 24.02.2018
та где такой пепелац мог бы работать?
Дельфины ж в Киеве работают)
24.02.2018 15:57 UTC
Спасылка
bublic · Кіеў
Няма фатаграфій
Ну так Дельфин и близко не стоял с этой "шушлайкой". Как по мне, то Дельфин что по салону, что по дизайну - лучшее что можно выжать с газелевского шасси. Вообще странно что их перестали делать и концепция не получила дальнейшего развития или рестайлинга, хотя бы в том же Часов-Яре. Даже ГАЗ вон спустя 10 лет после нашего Дельфина пришел к... Дельфину:)
http://fotobus.msk.ru/photo/1923194/?upd=1
24.02.2018 16:01 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
Дельфин даже похуже этого будет - вместимость меньше)
bublic · 24.02.2018
Вообще странно что их перестали делать
Отсутствие низкого пола + малая вместимость сыграли своё. Нет места для таких машин сейчас. Рута 23 займет его нишу.

В 2010 году Богдан попытался спасти проект: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/u...049.jpg но отсутствие спроса на такую технику очень быстро прикрыло этот проект.
24.02.2018 18:23 UTC
Спасылка
bublic · Кіеў
Няма фатаграфій
Santehnik · 24.02.2018
Богдан попытался спасти проект: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/u...049.jpg
Выглядит весьма чопорно, так же как Тур или Руты.
Santehnik · 24.02.2018
Рута 23 займет его нишу.
Как показывает практика, эти Руты заменяют Богданы и Эталоны там, где не тратятся на Атаманы)
А те маршруты, де были Дельфины - или загибаются, или переходят на Богданы.

Хотя вообще непонятно, чем специфика перевозок за поребриком отличается от наших, если там такие Нексты весьма активно берут.
24.02.2018 18:31 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
bublic · 24.02.2018
Хотя вообще непонятно, чем специфика перевозок за поребриком отличается от наших, если там такие Нексты весьма активно берут.
Там не требуется приспособленность к перевозке лиц с ограниченными физическими возможностями)
24.02.2018 18:38 UTC
Спасылка
bublic · Кіеў
Няма фатаграфій
Ну я не думаю, что так сложно сделать корыто и дверь пошире, как в Руте.
24.02.2018 18:41 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
У них там сертификация посуровее и за такое по голове не погладят.
Для этих целей там есть фургон из газели с низким полом.
24.02.2018 18:41 UTC
Спасылка
DimonS · Масква
Фота: 458
Santehnik · 24.02.2018
Там не требуется приспособленность к перевозке лиц с ограниченными физическими возможностями)
Для МТА ж сделали широкую дверь с аппарелью. Хотя пол и по прежнему высокий.
24.02.2018 18:44 UTC
Спасылка
Santehnik · Кіеў
Фота: 5046 · Тэхнiчны аддзел / Лакальны рэдактар
DimonS · 24.02.2018
Для МТА ж сделали широкую дверь с аппарелью.
У вас я так понимаю это больше прихоть МТА, а у нас от перевозчиков и организаторов перевозок требуют этого. Хотя во многих регионах хотели бы этим не заморачиваться и закрывают глаза когда места для слепых пропихивают как места для инвалидов.
Впрочем в новой версии нормативки, вроде как, прописали четко низкий пол.
DimonS · 24.02.2018
Хотя пол и по прежнему высокий
http://luidorbus.ru/catalog/passajirskie...l-next/
Блин, действительно высокий. А что тогда с той версией где была низкопольная площадка? https://sdelanounas.ru/blogs/85359/
24.02.2018 22:08 UTC
Спасылка
Neches · Севастопаль
Фота: 5390
bublic · 24.02.2018
Выглядит весьма чопорно, так же как Тур или Руты.
Это и есть тур под брендом богдан

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Форум     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.