Fotobus
Sankt Petersburg, NefAZ-52994-40-42 Nr. 5247
Sankt Petersburg, Ломоносов, автобусная станция "Вокзал"
Montag, 4. Februar 2013
  Sankt Petersburg,  NefAZ-52994-40-42 Nr. 5247  —  Linie 200 Кировский завод — Ломоносов, вокзал
 Sankt Petersburg, Ломоносов, автобусная станция "Вокзал"

Datum: Montag, 4. Februar 2013
mYm
Aufrufe: 1121 Statistik
Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kommentare · 28

03.03.2013 19:25 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Что ни говори, а автобус электричку не заменит
03.03.2013 19:39 UTC
Link
mYm · Sankt Petersburg
Fotos: 3000
Да, от конца до конца на нем - это хардкор.
03.03.2013 20:20 UTC
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Fotos: 563
Это смотря куда ехать и есть ли желание дополнительно платить (на автобус ведь подходит проездной)
04.03.2013 03:44 UTC
Link
Fotos: 320
Летом - вполне сносно на автобусе весь маршрут проехать (сидя). Зимой, конечно, всё от конкретной машины зависит.
04.03.2013 10:02 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
mYm · 03.03.2013
Да, от конца до конца на нем - это хардкор.
Сейчас уменьшили время на пробег, они хоть не таскаются. А в утренние часы так вообще время пробега трудновыполнимое. При довольно небольших интервалах доехать зачастую выходит быстрее, чем добираться до электрички и ждать её.
04.03.2013 12:30 UTC
Link
Aртур · Bashkortostan
Fotos: 10952
Километраж?
04.03.2013 13:19 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
32,7 км - http://maps.yandex.ru/-/CVRdVDpf
Проблема в том, что остановки там у каждого столба теоретически, хотя практически около трети остановок проезжается мимо.
04.03.2013 16:36 UTC
Link
DIGWEED · Slowakei
Keine Fotos auf dieser Webseite
И правильно! Надо их на законодательном уровне отменить. Негоже 200-му маршруту ехать в городском темпе, у каждого столба оттормаживаясь
04.03.2013 17:16 UTC
Link
mYm · Sankt Petersburg
Fotos: 3000
Так на Петергофском еще и новых запилили, и на них останавливаются, хотя никто обычно не садится и не выходит.
04.03.2013 19:12 UTC
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Fotos: 563
Угу, остановка на Тамбасова настолько разнесена с трамвайной, так ещё и подходить к ней неудобно...
04.03.2013 20:07 UTC
Link
Marseille · Sankt Petersburg
Fotos: 88
DIGWEED · 04.03.2013
Негоже 200-му маршруту ехать в городском темпе, у каждого столба оттормаживаясь
С чего бы это?он едет по СПб?по СПб..так что чем он особенный?
04.03.2013 20:11 UTC
Link
HAV · Sankt Petersburg
Fotos: 1988 · Datenbankredaktion
Marseille · 05.03.2013
так что чем он особенный?
Тем что зонный. Если уж и вводить все остановки, то отменять зоны
05.03.2013 08:12 UTC
Link
Marseille · Sankt Petersburg
Fotos: 88
HAV · 05.03.2013
Цитата (Marseille, 05.03.2013):
> так что чем он особенный?

