От Вокзала выехал около 14:55-15:00. Был четвертым 120 в тот день (во всяком случае, на Вокзале с 13:00 до 14:00 их стояло 4), что редкость - на 120 их обычно 3. На 156 максимум 5. На 170 тоже 5, но чаще, 4.

Кстати, автобусы МАЗ-103.075 можно по трем отличительным признакам разделить на две группы.
Первое, разная конструкция окон у автобусов, один из которых на этом фото и у автобусов, один из которых по ссылке - http://fotobus.msk.ru/vehicle/88228/
Второе, отделенная / не отделенная от салона кабина.
И третее, мне могло показаться, увеличенная накопительная площадка у автобусов, один из которых на фото.
Но, видимо, это разные варианты комплектации (с завода) автобусов одной модели.

На 120 обычно 4 машины работает. Время стараются соблюдать, но они меняются,
т. е. нет такого, чтобы одна машина всю неделю по одному и тому же графику работала.

Увеличенная накопительная площадка - признак "инва" модификации. Хотя у некоторых уже в Одессе часть сидений в передней части демонтировали.

Кабина у всех отделена, только в некоторых полностью, а в некоторых есть дверь в салон, чаще всего ее не закрывают.