Fotobus
Tambov region, Ikarus 260 (SVARZ) Nr. АЕ 387 68
Tambov region, Тамбов, Интернациональная улица
Sonntag, 24. August 2008
  Tambov region,  Ikarus 260 (SVARZ) Nr. АЕ 387 68  —  Linie 144 Аэропорт — Железнодорожный вокзал
 Tambov region, Тамбов, Интернациональная улица

Aufgenommen von: ALX · Voronezh region           Datum: Sonntag, 24. August 2008

Information

Veröffentlicht am 23.03.2009 20:47 UTC
Aufrufe — 1281

Detailinformation
Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kommentare · 15

09.09.2009 19:27 UTC
Link
Чока · Tambov region
Fotos: 291
Откуда такие данные? На фото видно, что по рождению он был гармошкой и работал в Москве.
09.09.2009 19:38 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl region
Fotos: 11326 · Redaktion / Allgemeine Redaktion
Ну этот сабж ИМХО явно не 1995 года выпуска.
1. Шильдик. С 1993 года он шёл прямой, а не курсивный.
2. Если это 260.37 (что спорно) то они выпускались, следуя из таблицы АСЯ, в 1980-х.

По поводу экс-280: может просто последнее стекло меняное?
09.09.2009 19:51 UTC
Link
Fotos: 1745
-=2. Если это 260.37 (что спорно) то они выпускались, следуя из таблицы АСЯ, в 1980-х.=-
Отчетливо же видно, что СВАРЗовский обрубок.
09.09.2009 20:03 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl region
Fotos: 11326 · Redaktion / Allgemeine Redaktion
Роман, укажите, пожалуйста, для незнающих, характерные черты, помимо толстой стойки.
09.09.2009 20:12 UTC
Link
Fotos: 1745
В принципе это и есть главное его отличие, часто швы видно. А на СВАРЗ здесь много всякой мелочи указывает... Ех Мск - 16447.
09.09.2009 21:53 UTC
Link
Cерёга · Moskau
Fotos: 95
Самый характерный признак СВАРЗа это самопальный бампер из швеллера. Больше ни у кого таких бамперов не видел, только у СВАРЗовских машин.
10.09.2009 05:19 UTC
Link
Чока · Tambov region
Fotos: 291
Данные по нему вообще странные. Что это за 141 л.с.? Это у гармошки-то 141 была? Вряд ли. Автобус скорее всего старше 1995-го года, а такие данные указали, потому что небось в ГАИ он значится, как 260.37 95-го года, в Тамбове и такое возможно.
10.09.2009 05:45 UTC
Link
Влад319 · Moskau
Keine Fotos auf dieser Webseite
Наверно имеется в виду не л.с, а киловатты.Если 141 кВт умножить на 1,36 получится приблизительно 192 л.с-что соответствует мощности раба Д2156
10.09.2009 06:50 UTC
Link
ALX · Voronezh region
Fotos: 82010 · Stellvertretender Administrator
Вово, по техталону он скорее всего и есть 260.37 95 гв, а возможно и табличку перебили. Чока, если будет возможность, снимите табличку автобуса:)
10.09.2009 07:27 UTC
Link
Чока · Tambov region
Fotos: 291
Это будет проблематично уже потому, что он продаётся, ведь неизвестно кто его купит. Да и раз уж у него такие данные я думаю ему табличку от 260.37 прилепили))
10.09.2009 08:13 UTC
Link
АСЯ
Ребят... Чё вы гадаете и мучаетесь? Видно отлично, что это точно Мосгортрансовская машина 16447. В чём тогда вообще вопрос? Родную машину 280.08, пришедшую на этот борт в 1995-м году подменили 280.33-м 1993-го года, который с её документами поехал сначала на СВАРЗ в июле 2002-го, потом в Тамбов в ноябре 2004-го. Вот и всё. А то прям теории из блондиБ и техталонов пытаетесь построить. 2SU0493 таблички на нём уже давно нет. А СВАРЗовская табличка со вторым номером "среднего ремонта" и двигателем 063/1447 всё равно никому ничего не даст.
Всё? Всё. Вопрос закрыт.
10.09.2009 13:21 UTC
Link
Чока · Tambov region
Fotos: 291
То есть он 93-го года выпуска?
10.09.2009 14:37 UTC
Link
АСЯ
>То есть он 93-го года выпуска? — Чока
Однозначно.
10.09.2009 17:44 UTC
Link
Влад319 · Moskau
Keine Fotos auf dieser Webseite
2SU0493 бывший 16410?
10.09.2009 19:37 UTC
Link
АСЯ
>2SU0493 бывший 16410? — Влад319
Ну ты ещё водителей пропали :)

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.