Тем что зонный. Если уж и вводить все остановки, то отменять зоны
Так и нужно вводить все остановки. Если хотите быстро - электричка до Балтийской или маршрутки. Я вообще не понимаю с чего в Петродворцовый район СПб должны автобусы от метро 50 рублей стоить.(и маршрутки 70 или 80) Бред. С чего живя в СПб люди должны ВДВОЕ больше платить? Автобус ни метра по другому субъекту РФ не едет. Дискриминация какая-то)
05.03.2013 08:45 UTC
Link
HAV · Sankt Petersburg
Fotos: 1988 · Datenbankredaktion
Комитет уже давно обещает убрать зоны на 213 и сделать его 313, но воз и ныне там. Что уж про более длинные маршруты говорить...
05.03.2013 15:04 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Marseille · 05.03.2013
С чего живя в СПб люди должны ВДВОЕ больше платить? Автобус ни метра по другому субъекту РФ не едет. Дискриминация какая-то)
Покупайте проездной, он для всех одинаков еще с 1996 г.
05.03.2013 16:12 UTC
Link
Fotos: 2044 · Datenbankredaktion
HAV · 05.03.2013
Тем что зонный. Если уж и вводить все остановки, то отменять зоны
В реальности между количеством остановок и наличием тарифных зон никакой связи не прослеживается.
05.03.2013 16:18 UTC
Link
HAV · Sankt Petersburg
Fotos: 1988 · Datenbankredaktion
Сергей Якимов · 05.03.2013
В реальности между количеством остановок и наличием тарифных зон никакой связи не прослеживается.
Меньше остановок -> экспресс, экспресс - > дороже стоит. Это не как связь, но хотя бы как оправдание. Но сейчас и его уже нет
05.03.2013 16:25 UTC
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Fotos: 563
Михаил Жуков · 05.03.2013
Покупайте проездной, он для всех одинаков еще с 1996 г.
Не надо путать одно с другим. Кстати это тоже большой вопрс на каком основании в проездном не заложена та разница, которую платят "разовые" пассажиры.
05.03.2013 16:34 UTC
Link
Fotos: 2044 · Datenbankredaktion
HAV · 05.03.2013
Меньше остановок -> экспресс, экспресс - > дороже стоит.
Только если в теории. А в реальности бывает даже наоборот: более экспрессный 101-й стоит в 2 раза дешевле, чем укаждостолбный 216-й, который к тому же ещё и существенно короче. Никакой логики в ценообразовании и количестве остановок на петербургских маршрутах нет.
05.03.2013 17:14 UTC
Link
Marseille · Sankt Petersburg
Fotos: 88
Михаил Жуков · 05.03.2013
> С чего живя в СПб люди должны ВДВОЕ больше платить? Автобус ни метра по другому субъекту РФ не едет. Дискриминация какая-то)

Покупайте проездной, он для всех одинаков еще с 1996 г.
Проездной выгоден не только из-за 200/210, но это всё равно бред. Не хочется говорить что-то типа "страна у нас такая"..но так и получается..мне кажется нигде такого нет..вот интересно, в Москве в границах именно МОСКВЫ, одна стоимость или тоже такой бред есть??
05.03.2013 17:26 UTC
Link
Fotos: 2044 · Datenbankredaktion
Marseille · 05.03.2013
вот интересно, в Москве в границах именно МОСКВЫ, одна стоимость или тоже такой бред есть??
Насколько мне известно, в части маршрутов до Зеленограда и "новых территорий" - такой же бред, в смысле более высокие тарифы.
05.03.2013 17:42 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 2
В Москве новые территории - бред, а не цены на маршруты по 50 км без сменяемости пассажиров. А в Питере вообще страности какие-то с территорией когда едешь по М1 проезжаешь въезд - выезд в/из белого знака и этот белый знак - не Питер, проезжаешь ещё десяток километров и тут на тебе, Питер кончился, и начинаешь сильно недоумевать, а там сколько можно было 60 или 90?
06.03.2013 08:41 UTC
Link
Marseille · Sankt Petersburg
Fotos: 88
HAV · 05.03.2013
Комитет уже давно обещает убрать зоны на 213 и сделать его 313, но воз и ныне там. Что уж про более длинные маршруты говорить...
Ну 213 допустим и заезжает на территорию Выборского района ЛО..
01.06.2013 20:48 UTC
Link
Alexey7835 · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Хиря Вассилий · 03.03.2013
автобус электричку не заменит
Электричка ходит значительно реже, чем автобус. Просто потому, что она гораздо больше, чем автобус, она и не должна ходить слишком часто.
А по времени ехать в Петергоф на автобусе (200,210) у меня получается не дольше, чем на электричке.
Электричка удобнее тем, кому надо дальше Ораниенбаума, (Калищенская электричка) или тем, кто живет/работает у самой железной дороги.
02.06.2013 02:59 UTC
Link
ЯЯ · Leningrad Gebiet
Fotos: 102
А я езжу утром на маршрутке...от Стрельны до Ленинского пр.доезжаю за 12-15 мин.а электричка до Балтов идет 40 мин. =(.. про автобусы я промолчу...
02.06.2013 04:42 UTC
Link
Fotos: 22400
Михаил Жуков · 05.03.2013
Покупайте проездной, он для всех одинаков еще с 1996 г.
т.е. получается по карточкам на месяц\полмесяца на 2** маршрутах можно ехать без доплаты?
02.06.2013 07:18 UTC
Link
Стас Давыдов · Sankt Petersburg
Fotos: 563
Именно
20.03.2016 02:41 UTC
Link
Ilves · Sankt Petersburg
Fotos: 876
mYm · 03.03.2013
Да, от конца до конца на нем - это хардкор
211 от конца до конца это хардкор)))

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.